浅论当前我国城市物流金融的发展机制.doc

　　浅论当前我国城市物流金融的发展机制 当前我国城市物流金融的发展机制论文导读：本论文是一篇关于当前我国城市物流金融的发展机制的优秀论文范文,对正在写有关于物流论文的写有一定的参考和指导作用, 摘 要：城市物流金融的发展研究日益受到学者的关注，它不但为现代城市和物流企业发展物流金融业务提供借鉴，更为物流发展创新提供了新的分析视角。本文在对物流金融发展历程系统梳理的基础上，对物流金融资源整合要素和逻辑进行了系统分析，构建了物流资源整合逻辑模型，提出了物流金融的发展模式及经验借鉴，并在此基础上提出了构建多维度集成的物流金融平台、形成多模式共生的物流金融体系以及构建多效应综合的物流金融机制的发展策略。 　　关键词：物流金融；资源整合；发展机制 　　1000-176X(2011)11-0120-06 　　 　　 　　一、引 言 　　没有金融机构支持的物流业是难以发展的,不与物流业交往的金融机构想要创新金融业务更是难以想象［1］。2009年国务院在《关于物流业调整和振兴规划的通知》中明确了制定实施物流业调整和振兴规划，不仅是推动物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展、扩大消费和吸收就业的需要。现代城市推动鼓励金融改革与创新，无论从物流支持还是金融支持方面，对于推动产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要作用。因此，研究和探讨在现代城市开展物流金融业务，对于实现物流和金融资源的耦合发展，具有重大的现实指导作用。 　　物流和金融最早融合可追溯到公元前2400年美索布达米亚的“谷物仓单”、英国的“银矿仓单”。20世纪初,随着银行、期货等行业的发展,沙俄的“谷物抵押”贷款成为物流金融的雏形。1901年，格罗尔(Grobian Agricultural modity Agency Ltd,TZACAL)担负物流金融系统的开发和管理。为此，随着产业界的相互渗透、政府的倡导、相关运作制度和法律体系的健全，物流金融已经作为物流和金融耦合发展的典型经济模式，成为推动地区发展的新动力。 　　本文的研究也将立足于物流金融对现代城市物流和金融两大支柱产业的资源整合视角，着重关注如下理由：第一，通过文献分析，对物流金融的内涵、研究进展等进行分析；第一，探讨物流金融实施资源整合的主体和关键要素以及发展趋势等；第二，分析物流金融进行资源整合的经验借鉴、互动联结机制以及具体的操作模式；第三，提出现代城市物流金融体系的发展路径及前景。 　　二、 物流金融内涵的文献述评 　　国内很多专家学者在理论与实践中对物流金融发展作了大量的探索与研究, 从1987 年“物资银行”设想的提出, 到2003年“物流银行”业务的开展, 乃至2006 年“供应链金融”战略的提出与实施, 我国物流金融业务发展的内容越来越全面。 　　1.物流金融内涵得益于产业界的创新实践 　　国外的金融机构如法国巴黎银行、荷兰万贝银行和美国的花旗银行等，都已经与物流仓储企业合作，大量开展物流金融业务；还有些金融机构如美国摩根斯坦利成立了专门的质押银行，用于开发物流金融业务；而世界物流快递业巨头UPS 通过收购美国第一国际银行成立了专门的UPS 金融公司，为客户提供全方位的物流金融服务，实现了物流、信息流和资金流的同步化（韩弢，2008）［3］。在中国广东，国家发改委和广东发展银行在2004年8月举行“中小企业融资创新产品推介会”，在广州和杭州等全国10城市试点推广“物流银行”来开展物流金融业务。中国人民银行在“中国信贷人权利的法律保护”的总报告（2005年11月）中明确指出开展动产担保模式的物流金融业务是解决中小企业融资难的有效途径，并且从制度建设方面提出了相关发展策略。深发展银行为了实现其从事贸易融资和物流金融业务的专业银行的战略定位，在总结广州分行的“能源金融”、佛山分行的“有色金融”、上海分行的“汽车金融”和大连分行的“粮食金融”经验后，正式提出了“供应链金融”的战略。 　　2.物流金融范畴来自于理论界的广泛探讨 　　在国外的文献中，一般将金融供应链管理称为“Financial Supply Chain Management（FSCM）”，以区别于侧重实物流的“Physical Supply Chain Management（PSCM）”（王传松，2008）［4］。中国人民大学工业经济系的陈淮在《中国工业经济研究》杂志率先提出“物资银行”这一设想（1997）。任文超（1998，2006）［5］把“物资银行”的实质定义为对企业使用资本的支付工具进行设计安排从而提高资本的使用及结算效率；对应全球化的市场供应链，挖掘不同商品及产能的汇率获取更大的效益。朱道立等（2002）［6］首先提出的，介绍了“融通仓”的涵义，并于2005