研究大东北经济圈保税物流体系建设初探.doc

　　研究大东北经济圈保税物流体系建设初探 大东北经济圈保税物流体系建设初探论文导读：本论文是一篇关于大东北经济圈保税物流体系建设初探的优秀论文范文,对正在写有关于保税论文的写有一定的参考和指导作用, 摘要　在全球经济一体化的环境下，伴随对外贸易、跨国生产与制造体系及国际物流的迅速发展，相应的保税物流将成为国际物流与国际供应链的重要组成部分和接力区。建立和完善保税物流体系，是进一步推动大东北经济圈外向型经济发展与提升，推动与实现区域经济振兴的必由之路。 　　关键词　大东北　物流　保税 　　 　　按照区域经济理论，涵盖黑吉辽三省以及内蒙东部的广阔区域在自然地理，经济，人文等多方面既相似又互补，具有打造中国第四经济增长极的巨大潜力与优势。发展与提升大东北经济圈区域经济的整体水平，不但是振兴东北老工业基地的需要，也是积极参与东北亚经济圈建立与发展，乃至在今后中日韩自贸区中确立优势地位的需要。但是，大东北经济圈在对外贸易中的国际竞争力较弱，在国际产业链中的位置与比重较低，很大程度上是缺乏适应经济全球化发展趋势下的现代物流支持，而发展与建立服务于大东北经济圈的现代化的科学完善的保税物流体系无疑是当务之急。 　　 　　1　保税物流与保税物流体系 　　 　　1.1保税物流 　　保税物流是指保税状态下货物在保税监管区域、场所或X点间的流通，包括保税货物在供应链上的采购、存储、简单加工、增值服务、检测、维护、配送、分拨、分销、运输、流转、调拨等。在保税物流系统中，企业享受海关实行的“境内关外”制度以及其他税收、外汇、通关方面的特殊政策。 　　 　　1.2保税物流体系 　　1.2.1保税物流体系的含义 　　我国的保税物流体系是随着加工贸易产业链条的延伸和国务院及海关总署对保税物流发展模式的不断创新而逐步形成的。它包括保税物流园区、保税物流中心、保税港区、跨境工业区、保税区、出口加工区、保税仓库和出口监管仓等多种海关特殊监管区域和保税物流场所。 　　1.2.2保税物流体系的层次 　　按照功能，面积以及作用大小，我国的保税物流体系可以分为三个层次： 　　第一层是区港联动下的保税物流园区和综合保税区，是区域级的战略性资源，是海关保税物流监管体系的龙头。 　　保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等综合性功能的海关特殊监管区域。 　　保税港区业务主要有口岸通关、保税加工。保税物流、进出口贸易、国际采购分销配送、国际中转、售后服务、检测维修、展示展览、金融服务、科技研发等。保税港区享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。 　　保税物流园区是指经国务院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特大东北经济圈保税物流体系建设初探由专注毕业论文与职称论文的.提供, .殊监管区域，其主要功能是专门用于发展现代国际物流业，提供货物在国家(或地区)之间自由、便捷流通的平台。 　　第二层是公共型的保税物流中心(A型、B型)，分别满足专业国际物流公司和跨国企业的需要。 　　保税物流中心是指经海关及相关部门审批通过的具有从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。其中，按照保税物流中心内企业的种类不同分为：保税物流中心A型和保税物流中心B型。A型是保税仓、监管仓的优化整合，分有自用型和公共型两种，B型是多个A型的聚集地或集中布局。A型和B型保税物流中心在功能上没有根本的区别。 　　保税物流中心具有口岸功能、享受出口货物入中心退税、境外货物人中心保税等政策，使内陆地区具有近似保税区区港联动的区位优势、功能优势和政策优势，可以满足内陆地区发展国际物流的需求。 　　第三层是保税仓和监管仓，满足广大进出口企业的需要。 　　保税仓是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。其中，按照使用对象的不同可划分为：公共型保税仓库和自用型保税仓库。出口监管仓库是指存放已按规定领取了出口货物许可证或批件，已对外卖断结汇并向海关办完全部出口海关手续的货物的专用仓库。存放在该仓库内的货物为出口监管仓库货物。 　　 　　2　加快大东北经济圈保税物流体系建设的作用 　　 　　2.1对区域经济的影响 　　东北地区对外开放和利用外资水平迅猛发展，区域经济综合实力逐步增强，随着腹地外向型经济的快速发展和国家振兴东北老工业基地的政策推进，保税物流体系的建立与完善可以大大提升东北企业在出口加工贸易和国际供应链中的地位与作用，从而带动东北及内蒙东部整体经济的发展，大东北经济圈保税物流体系的构建，既是带动我国东北地区区域经济发展的需要，更是中国，日本，韩国，俄罗斯多边贸易不断发展的内在需要。通过保税物流体系的建立，依靠资源优势，技术优势，人口优势，地理优势等，将有力推动东北地区将向着东