开关式电磁阀.PPT

第五章 电子控制系统 第五章 电子控制系统 第五章 电子控制系统 第五章 电子控制系统 第一节 电子控制系统结构原理 电子控制装置 1.传感器结构与工作原理 （2）车速传感器 （3）输入轴转速传感器 （4）油温传感器 2. 控制开关 （1）超速挡开关 （2）模式开关 （3）挡位开关 3.执行器 （1）开关式电磁阀 （2）脉冲线性式电磁阀 4.电子控制单元（ECU）及其控制 内容 （1）换挡控制 （1）换挡控制 （2）主油路油压控制 （3）自动模式控制 （4）锁止离合器控制 （5）发动机制动控制 （6）改善换挡质量的控制 （7）输入轴转速传感器的控制 （8）故障自诊断和失效保护 二、阀板结构与工作原理 1.主油路调压阀 ２.换挡阀 ３.锁止离合器控制阀 第二节 电控自动变速器的自诊断功能 一、电控自动变速器故障码的调取和读取 自诊断系统是依靠车上的电子控制单元通过实时记录各种传感器、执行器的工作信号，经过运算来确定故障内容和范围，并存储在电子控制单元的存储器中，以故障代码的形式进行显示。 对于OBD－II型诊断系统，需要用专用仪器读取故障代码。故障代码的读取方法有人工按特定的步骤进行读取和专用仪器通过专用接口进行调取两种。车型不同其读取的方法也不相同，基本的方法和步骤如下。 1．自动变速器的自诊断步骤 　　　①自动变速器故障指示灯出现故障显示或电子控制系统有故障。 　　　②查找并确定诊断盒（控制盒）或诊断接口的位置。 　　　③确定故障代码显示灯或连接专用仪器。 　　　④检查蓄电池电压是否正常，若不正常，修理或更换蓄电池。 　　　⑤若正常，检查代码显示灯或诊断接口电路是否正常，若不正常进行更换或修理。 　　⑥确定故障代码读取或调取的操作步骤。 　　⑦人工读取或利用仪器调取故障代码。 　　⑧根据故障代码并对照故障代码表，确定故障的部位及修理方法。 　　⑨按照故障原因和部位，进行排除法诊断，对确定故障进行修理。 　　⑩清除自动变速器电子控制单元ECU中存储的故障代码。 　　⑩进行相关的试验及路试，若代码和故障现象同时消失，说明故障已排除。 2．故障显示信号检查 主要是针对仪表板上，有故障代码显示的车辆。 系统正常时，接通点火开关（“ON”位置），故障指示灯亮起，汽车行驶时自动熄灭。 系统有故障时，汽车行驶后故障指示灯仍然亮着或不断闪烁。 3．故障代码的读取方法 故障代码的调取或读取根据车型的不同方法也不一样，下面以丰田A－340E电控自动变速器为例进行说明： ③记录下仪表板上超速指示灯“O/D OFF”的闪烁次数。如果系统工作正常，“O/D OFF”灯，呈现很有规律的2次/s的闪烁。 ④如果系统正常没有故障代码，可断开点火开关，拆下诊断接口跨接线。进行手动换挡试验，从而确定是变速器的电气故障还是机械故障。然后根据症状进行检查和排除。 ⑤如果有故障代码，“O/D OFF”指示灯先以1次/s闪烁故障代码的十位数，间隔1.5s后，再以同样的频率闪烁故障代码的个位数。如果有多个故障代码，下一个代码间隔2.5s后显示，如果还有，依此类推。如图所示。 ⑥记录下故障代码，对照故障代码表，根据故障的原因进行修理。 4. 故障代码的清除 清除故障代码的方法通常有三种 一是利用解码器或诊断仪器进行清除； 其次是从蓄电池附近的仪表板保险盒中拆下发动机燃油喷射（EFI）保险丝（15A）10 s以上的时间来清除； 一种就是断开蓄电池的负极连接线，但是这样也会将其他电子部件存储的记录一同清除。 如果故障代码没有清除，它将一直存储在电子控制单元ECU的存储器中，以后发生故障读取代码时，将会与新故障代码一同显示。 清除故障代码后，进行道路试验，检查自动变速器原先发生故障时的症状是否消失，并通过故障代码指示灯看是否显示正常。否则，须再进行诊断和修理。 （1）人工读取 ①接通点火开关，不要发动发动机，按下超速挡（O/D）开关至“ON”位置。 ②使用跨接线连接诊断接口的TE1和E1端子，如图所示。 图2-106 丰田车故障诊断插座及“O/D OFF”指示灯 图2-107 故障代码显示 （2）仪