市政道路二灰碎石基层施工专项方案.doc

石灰粉煤灰类基层施工专项方案 适用范围 适用于本公司承建的市政工程石灰粉煤灰类混合料基层施工。 参照文件 《市政工程施工技术规程汇编》 施工前的准备 整理底基层。新完成的底基层或土基必须按本规程的规定进行验收，验收不合格后，方能在其上铺筑二灰基层。 恢复中线测量，撒出线路边线，进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。 实施步骤 材料 石灰：宜用1～3级的新灰，磨细生石灰粉可直接使用，用块灰时应充分消解，未消解的灰块粒径不得大于1㎝。生石灰的CaO+MgO含量不低于55%，当石灰质量不能达到以上要求时，可提高规定的石灰用量以补充其活性。 粉煤灰：粉煤灰是发电厂燃烧磨细的煤粉所排放的废灰，一般呈灰色或浅灰色的粉状颗粒，是一种低活性火山灰质材料。道路工程中使用的粉煤灰要求它的化学成份中SiO2和Al2O3总量一般应大于70%，在700℃时的烧失量一般应不大于10%。粉煤灰易采用较粗颗粒，含水量在20%左右为宜，过干的粉煤灰应洒水以防飞扬。粉煤灰的干质量密度一般采用500～800kg/m3。 砂砾 a．砂砾碎石最大粒径应不大于40㎜； b．砂砾中的砾石需经破碎，破碎率为30%以上。 拌和 石灰粉煤灰砂砾的最佳配合比应通过试验决定 人工拌和宜采用条拌法，即将混合料铺成条形后，边翻拌边前进。翻拌2～3遍后，按接近混合料最佳含水量所需的加水量，顺条把水均匀地洒入混合料，再拌和均匀为止。 路槽拌和应在用层铺法铺料后进行，宜采用拖拉机带多铧犁和拖拉机带旋转犁或缺口圆盘耙，两台机具配合交叉翻拌。宜先铺细料用拖拉机带多铧犁翻拌一遍，随即用旋转犁或缺口圆盘耙打碎一遍，如此翻拌到细料均匀为止，然后再铺砂砾，用多铧犁单独拌匀。如有局部拌和不均匀或拌不到之处，可由人工辅助拌和。 机械厂拌是采用强制式拌和机、粉碎机、皮带运输机和铲车等设备。操作时先将粉煤灰、石灰按一定比例由皮带运输机送入粉碎机，使之粉碎并拌匀后，再与一定比例级配破碎砂砾分别用皮带运输机送进强制式拌和机中，在略大于最佳含水量下拌和均匀，然后将拌和均匀的混合料卸至储料场（或仓）待运。在装运混合料时，如粗细料有离析现象时，应用铲车翻堆拌匀后再运至工地摊铺。在干燥地区或干热天气，由于混合料在储存、运输和摊铺时蒸发失水，故拌和含水量应高于最佳含水量2%～5%。宜掌握混合料随拌和、随运送、随摊铺、随碾压，存放时间应根据不同温度和混合料硬结时间而定，一般不超过7d。 摊铺 下基层在摊铺混合料之前要适当洒水，保持潮润。 拌和均匀的混合料在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量±2%。 将拌好的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺于路槽内。其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。压实系数数值宜按试铺决定。一般可参考如下范围：人工拌和人工摊铺为1.4～1.6。机械拌和机械摊铺为1.2～1.4。 多层铺摊时，应在下层压实后即摊铺上层混合料，在摊铺上层混合料之前，可将下层表面洒水润湿。 碾压 混合料的每层压实度厚度最大为20㎝，最小为10㎝。 碾压人工拌和人工摊铺的混合料，应先用6～8t（或8～10t）两轮压路机，轮胎压路机或履带拖拉机自两侧向路中稳压两遍，然后用12t或12t以上重型碾压实。 碾压机械拌合机械摊铺的混合料，可选用12t或12t以上重型碾压实。 最后应碾压至表面平整无明显轮迹。 由于工作间断或分段施工，衔接处可留出一定长度不碾压；人工摊铺时约留2m左右，机械摊铺时应留10m左右。也可先把接压实，待摊铺下一段时，再挖松、洒水、整平、重压。 初压时要及时找平，高处铲平，低处先挖松、洒水、再填补混合料，然后再碾压成活，切忌贴薄层找平。 混合料从摊铺、整型到碾压成活前要完全断绝交通。 养生 压实成型并经检验符合标准的石灰粉煤灰碎石基层，必须在潮湿状态下养生。当表面过于干燥时一般多用洒水养生。养生期视季节而定，一般不少于5d。 养生期间以封闭交通为宜，严禁履带车辆通行及机动车辆在底层上调头或刹车。 雨期施工措施 粉煤灰、石灰一次备料不宜太多，要大堆存放，材料堆周围要设排水沟，以便排水。 混合料要边拌和、边摊铺、边碾压。对已铺好的混合料，要在雨前或冒雨初压，雨停后再碾压密实。已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后，应封闭交通，晾晒至适当含水量后再拌和、压实。连阴雨天暂停施工。 石灰、粉煤灰类混合料基层的质量标准 石灰粉煤灰品质，碎石级配及破碎率符合要求，含泥量不大于规定，混合料配比必须准确。 石灰、粉煤灰类混合料应拌和均匀，色泽调和一致；砂砾（碎石）最大粒径不大于40㎜，大于20㎜的灰团不得超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒及粒径大于10㎜的灰块。 摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。 用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5㎜，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。 石灰、粉煤灰类混合料基层允许偏差应符合下表的规定。 石灰