梯形轨枕道床施工方案.docx

大连市地铁工程1号线轨道铺装工程梯形轨枕施工方案中铁二局股份有限公司大连市地铁工程1号线轨道铺装工程项目经理部二零一四年五月目录一．编制依据3二．工程概况32.1工程总概况32.2梯形轨枕道床范围3三、技术标准43.1钢轨43.2轨枕43.3道床43.4扣件53.5杂散电流5四.施工难点5五.主要施工方法55.1土建结构移交55.2基底凿毛65.3基标测设65.4铺设走行线及架走行轨65.5铺设道床钢筋网75.6缓冲垫板及泡沫板粘贴85.7轨排组装85.8轨排架设及调整105.9道床模板安装115.10混凝土浇筑125.11混凝土收面145.12混凝土养护15六.其他要求156.1安全、文明施工要求156.2安全用电要求156.3环境保护要求15一．编制依据（1）《大连市地铁工程1号线轨道铺装工程承包合同》（2）《地下铁道工程施工及验收规范 》GB50299-1999（2003版）（3）《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003（4）《地铁设计规范》 GB50157-2003（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）（6）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）（7）大连地铁1号线梯形轨枕图纸（8）设计技术联系单及其他相关资料（9）多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工技术二．工程概况2.1工程总概况大连市地铁1号线起自姚家，经南关岭、西安路、会展中心终至河口，为南北方向贯通线，线路连接了姚家、南关岭综合交通枢纽、泉水居住区、中华广场公共中心、沙河口交通中心、兴工街、西安路商业中心、会展中心、星海广场、黑石礁、学苑广场和河口等客流集散点。本工程线路全长28.339km，沿线共设22个地下车站，在工程起止位置分别设有南关岭车辆段、河口停车场。全线经过大连多处繁华地段，高等减振和特殊减振道床较多，其中隔离式减振垫浮置板整体道床3.726km，梯形轨枕整体道床2.064km，钢弹簧浮置板整体道床1.588km。2.2梯形轨枕道床范围序号起点里程终点里程线别长度轨枕块数（块）轨枕型号备注1DK6+788.485DK7+320.000左534775900左DK7+202.485=左DK7+200.00，长链2.485m。2035002DK10+686.800DK10+820.000右133.2373500　3DK11+280.000DK11+612.143右333.6195900左DK11+551.457=左DK11+550.000，长链1.457m。6135004DK16+809.833DK17+150.953右341.1245900人防门中心里程DK17+007.993，预留宽度为0.42m。8835005DK17+000.000DK17+122.400左122.4343500　6DK20+980.000DK21+270.400右290.445900　743500三、技术标准3.1钢轨钢轨采用60kg/m钢轨，材质采用U71Mn，曲线半径≤600m采用在线热处理钢轨，采用1435标准轨距。3.2轨枕本线梯形轨枕有两种类型，名义长度分别为6000mm、3600mm，实际长度分别为5900mm、3500mm，断面规格均为（580×185）mm；梯形轨枕间净间距一般为100mm(曲线地段按线路中心控制)。全线共铺设6个梯形轨枕减振段，总长度为1.722km，轨枕共计418块，其中5900mm轨枕104块，3500mm轨枕314块。平面半径R小于等于500m曲线地段铺设3500mm的梯形轨枕，R大于500m地段铺设5900mm的梯形轨枕。3.3道床道床分段布置，5900mm轨枕每两块轨枕为一段，3500mm轨枕每3块为一段，结构变形缝处亦应设置道床缝，道床缝宜在对应轨缝处设置，缝宽20mm，采用沥青木板，顶部以沥青麻筋封堵。道床中心设置排水沟，沟宽600mm，沟底距轨面一般为530mm；排水坡一般与线路坡度一致，在两端衔接处为保证排水顺畅，需根据情况进行顺坡处理；在道床两侧隧道壁侧墙边缘各设一个半径50mm的半圆形集水沟（按沟外沿距隧道壁100mm控制），以引排道床面水流，并每隔2-3块梯形轨枕设横向浅沟将集水沟内的水导入中心水沟；曲线内侧，需在梯形轨枕底部每个枕缝处设置横向导水沟,引排枕下积水；排水沟顶部设盖板。道床为钢筋混凝土，混凝土强度等级为C30，梯形轨枕底部设上下层钢筋网，底层钢筋在水沟底部连通；梯形轨枕两侧亦设钢筋网，纵横向钢筋牌号为HRB335、HPB300，钢筋布置应满足杂散电流防护要求，钢筋最小净保护层厚度为30mm。曲线地段的超高通过半超高的方式实现，即将梯形轨枕轨排绕轨顶连线中点旋转，使内股钢轨降低半个超高、外股钢轨抬高半个超高，内外侧道床的外形及钢筋布置