变压器常见故障的分析与处理(原版).pptVIP

3、2 现场分析判断：停电对变压器进行全面电气检查试验，由于变压器绕组直流电阻、空载损耗、绕组及铁心绝缘、变压比、绕组泄漏电流等试验项目均无异常，故怀疑可燃性气体来源于有载分接开关油箱的渗漏。 3、3现场处理：因变压器停电方便，吊出切换开关芯子，放油进行密封检查；擦干油室，发现油箱绝缘筒上法兰与变压器本体连接处，周圈渗漏，校紧螺栓无效，分析系O型密封圈不良引起，因当时无备件，暂未处理。恢复变压器运行，同年12月由制造厂更换了该密封胶垫，并更换分接开关油箱中的变压器油，对变压器本体油真空脱气处理，运行后色谱跟踪分析正常。 3、4预防措施：造成有载分接开关渗漏油的原因，既有开关本身产品制造质量问题，也有变压器制造厂装配因素引起，还有现场安装、维护、检修不利的原因，做为运行使用单位关键是把握好安装和大修等检查环节，重点从以下几个方面采取预防措施。一是按变压器大修或安装程序，要先放出变压器本体油，建议吊出分接开关芯子后，保留有载分接开关油箱中的变压器油，变压器吊罩后，用干燥的海绵，擦干分接开关油箱绝缘筒外表面，并对油箱中的油位做好标记， 首先外观检查各密封胶垫的位置是否适中，校紧油箱低部排污螺栓（一般为反丝）等紧固件。再检查绝缘筒外部有无油箱内腔油渗出，检查油箱油位是否变化，来判别是否存在渗漏。 二是变压器扣罩注油后，放出分接开关油箱中的变压器油，对油箱内部的脏污进行清理（必要时用合格的变压器油反复冲洗），在切换开关芯子回装前，要仔细观察变压器本体油是否反渗到分接开关油箱内。 三是结合对变压器本体的密封检查，对变压器本体油施加0.3—0.4大气压的压力，检查本体油是否渗漏到分接开关油箱内；这样可以保证在调压切换瞬间，分接开关油室内部随有压力，其油箱中的油也不会渗漏到变压器本体。 四是变压器和有载分接开关在注油或补油时，一般应使变压器本体油的油位高于有载分接开关小油箱的油位，以便使小油箱承受由外至里的正压力，使分接开关油箱中的变压器油，即使在调压切换时，也很难渗到变压器本体中。 五是结合大修定期更换其密封胶垫。 4、各类外观故障： 在分接开关现场实际运行中，除发生以上类似的内在故障外，还会经常碰到一些诸如在机构和油箱外观的一些故障和异常，若不及时处理，往往也会危及变压器的安全运行。 4、1电动机构滑档：变压器有载分接完成一次变化操作，电动机应自动断开；而现场有时发生滑档现象，主要有以下3个方面的原因，一是交流接触器、中间继电器因剩磁或油脂粘结而失电延时；二是行程开关动作程序变位；三是交流接触器动作配合不当；处理时应结合具体情况，清除交流接触器铁心油污，更换延时的接触器，调整顺序开关顺序或改进电气接线回路，确保触及控制分级变换。 4、2电动操作拒动：新安装的电动机构在调试时容易发生拒动现象，一般由未接操作电源、电源缺相、手摇时闭锁开关未复归、电气元件损坏或操作电源相序错误等引起，查找时用万用表测量各相电压或调整电源相序，查看闭锁触点，针对具体情况消除即可。 4、3电动机构的传动轴脱肖：远方操作分接时，电压表和电流表却无相应变化，一般是传动轴的联结销在转动的过程中脱落引起；恢复时，要注意检查油箱顶部分接开关位置和机构箱内的指示位置及远方操动位置一致，重新联结后要进行校验，确保动作程序正确。 4、4另外，现场也发现和处理了机构齿轮箱漏油，机构箱进水受潮，加热装置温度范围调整不当，电动机烧毁，切换开关油箱漏油，有载分接开关瓦斯误发信，机构空气开关自动脱扣、电气元件损坏等异常现象，需查明原因分别处理。 结束语： ? 变压器有载分接开关做为变压器电回路中，唯一动态的装置，发生故障的的几率高于变压器本体的其它部件，这就需要检修运行单位，认真执行规程规定，定期进行维护和检查试验，采取必要的预防措施，发现问题应综合分析判断，及时消缺，防止变压器故障的发生和扩大。 ? 第四章：气相色谱法对大型变压器故障的 综合分析 用气相色谱法，分析变压器油中溶解的特征气体的组分和含量，对运行中变压器的潜伏性故障进行判断和分析，监测其运行状态，灵敏有效； 用气相色谱法分析判断变压器故障，是从运行中的变压器油中取出油样，对油中所溶解的气体进行分离和分析，确定溶解在油中特征气体的组分和含量，来分析判断变压器的运行状态和故障类别；96年修订后的《电力设备预防性试验规程》，在变压器全部32项预防性试验项目中，首先把油中溶解气体色谱分析放在了第一位；同时规定判断故障时可供选用的试验项目，也将油中气体分析判断异常做为首选，而且，在判断故障的6项供选项目中，仅判断绝缘受潮可不考虑油中溶解气体的分析；由此可见，油中溶解气体色谱分析，在变压器的安全运行和故障判断中占有相当重要的地位。 在变压