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基础售后服务培训 一级 O形环 ☆ 在连接管子的法兰时，如果是将法兰和法兰直接靠在一起，那就不管怎么拧紧螺栓，在结合处总会有缝隙存在，因而容易漏油。其实不止是法兰，凡是金属之间的结合处，总是容易漏油。 即使使用了O形环，如果用法不当，仍会漏油。 除此而外，有缺陷的O形环会导致漏油。请将这样的O形环废弃不用。请注意在装卸O形环的时候不要使其受损。 即使O形环没有受损，如果用旧了，橡胶的弹性也会失去，仍会漏油。因此在拆卸时不要在阳光下操作，应选择干燥阴凉之处。 O形环不仅能用于管道法兰的连接处，还可用于下图所示的方法。 在压力特别高或缝隙特别大时，即使使用硬度较高的O形环也要被挤向缝隙处之时，装上保护圈就可防止O形环受挤压。该保护圈是用特氟隆制成的矩形截面环，上有切口以方便放入槽内。 另外，如果不将保护圈放在压力将O形环挤出的一侧，则没有任何效果，所以请不要将其放错。此外，在放入O形环之后再放入保护圈则很容易放。另外，一旦将其取下，就必须换一个新的。 O形环在槽内被挤压变形，这时会有一股要使其复原的力令其紧贴物品防止漏油，但要是长时间受挤压而变形的话，这个力就会减弱而漏油。 下面是一张实验图表，显示了如下情况，即：将O形环放在120℃油中受挤压变形，在短时间消除挤压力时则恢复成差不多原来的100%圆度，但如果长时间受挤压，则恢复原来形状的百分比则减少，紧贴物品的力就会减弱。 在保管O形环时，如果将其挂在钉子上，则会使其变形，所以请置于平坦之处。 尽管使用了零件目录编号的零件，由于O形环上没有零件号，所以无法分辨。但是，如果了解了下述内容，则可以分辨。 下面也将说明保护圈的识别方法。 将O形环置入槽内时，请注意如下事项。 ·取下O形环后，务必更换新品。此外，如舍不得废弃看来可用的旧环，则很可能在费劲装好的机器上造成漏油。 ·安装O形环时，请涂油。如不涂油，则会损坏O形环。 ·安装时请不要损伤O形环。例如，如图所示，将O形环放入朝向螺纹的槽内时，会被螺纹损伤，所以在螺栓上加一圆套，不使O形环直接在螺纹上摩擦，而是经圆套滑入槽内。此外，经圆套滑入时如果产生伤也不好，这时可将圆套的边缘做成锥形。 此外，如果不用圆套，也可以在螺纹上直接缠上胶带。重要的是不能损伤O形环。 ·安装O形环时，不要将其扭曲。扭曲安装则会漏油。 ·O形环上会出现原来生产时带有的毛边，不要将其剪除。 ·在将O形环插紧时，不能马虎，务必装紧。 ·用清洗油或汽油清洁装在设备上的O形环时，橡胶材料会膨胀，应当避免。 ST.No. C-52 售后服务培训教材 一级 U形密封环·V形密封环 ☆ 如图所示，在油缸活塞或油缸大腔的滑动部分会有缝隙，所以可用U形密封环或V形密封环防止高压油渗漏。 U形密封环是断面如下所示的橡胶环，其内周和外周有如图所示的凸缘，安装时将凸缘压向壁面，其凹侧承受液压，凸缘受到液压后产生更强的挤压，所以即使是高压油也可防止其渗漏。 V形密封环是断面呈V形的橡胶环，将其数环重叠用附件从两侧将其夹住，用密封压环将其上紧，V形张开使凸缘紧贴壁面而防止漏油。 无论是哪一种密封环，安装时都要将凹面朝向液压一侧。如果朝向另一侧，密封环则会变扁而导致漏油。此外，在用于双动油缸的场合，液压的方向会变化，所以应在正反方向上装两组密封环，无论液压来自哪一边都不会发生漏油。 U形密封环 U形密封环在摩擦运动中一旦脱出就很麻烦, 所以要用挡板将其挡住以防止脱出。 此外U形密封环在安装时应将凹槽对着挡板。 此外在相对安装时，密封环的背部就会有一种被挤向挡板外的趋势，并因而损坏。 将U形密封环用于活塞时，密封环被挤坏就会使活塞和油缸直接接触，从而使活塞或油缸受损而带来麻烦，所以应在活塞上装上磨损圈。 作用于U形密封环上的液压增高时，如担心密封环背部会被挤进缝隙，可在密封环背部放置一个保护圈，用来防止密封环挤进缝隙。因为密封环被挤进缝隙后再进行滑动运动时，密封环就会破损。 使用方法一旦弄错，操作不当时就会漏油。 请使用零件目录指定编号的密封环。如不这样做，就会漏油。 如前所述，密封环装反了也会漏油。安装时务必将凹槽一方作为承受压力的一侧。 密封环的凸缘一旦有伤，或粘有异物，则会从此处漏油。凸缘是防止漏油的要害之处。操作中应特别加以注意。此外， ·密封环一旦被取下后要用液压油彻底清洗，同时仔细检查是否有磨损、受伤情况。如果这样做还担心的话，无妨就更换新品。此外，要将保护圈与U形密封环一起更换。 ·即使凸缘没有损伤，也要仔细检查凸缘上是否粘有橡胶或金属粉。凸缘上没有的话，要检查油缸中或活塞上是否有尘杂等物。 ·除了凸缘而外，还要检查油缸或活塞杆等与凸缘摩擦的表面上是否有伤，如果有伤，要将其仔细打磨光滑后再进行安装。 如果有伤，就会从伤处漏油，在滑动中会损伤凸