提高游梁式抽油机减速箱大修的修复速度专用课件.ppt

提高游梁式抽油机减速箱大修的修复进度 抽油机安装修理队QC小组 一、选题理由 二、现场调查 三、确定目标值 五、要因确认 八：效果验证 * * 小组名称 课题类型：现场型 注册时间：2005年12月 QC小组情况简介 小组 曾获 荣 誉 管理局QC成果二等奖1次 采油厂QC成果一等奖2次 采油厂QC成果二等奖3次 采油厂QC成果三等奖2次 小组成员 本次课题活动情况 活动时间：2006年1月~~7月 出勤率：94% 活动课时：36课时 活动课题 提高游梁式抽油机减速箱大修的修复进度 成立时间：1994.12 小组注册号：LPZH007—2006 抽油机安装修理队QC小组 阶 段 活动计划 使用手法 时 间 06.01 06.02 06.03 06.04~06 06.07 负责人 图 表 统计表 饼状图 柱状图 关联图 调查表 图 表 图 表 柱状图 散点图 雷达图 图 表 实施 计 划 检查 巩固 P D C A 05、01 范光辉 闫秀芳 刘辉 全员 全员 程胜利 全员 刘辉 林洪 范光辉 史玉丽 计划 实际 活动计划简介 程胜利 何永军 程胜利 全 员 全 员 何永军 全 员 王云峰 刘 辉 程胜利 课题选定 现状调查 确定目标 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施 效果验证 巩固措施 抽油机是油田实现开采的重要地面设备，目前临盘采油厂的有杆采油设备约有1800台，其中游梁式抽油机占到80%以上，是采油厂重要资产的组成部分。减速箱作为抽油机的核心部件，它是将电机的高速运转转化为低速运动，将旋转运动转换成驴头悬点的往复直线运动，从而达到机械采油的目的。由于抽油机常年野外运转、放置，同时又受环境、天气等各种外界因素的影响，减速箱的故障率占抽油机故障的70％。 我抽油机安装修理队作为采油厂唯一一家从事抽油机安装、减速箱修理的专业队伍，在10多年的修理过程中，经历了从无到有，从最初的简单配修发展到了可对十几种抽油机的整机进行大修，并已探索、实践出一套比较可行的修理工艺，使抽油机的安装、使用和维修等过程得到有机结合，为采油厂取得了较好的经济效益和社会效益。 近几年，通过我QC小组的不断活动,在修复质量上有了很大的提高，但其修复进度仍旧是制约着我队向大规模修理靠拢的主要原因之一。去年下半年我队新工房和自行研制的15吨电动运载车相继投入使用，以及电动、气动工具也相继配备齐全，大大的减轻了职工的劳动强度、提高了修理操作的安全系数，修理条件、环境也得到了长足的改善。使得提高修复进度有了可靠的保证，因此我QC小组把在保证修复质量的前提下，如何更加有效的提高减速箱大修的修复进度，作为本年度QC活动的课题。 去年下半年我队共完成减速箱大修30台次，平均单台修复时间已达到3.75天，修复进度比前几年已经有了显著的提高，通过认真的现场调查分析，由于每台减速箱的损坏程度不同，其修复进度也不相同，因此我们以单台减速箱的平均修复时间为主，作出了各个工序修复时间的调查表，并根据调查表作出了饼分图，如图所示。 30.0 合计 0.5 龙门吊 15.加注机油 2.5 气动扳手 14.组装 1.0 大锤 13.更换或修复曲柄销 1.5 电动砂轮 12.更换或修复齿轮 1.5 千斤顶 11.安装曲柄 1.5 10.更换减速箱各部轴承 修 理 组 装 4.0 9.安排零、部件加工 4.0 8.检查各部零部件磨损、损坏程度，制定修理方案 制定修 理方案 1.5 龙门吊 7.减速箱放油及清洗 5.0 大锤 6.拆卸曲柄销总成 1.0 工房桥吊 5.吊起箱盖、主动轴、中间轴、从动轴 1.5 气动扳手 4.拆卸箱盖、边盖螺丝及刹车装置 3.0 压力机 3.拔减速箱曲柄及皮带轮 1.5 龙门吊 2.拆卸平衡快 0.5 1.设备进场检查 拆 卸 清 洗 时间（h） 设备或工具 工序名称 项目名称 饼分图 由饼分图可以清楚的看 出拔减速箱曲柄、拆卸曲柄 销、检查并制定修理方案、 零部件加工等四方面因素占 用修理工时最多，集中制约 着大修的修复进度。 经过我QC小组认真讨论分 析，由于零部件加工是兄弟单位 配合加工，为不可排除因素，因 此不列为主要因素；拔减速箱曲 柄我们所使用的工具是300吨压 力机，依