互联网+背景下滴滴打车供求匹配分析.pdf

赛区评阅编号（由赛区组委会填写）： 2015 高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承 诺 书 我们仔细阅读了《全国大学生数学建模竞赛章程》和《全国大学生数学建模竞赛 参赛规则》（以下简称为“竞赛章程和参赛规则”，可从全国大学生数学建模竞赛网 站下载）。 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、 网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛章程和参赛规则的，如果引用别人的成果 或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在 正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛章程和参赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如 有违反竞赛章程和参赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们授权全国大学生数学建模竞赛组委会，可将我们的论文以任何形式进行公开 展示（包括进行网上公示，在书籍、期刊和其他媒体进行正式或非正式发表等）。 我们参赛选择的题号（从A/B/C/D 中选择一项填写）： B 我们的报名参赛队号（12 位数字全国统一编号）： B201523004101_何枫_杨泽林 _冯靖 参赛学校（完整的学校全称，不含院系名）： 西南交通大学 参赛队员 (打印并签名) ：1. 何枫 2. 杨泽林 3. 冯靖 指导教师或指导教师组负责人 (打印并签名)： 袁俭 日期： 2015 年 9 月 14 日 赛区评阅编号（由赛区组委会填写）： 2015 高教社杯全国大学生数学建模竞赛 编 号 专 用 页 赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用）： 评 阅 人 备 注 送全国评阅统一编号（由赛区组委会填写）： 全国评阅随机编号（由全国组委会填写）： 摘要 本文针对基于互联网技术的打车问题，主要利用主成分分析，定性定量分析，演 化博弈论等方法，建立了基于多种补贴方案下的出租车司机收益模型，对现实生活 中的供求匹配、缓解打车难、设计补贴方案等问题进行了研究。 针对问题一，题目要