第04单元 midas桥梁分析结果查看.pdf

查看分析结果 模式的转换 MIDAS/Civil 为提高程序的效率和方便使用者而将程序的环境体系区分为前处理 模式(Preprocessing Mode)和后处理模式(Post-processing Mode) 。 建模过程中的所有输入工作只有在前处理模式才有可能，而荷载组合、反力、位  移、构件内力、应力等分析结果的查看和整理工作则可在后处理模式中进行。  请注意，分析结束后 若重新回到前处理模式 模式的转换可使用模式菜单或在图标(Icon Menu)上点击 前处理模式或 后 对输入的事项进行修改 或变更的话分析结果会 处理模式。 被删除。 若分析顺利结束的话，前处理模式会自动转换为后处理模式。 荷载组合及最大/最小值的查寻 分析结果的组合 MIDAS/Civil利用结果荷载组合功能可对静力分析、移动荷载分析、动力分析、 水化热分析、非线性分析及各施工阶段分析所算出的所有结果进行任意组合，并 可将组合的结果在后处理模式以图形或文本形式输出。 另外，已利用荷载工况组合的荷载组合还可以与其它荷载组合进行重新组合。 143 GETTING STARTED MIDAS/Civil输入荷载组合数据的方法有以下两种。  用户直接输入荷载组合条件的方法  从已输入的荷载组合条件文件导入数据的方法 种类 : 指定分析结果的荷载组合方法 添加 : 将分析结果进行线性组合 包络 : 各分析结果的最大(max)，最小(min)及绝对值的最大值 ABS : 反应谱分析中绝对值的和与其它分析结果的线性组合 SRSS : 反应谱分析中SRSS组合结果与其它分析结果的线性组合  对于所输入的荷载组 合条件可根据用户的需 要，在结果分析过程中 利用激活功能予以采用 或予以排除。 荷载组合条件的自动生成和修改 144 查看分析结果 查看分析结果 MIDAS/Civil 的后处理模式中对分析结果提供图形和文本两种形式以便可以对所 有结果进行分析和验算。 MIDAS/Civil 的各种后处理功能从属于结果菜单，其具体的种类如下。 荷载组合 产生荷载组合条件 反力 反力/弯距 : 支点的反力和弯矩 查看反力和弯距 : 查看所需的支点的反力和弯矩 变形 变形形状 : 模型的变形图 位