鹅秀组团次干道5（秀峰大道～兴隆路）建设工程环境影响评价.doc

 项目名称 鹅秀组团次干道5（秀峰大道～兴隆路）建设工程项目 建设单位 长沙金霞经济开发区开发建设总公司 评价单位 长沙市环境科学研究所 法人代表 朱 丹 课题负责人 姓 名 注册工程师证号 签 名 唐 宁 （注册环评工程师编号B27010011000） 课题组成员 唐 宁 （注册环评工程师编号B27010011000） 技术审查 朱 丹 （注册环评工程师编号B27010051000） 建设项目基本情况 项目名称 鹅秀组团次干道5（秀峰大道～兴隆路）建设工程 建设单位 长沙金霞经济开发区开发建设总公司 法人代表 袁振国 联系人 邱宇星 通讯地址 长沙市开福区兴隆路长沙金霞经济开发区管委会大院 联系电话传真邮政编码 410008 建设地点 长沙市开福区长沙金霞经济开发区 立项审批部门 长沙市发展和改革委员会 长发改 【2013】219号 建设性质 新建■改扩建□技改□ 行业类别 及 代 码 市政工程管理业 K7550 占地面积 路幅26m，全长682.882m 绿化面积 (平方米) / 总投资 (万元) 3908.65 其中：环保投资(万元) 111.7 环保投资占总投资比例 2.80% 评价经费 (万元) 预期投产日期 2015年 6月 工程内容及规模: 1、项目基本情况 鹅秀组团次干道5是位于长沙金霞经济开发区鹅秀组团内的一条南北向城市次干道，建设起点为北起秀峰大道，南至兴隆路，全长682.882m，规划路幅红线宽度26米，机动车道设计车速：40km/h。 2、项目建设的必要性 长沙市是湖南省省会，经过改革开放20年来的发展，已经取得了令人瞩目的成就，也具备自身独特的发展优势。根据长沙市总体规划，2020年长沙市城市人口为350万，城市建用地350平方公里，线路所覆盖范围均已规划为城市用地范围，有利于城市规模扩大，加速现代化都市的形成，另外，道路建成后，能有效地带动周边迅速开发，引导和促进城市中心区向周围转移，引导新工业、能源、 物流等项目，城区外迁企业向道路周边聚集，以实现城区与城郊结合部在基础设施、产业、物流、信息、劳动力、金融等方方面面共享，实现城市化与各行各业的互通互进。 长沙金霞经济开发区是长沙市乃至湖南省唯一拥有公路、铁路和水运运输枢纽的立体交通网络地区，具备了集中发展现代化物流产业的先决条件。按照长沙市委、市政府提出的将长沙建成中南地区重要的现代物流枢纽城市和影响全国的区域物流中心的目标，长沙将重点扶持和加快发展湖南金霞物流中心的建设。 鹅秀组团次干道5道路建设工程完成后，将完善长沙金霞经济开发区规划路网，使城市规划区内交通网络更加合理，有利于开发区交通组织，同时也有助于提升城市土地的价值。对推进“大城北”、金霞经济开发区的建设步伐，实现“大城北”战略，将起着十分重要的作用。 3、项目总体设计 项目内容：道路工程、排水工程、绿化工程、亮化工程、交通设施工程及管线综合工程。 （1）道路等级 根据长沙市规划管理局下达的鹅秀组团次干道5规划设计要点，本项目按城市次干道标准进行设计，计算行车速度V=40km/h，道路红线控制宽度为26m，设计车辆荷载为城市A级。 根据《鹅秀组团次干道5（秀峰大道～兴隆路）道路工程可行性研究报告》对鹅秀组团次干道5交通流量分析和预测，预测结果见表1。 表1 交通量预测结果表（pcu/d） 道路名称 路段 2015年 2020年 2025年 鹅秀组团 次干道5 秀峰大道～兴隆路 6118 9323 12933 （2）建设规模 本项目建设里程全长长682.882米，路幅宽26米。 表2 次干道5（秀峰大道～兴隆路）主要技术指标表 指标名称 单位 主要技术指标 道路等级 次干路 设计速度 km/h 40 路幅宽度 m 26 路面结构 沥青混凝土 车道宽度 m 2×7.50 人行道宽度 m 2×5.5 最小曲线半径 m 150 最大纵坡 % 2.99 最小凸形曲线半径 m 2000/1 最小凹形曲线半径 m — 表3 道路主要工程量统计表 编 号 项目名称 单 位 数 量 一 路基工程 km 0.683 1 路基土石方 km 0.683 (1) 挖土方 m3 10416 (2) 挖石方 m3 2604 (3) 借方（运距10km） m3 20431 (4) 填土方 m3 30847 (5) 填石方 m3 2604 2 特殊路基处理 　 　 (1) 清表(运距10km) m3 5569 (2) 挖淤(运距10km) m3 1660 (3) 换填粗粒土(含借土，运距10km) m3 6690 (