M14多选.doc

1 牛顿第二定律指出( )。 A B C A加速度和力同时存在, 同时改变 B力是产生加速度的原因 C 物体如果有加速度, 则作用在物体上的外力一定存在 D 作用力和反作用力总是同时以大小相等、方向相反的方式出现 2在热力学中规定( )。 A C A热力系向外界放热, 热量为负 B热力系向外界放热, 热量为正 C 热力系向外界输出功, 功为正 D 热力系对外界作功, 功为负 3 超音速气流产生的激波分为( ）三种类型。B D A 马赫波, 膨胀波,压缩波 B 正激波,斜激波,曲线激波 C马赫波,附体激波,脱体激波 D 压缩波,等压波,脱体波 4热辐射的特点是（ ）。A C A热辐射能可以在真空中进行传播 B热辐射能只有存在气体、液体和固体物质时才能进行传播 C 热辐射时不但存在能量的转移, 而且还伴随着能量形式的转化 D热辐射能只有在运动的流体中进行传播 5 影响燃气涡轮喷气发动机推力的因素有（ ）。 C D A 发动机的重量和滑油量 B 低热值和理论空气量 C 进气流量和单位推力 D进气流量和喷气速度与飞行速度之差 6影响发动机燃油消耗率的因素有（ ）C D。 A 定压比热容 B热容比 C单位推力 D 油气比 7 表征发动机推力的参数有（ ）。 A C A . EPR B.EGT C. N1 D. sfc 8 燃气涡轮发动机的推进效率是（ ）。A D A 推进功率与气体流过发动机时单位时间的动能增量之比 B循环功与对流过发动机的气体所加入的热量之比 C 推进功率与对流过发动机气体单位时间的加热量之比 D 总效率与热效率之比 9 影响涡喷发动机燃油消耗率的因素有（ ）。 B D A 推重比和迎风推力 B 油气比和单位推力 C 压气机的级数和涡轮的级数 D 单位推力和燃烧室出口与进口总温之差 10 发动机燃油消耗率的计量单位是（ ）。 A B A 公斤/(小时,牛) B磅／小时／磅 C公斤/(米,秒) D 焦耳/小时 11 压气机的增压比是（ ）。 A D A 压气机出口处的总压与压气机进口处的总压之比 B 压气机出口处的总压与压气机进口处的静压之比 C 压气机出口处的静压与压气机进口处的总压之比 D 压气机出口处的静压与压气机进口处的静压之比 12 描写燃烧室中燃油燃烧完全程度的参数是( )。A D A 燃烧效率 B 燃烧时间 C 燃烧速度 D 燃烧完全系数 13 在航空燃气涡轮发动机中, 对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（ ）。 A C A 在同一圆环上温度分布应尽可能的均匀 B 各处的温度应均匀一致 C 在径向上, 靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低,而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高 D 在径向上, 靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高,而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低 14 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是（ ）。 A控制出口温度分布 B 降低出口温度 C 参加燃烧 D 冷却保护火焰筒 A B D 15 为了提高火焰的传播速度, 在燃烧室采取了（ ）等措施 降低燃烧区的空气流速。A 扩张形的头部流动通道 B 分股进气 C安装旋流器 D 安装整流锥 A B C 16 涡轮喷气发动机的涡轮叶片上的叶冠的作用是（ ）。 A减少叶尖处的气流速度 B 增加叶尖处的气流速度 C 提高涡轮的效率 D减少叶片的振动 C D 17 涡轮的落压比是（ ）。A D A 涡轮进口处的总压与涡轮出口处的总压之比值 B 涡轮出口处的总压与涡轮进口处的总压之比值 C涡轮进口处的总压与涡轮出口处的静压之比值 D涡轮进口处的静压与涡轮出口处的静压之比值 18 在燃气涡轮喷气发动机中, 一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功,这是因为( )。A C A 涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大等于 B涡轮叶片比压气机叶片厚 C流过涡轮的燃气温度比流过压