QY25K5吊车技术规格.doc

QY25K5汽车起重机亮点简介 1、独有的八边形截面吊臂，自重轻、强度大，承载力更强。 2、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。 3、可靠的伸缩机构设计。伸缩机构粗拉索采用进口防扭钢丝绳，粗拉索，导向滑轮轴承均采用进口轴承，性能可靠。 4、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。 5、硬管管路全部采用卡套式连接，液压管路连接可靠、密封性能好、泄漏少。 QY25K5汽车起重机技术规格 伸缩臂汽车式起重机 型号QY25K5 最大额定起重量：25t 一、技术介绍 1、起重机底盘部分 徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。 1.1、车架 徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。具有前后牵引挂钩。 全覆盖走台板 1.2、底盘发动机 制造商：上海柴油机股份有限公司； 型 号：SC8DK280Q3（东风牌）； 型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨斜交轮胎 1.10、液压支腿 “H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。支脚盘铰接在垂直支腿下面。 第五支腿：位于车架前端，可以完成360度全回转起重作业。 1.11、电气设备 24V直流，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯。 1.12、工具 随车配置一套维修工具 2、起重机上车部分 2.1、回转支承 外啮合的球型轴承式回转支承，可360°连续全回转，回转支承滚柱轨道密封，可防水防尘。 2.2、转台结构 采用细晶粒高强度钢全焊接抗扭框架结构，承载能力高。 2.3、液压系统 液控先导操纵系统，先导阀手柄移动的角度与输出压力成正比，先导阀输出压力与主操纵阀的阀芯位移成正比，主操纵阀的阀芯位移与马达、油缸等执行原件的的运动速度也成正比，整机具有良好的微动性。主操纵阀为负载敏感控制多路换向阀，执行元件的运动速度与负载大小无关，操作者移动先导手柄的力和负载的大小也无关，先导操作系统具有良好的舒适性。 起升具有轻载高速、重载低速的特点。 变幅采用重力下放，节能性好。 双缸绳排伸缩机构，同步+顺序伸缩。 回转微动性好、旋转平稳，具有自由滑转功能。 液压油箱容量：约516升。 2.3.1、液压油散热器 与液压系统串联，功率大，能有效降低系统油温。 2.4、控制 液压先导式，通过安装在可水平垂直调节的扶手控制台上的2个自定中心4向操纵杆，起重机的全部动作可通过液压泵和比例阀进行液压先导式控制，舒适轻便，微动性能高，并可以无级调速。 2.5、主/副起升机构 液压马达驱动的行星齿轮减速机，内置常闭式制动器。抗缠绕钢丝绳。可与副起升机构单独运转。 主起升机构，单绳拉力40KN，钢丝绳直径φ14mm，长度165m。 副起升机构，单绳拉力40KN，钢丝绳直径φ14mm，长度105m。 2.6、变幅机构 1根装有平衡阀的油缸， 变幅角度：-2°～80° 2.7、回转机构 外啮合液压马达驱动上车回转，内置行星齿轮减速机和常闭式制动器。具有自由滑转功能，回转速度可无级调速。 2.8、伸缩臂 由1节基本臂和4节伸缩臂组成，采用抗扭曲设计，高强度结构钢制造。起重臂截面为圆弧角八边形，吊臂起重作业稳定性好，滑块间隙可调节。双缸加绳徘伸缩机构。臂端滑轮标准配置为5个滑轮。 2.9、上车操纵室 按照人机工程学设计的新款圆弧面操纵室，安全舒适，装有安全玻璃和保护栏。车窗装有遮阳帘，外开式车门，可调式坐椅。按人机工程学合理布局的标准操纵控制件和指示器，视野开阔。 标配冷暖空调。 2.10、安全装置 液压系统配置液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁等装置，保证系统稳定安全。 赫思曼力限器系统，采用先进的微处理器技术，其功耗小、功能强、灵敏度高、操作简便。大屏幕的液晶显示器，以中文和图形方式显示力矩百分比、实际起重量、额定起重量、幅度、吊臂长度、角度、最大起升高度、工矿代码、倍率、限制角度、信息代码等起重作业参数。具有完整的预先报警、超载停止作业功能。系统还具有超载记忆功能（黑匣子）和故障自诊断功能。 卷扬设置三圈保护器，防止钢丝绳过放。 臂头设置高度限位，防止钢丝绳过卷。 2.11、配重 配重块用固定在起重机转台尾部，重量：5900kg。 2.12、桁架副臂 高强度钢管制造，长8.3 m，固定安装。 公路行驶时可附在主臂侧面。 2.13、吊钩 名称 25T 2.8T 自重（t） 0.250 0.055 数量 1 1 滑轮组 5 0 3、颜色 起重机底盘：黑色； 驾驶室，起重机上车：工程黄色。 二、QY25K5汽车起重机主要配套件表 （以