东侧进场道路T型梁吊装方案 260t.doc

施工组织设计之：技术 状态识别： 受控文件 持有部门： 持有人： 钦州热电厂临时供热工程 东侧进场道路T型梁吊装施工方案 批 准： 审 核： 安全会签： 质量会签： 物资会签： 编 写： 江西水电工程局钦州热电厂临时供热工程项目经理部 二○一四年三月二十七日编制 江西水电工程局 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、施工前准备 2 四、吊装作业施工 3 五、安全文明施工保证措施 7 六、危险点、危险源分析 8 七、安全技术交底 9 安全技术交底 9 安全技术交底 10 施工技术交底 11 附件一：260t汽车吊性能表 12 附件二：T型梁吊装示意图 13 附件三：5号梁吊装示意图 14 附件四：吊装立面图 15 一、工程概况 厂区东侧进场道路跨海沟道桥分布在东侧上，全长20.92m。桥主体结构采用预制钢筋砼T型梁，砼强度等级为C0，共，T型梁支撑在现浇钢筋砼桥台上。《进厂道路施工图纸》《》 DL5009.1—2002)； 4、《中华人民共和国电力行业标准》（DL 5009.2-2004) 5、《电力安全工作规程》 （DL409 电力线路部分） 6、《GB/T 8918 钢丝绳 》（eqv ISO 2408-1985） 6、《起重机械安全规程》 （GB/T6067-1985) 7、《公路工程质量检测检验评定标准》JTG F80/1-2004《电力建设安全健康与环境管理规定》提出主要材料、施工机具规格和需用量计划，并逐步落实供货单位及进场时间对业主提供的坐标和水准点进行复核，经业主、设计、监理单位验收合格后进行梁板安装 检验合格 检查不合格 检查合格 2、t型梁的定位 由测量员按施工图纸测量放线，准确定位出每榀T型梁的中心位置以及每榀梁翼板边缘的位置，东西两侧对应中线及翼板边缘线位置必须保证在同一直线上。放线完毕后，对设计单位交付的测量资料中所有导线点和水准点进行检查复测，若复测结果在规定的容许范围内，则可采用该测量成果，否则，应进行调整，并报监理工程师和设计单位，取得监理工程师和设计单位的审核批复后，才能使用。 3、支座安装 1）支座采用200*200*5.6mm规格橡胶垫制作，安放橡胶支座的表面应平整、干爽、无浮沙。同一片梁端的桥台应处于同一设计标高平面内，其相对误差不应超过1.5mm橡胶支座在安装使用过程中，应按照设计图纸要求，在上标出支座位置中心线，以保证支座准确就位支座安装时，应防止出现偏压或产生过大的初始剪切变形。在落梁后不应急于拆除设施，待每片梁落下后要仔细检查板式橡胶支座是否有初始剪切变形现象，如果有一定要进行调整便于起吊根据重量约为吨进行钢丝绳选择：G物：重量约为吨，其他：吊钩重量约为吨） G＝G物＋G其他吊装前，要求在汽车吊作业场地和车行走的便道上用回填土铺平、压实，然后在汽车吊支腿下铺设路基板汽车吊停靠在侧确保必须的安全投入：购置必须的劳动保护用品，安全设备及设施齐全，满足安全生产的需要 2)不得超负荷作业、不得斜吊，五级风以上严禁施工，雨天时不能进行吊装施工。起吊应缓慢上升、前进，落梁时应缓慢下落，严禁在吊梁施工时与其它梁 碰撞； 3)起重运输设备，使用时应设专人指挥，禁止斜吊，禁止任何人站在吊运物品上或 者存在下面停留和行走，物件悬空时，驾驶人员不能离开操作岗位； 施工人员必须严格遵守责任制和交接班制度，积极做好安全巡视检查，发现隐患，要及时整改； 由业主出面与当地供电部门进行协调，按规范要求取得当地供电部门的认可； 5)T型梁吊装时建议业主协调供电站将220kv钦港线及500kv港久线停电，停电时间为吊装当天的:8:00-18:00时。 六、危险点、危险源分析 1、施工用电危险分析及控制措施 钢板焊接等施工作业过程中由于施工人员的违规操作都有可能会导致施工人员的 触电。控制措施如下： 1）现场所有施工用电源布置要合理，一机一闸一保护；