六号线出井方案.doc

目 录 一、 工程概况： 1 二、 编制依据： 1 三、 作业准备和条件要求 1 四、 盾构机主要部件尺寸和重量 2 五、 吊装作业 3 六、 施工场地受力荷算、作业要求及加强措施 6 七、 施工方法、机具的选择 6 八、 负荷率计算 7 九、 盾构机吊装安全措施和应急处理预案 8 十、 附件（图、表） 12 工程概况： 广东华隧广州市地铁六号线盾构一标大坦沙站盾构接收井施工现场将两台?6260三菱泥水平衡式盾构机吊出井并运输至六号线盾构一标高架入洞口处项目部施工现场进行维修。在完成这两台盾构机维修后，再将其运输至新工地施工现场，并完成盾构机的下井吊装工程。 三菱盾构机主要由刀盘、前盾（A环）、中盾（B环）、尾盾（C环）四大件组成；后置配套设备有张出台、走廊牵引杆、带齿工字梁、#1台车、#2台车、#3台车、#4台车、#5台车、#6台车、#8台车、#7台车、#9台车、#10台车。 盾构机主体设备部分大而重，根据业主提供的资料及现场勘察，并根据以往盾构机的吊装经验采用中联260吨履带吊23m主臂工况作为盾构机主体的主力吊机单机吊装，220吨汽车吊作为辅助吊机配合260吨履带吊机进行盾体抬吊、平移、翻身作业，并辅助进行台车的出井吊装。 编制依据： 1、中联260吨履带吊、220吨汽车吊,使用说明书和起重负荷表等。 2、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》等。 3、参考以下各盾构工程项目吊装现场及方案：我司在广州市地铁九号线五标三菱、海瑞克盾构机的转运、吊装下井，三水西江引水工程三菱盾构机出井、运输经验；借鉴广州市地铁五号线、六号线、二、八号线、广佛线、深圳市地铁二号线延长线盾构机的运输、吊装上井、下井施工经验。其中包括：德国海瑞克盾构机、日本三菱泥水盾构机，6.25m直径的各种盾构机的吊装经验。 4、业主提供的盾构机主要部件尺寸和重量。 作业准备和条件要求 （一）作业场地 1、履带吊和汽车吊作业区域要求场地平整结实。 2、履带吊组装区域要求地面承载能满足吊装要求。 3、工作区域纵横向场地坡度≤1°。 4、拆除施工区域内影响吊机行走、转向的障碍物。 5、夜间施工照明充足。 （二）吊装工机具准备 1、中联260吨履带吊机一台（23m主臂工况）；220吨汽车吊一台（全配重工况）。 2、钢丝绳6×37+1-?65mm×11.5m，1对、6×37+1-?65mm×20m， 2对， 6×37+1-?28mm×10m，两对，6×37+1-?39mm×10m，两对，6×37+1-?17.5mm×20m，1对。 3、55t卡环6个，35t卡环4个，25t卡环4个，12t卡环4个,9.5t卡环4个，3.25t卡环4个。 4、其他常用起重工具一批。 5、对讲机4台。 （三）、其他条件要求 1、主力吊机必须达到起吊要求，主钩绳穿绕倍率12匹。 2、起重机司机、起重工等特种工必须持证上岗，起重机司机除了持证上岗，还应具备该起重机的独立熟练操作经验。 3、四级以上风力和大雨天气不应进行吊装作业。 盾构机主要部件尺寸和重量 1、刀盘 6.30 m ×6.30 m ×1.10 m 48t 2、前盾 6.26m ×6.26m ×3.6m 120t 3、中盾 6.26m ×6.26m ×4.312m 110t 4、盾尾 6.26m ×6.26m ×2.672m 37t 5、整圆机 3.069m ×2.155m ×0.877m 2t 6、张出台 5.91m ×4.92m ×2.1m 9.5t 7、1号台车 8.715m ×4.6m ×3.7m 13.5t 8、2号台车 8.08m ×4.6m ×3.7m 14t 9、3号台车 7.93m × 4.6m ×3.2m 11.5t 10、4号台车 6.85m ×4.6m ×4.175m 11.5t 11、5号台车 6.85 m ×4.6m ×3.65m 14.5t 12、6号台车 8.35m ×4.6m ×3.65m 10.5t 13、7号台车 6.57m ×4.6m ×3.65m