发动机装调工职业技能鉴定初级工题库.doc

职业技能鉴定理论考试复习题 发动机装调工（初级） 一、单选题 1．活塞式内燃机按活塞运动方式分为( A )内燃机。 A．往复活塞式内燃机和旋转活塞式 B．往复活塞式内燃机和三角转子活塞式 C．三角转子活塞式和旋转活塞式 2．内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为( B )内燃机。 A．单行程和多行程 B．四行程和二行程 C．四行程和单行程 3．对于四行程内燃机而言，对应一个活塞行程，曲轴旋转( A )。 A．180度 B．360度 C．720度 4．汽油机和柴油机相比总体结构上多了( B )。 A．启动系 B．点火系 C．冷却系 5．通常活塞行程为曲柄半径的( B )倍。 A．一 B．两 C．四 6．活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为( B )。 A．汽缸容积 B．汽缸工作容积 C．汽缸总容积 7．活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积称为( C )。 A．汽缸容积 B．汽缸工作容积 C．汽缸总容积 8．活塞位于上止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积称为( C )。 A．汽缸容积 B．汽缸工作容积 C．燃烧室容积 9．多缸发动机各( B )的总和，称为发动机排量。 A．汽缸容积 B．汽缸工作容积 C．汽缸总容积 10.( A )之比称为压缩比。 A．汽缸总容积与燃烧室容积 B．汽缸工作容积与汽缸总容积 C．汽缸工作容积与燃烧室容积 11．四行程发动机的运转是按( A )的顺序不断循环反复的。 A．进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程 B．进气行程、做功行程、压缩行程和排气行程 C．排气行程、进气行程、压缩行程和做功行程 12.四行程内燃机经过进气、压缩、做功、排气四个行裎完成一个工作循环，这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了( B )圈。 A.一 B．两 C．四 13.二行程发动机的工作循环也是由进气、压缩、做功、排气过程组成，但它是在曲轴旋转( A )，活塞上下往复运动的两个行程内完成的。 A．一圈(360度) B．两圈(720度) C．两圈(360度) 14.压缩行程结束时气体的压力和温度主要随( A )而定。 A．压缩比的大小 B．发动机的排量大小 C．汽缸工作容积的大小 15.发动机有效转矩的单位为( A )。 A．N．m B．kg．m C．kW 16.发动机有效功率的单位为( C )。 A．N．m B．kg．m C．kW 17.燃油消耗率单位为( A )。 A．g/kW．h B．g C．L 18．通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率是( B )。 A．额定值 B．最小值 C．有效值 19．发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为( B ) A．有效功率和曲轴转速 B．额定功率和额定转速 c．最大功率和最高转速 20．通常用( B )来评价内燃机的经济性能。 A．燃油消耗量 B．燃油消耗率 c．油耗 21．发动机外特性是指节气门( C )时的速度特性。 A．全闭 B．半开 c．全开 22．节气门( C )位置所得到的速度特性称为部分特性。 A．全闭 B．半开 C．不全开的任意 23．下列( C )不属于机体组零件。 A．汽缸体 B．汽缸盖 C．气门 D．曲轴箱 24、在气缸盖与气缸体同为铝合金时，卷边应朝（ C ）。 A．汽缸盖 B．汽缸体 C．湿式汽缸套凸沿 25．( A )是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。 A．汽缸的磨损程度 B．活塞的烧蚀程度 C．汽缸体或汽缸盖的变形程度 26、气缸磨损的最大部位是活塞在（ A ）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。 A．上止点位置 B．下止点位置 C．上、下止点位置 27.汽缸磨损测量一般用( A )检测。 A．量缸表 B．内径千分尺 C．百分表 28.在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝( A )。 A．上 B．下 C．活塞销轴线 29.第1道环的开口方向，应( A )发动机做功时的受力面，各道环的开口方向应互呈90度或180度。 A．背向 B．朝向 C垂直于 30.安装活塞销卡环时，( A )。 A．活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部，活塞销卡环开口朝下 B．活塞销卡环的圆弧面应朝下，活塞销卡环开口朝向活塞顶部 C．活塞销卡环开口应背向发动机做功时的受力面 31.发动机活塞销装配( B )，易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。 A．过松 B．过紧