发电机调速器.doc

目录 1． 概述 1 2． 主要技术参数 1 3． 电子调速器的组成及功能 1 3.1 组成结构 1 3.2 系统功能 2 4． 系统安装 3 4.1 转速传感器 3 4.2 电磁执行器 4 4.3 转速控制器 4 4.4 电源 5 5． 初次启动规程 5 5.1 操作前须知 5 5.2 安装检测 7 5.3 初次启动操作 7 5.4 参数调整 7 5.5 状态调整 8 6． 故障判断与处理 8 6.1 常见故障 8 6.2 特殊故障表 8 概述 本电子调速器具有调速控制、最大电流限制与保护、稳态调速率可调、高低速转换、启动油量限制、升速时间控制、自动并机等功能。与其它调速器相比，其调速性能好，功能齐全，安装维护方便，性能可靠。 2 主要技术参数 2.1 转速控制器 型号 : FSK-628D 电源电压 : DC24V 工作电流 : ＜5A 转速波动率 : ±0.25% 稳态调速率 : 0～5% 冲击 : 20G 振动 : 500Hz以下 环境温度 : -30℃～+70℃ 相对湿度 : ＜95% 2.2 电磁执行器 型号 : ZD-800B 最大电流 : 5A 冲击 : 15G 振动 : 500Hz以下 环境温度 : -45℃～+120℃ 相对湿度 : ＜95% 2.3 转速传感器 输出电压 : 2～18V 连接方式 : M16X1.5 M18X1.5 3 电子调速器的组成及功能 3.1 组成结构 本电子调速器是由电磁执行器，转速传感器和控制器三个主要部件组成的基本控制系统。其基本结构如下： 控制器 控制器主要完成发动机转速的检测、执行器的驱动、齿杆位置的检测，用以调整发动机转速，完成速度调节功能。 转速传感器 转速传感器为单线圈结构的电磁传感器，它固定在发动机飞轮齿圈或齿轮外缘。齿轮旋转时切割磁力线产生脉冲电信号，发动机每转过一齿，产生一个脉冲信号。 电磁执行器 控制器将从转速传感器采集到的发动机状态进行分析处理，并向执行器发出相应的电流信号，通过执行器使发动机供油杆产生相应的位移，来调整发动机的工况。根据电流大小，齿杆稳定在不同的供油位置上，切断电流后，电磁力消失，复位弹簧将齿杆推回到断油位置，喷油泵断油，发动机停机。 3.2 系统功能 调速控制 调速控制采用闭环方式，可精确调节发动机的转速。转速的稳定性可通过状态开关选择，动态响应可由内部的增益和微分电位器调节。 高低速开关和转速微调电位器 高低速开关用于低速控制与标定转速控制的切换。外接转速微调电位器可精细调节转速偏差。 自动停车保护 当转速传感器发生故障，转速反馈信号消失，或电源掉电时，该功能可使发动机自动停机。 稳态调速率可调 控制器的稳态调速率按要求的需要可设置为可调与不可调。把端子10、11接通，调速率为可调。顺时针旋转速降电位器，稳态调速率增大。此时，发动机标定转速可能需要重新设定。 启动油量限制 启动油量随发动机启动环境温度而变化。通过调整启动油量电位器，可调整发动机的启动排烟至最佳，油量逆时针旋转减小，顺时针旋转增大。 升速时间控制 调整该电位器可以控制发动机从怠速至额定工作转速的升速时间，顺时针旋转增大，逆时针旋转减小。 并机功能 ① 端子13（端子7为地）接收来自负荷分配装置、自动同步器装置和其它调速器系统辅助装置的输入信号。该装置直接与端子13连接，其接线应屏蔽。 ② 如果单独使用自动的同步装置而不与负荷分配组件连接在一起时，端子13和14之间应连接一个3M Ω的电阻器。这主要是为了在转速控制装置和同步装置之间进行电压匹配。 ③ 当辅助装置与端子13进行接线连接时，转速将会降低，发动机转速必须重新设定。 4 系统安装 4.1 转速传感器 转速传感器推荐安装于发动机齿圈部位，传感器与齿顶之间的间隙应为0.4～0.8ｍｍ之间，安装时可先将传感器旋至齿顶，然后退出约1/2圈，再锁紧螺母紧固即可。若无飞轮齿圈，也可利用其它传感齿轮，但材质必须为导磁材料，并要保证在发动机工作转速范围内，传感器输出频率（每分钟通过传感器的齿数）不少于300Hz。 转速传感器安装示意图见图1: 图1 转速传感器安装示意图 4.2 电磁执行器安装尺寸图 图2 ZD-800B执行器外形尺寸 4.3 转速控制器 转速控制器应安装在无强烈冲击振动及电磁干扰的防护箱内，并需留有 足够的空间供安装维护和散热之用，其外壳需可靠接地。垂直安装可防止水气过多驻留。转速控制器安装尺寸示于图3： 图 3转速控制器的安装尺寸 4.4 电源