城区排水堵点调研报告.doc

县城排水现状调研报告 随着，城市硬化率大幅提高，排水管网建设整体情况不容乐观。截止201年底，排水管网总长度为km，47085套，由不同管径组成排水管网，域内水源通过管网分别汇入三个污水处理厂（XX北污处理厂、XX南污处理厂、XX污水处理厂），城市排水管网密度为km/km2，与全国城市排水管网平均水平相比（全国城市排水管网平均长度和密度分别为11212km，9 km/km），排水管网总长度和管网密度均远远落后，排水管网历史欠账严重，加快排水管网规划建设和发展已刻不容缓。 棠坡路： 雨污水检查井共6座，存在淤堵情况的有1座； 雨水箅子共14处，存在淤堵情况的有0处； 开元路段： 雨污水检查井共19座，存在淤堵情况的有3座； 雨水箅子共66处，存在淤堵情况的有17处； 板仓路段： 雨污水检查井共14座，存在淤堵情况的有2座； 雨水箅子共41处，存在淤堵情况的有6处； 天华路段： 雨污水检查井共17座，存在淤堵情况的有3座； 雨水箅子共47处，存在淤堵情况的有9处； 该堵点汇水区域内雨污水检查井总计56座，存在淤堵情况的有9座，淤堵率为16.1%；雨水箅子总计168处，存在淤堵情况的有32处，淤堵率为19%。 2）漓湘与板仓路交汇处堵点调查情况： 如下图所示，粗实线闭合区域内，地面标高最低处位于漓湘路与板仓路交汇的十字路口，该路口的标高为47.57。降雨时，地面径流流向均汇集该路口。对该闭合汇水区域内现场实际调查结果如下： 向阳路段： 雨污水检查井共16座，存在淤堵情况的有2座； 雨水箅子共56处，存在淤堵情况的有24处； 漓湘路段： 雨污水检查井共25座，存在淤堵情况的有3座； 雨水箅子共53处，存在淤堵情况的有16处； 寿昌路段： 雨污水检查井共11座，存在淤堵情况的有3座； 雨水箅子共23处，存在淤堵情况的有9处； 板仓路段： 雨污水检查井共10座，存在淤堵情况的有2座； 雨水箅子共25处，存在淤堵情况的有7处； 天华路段： 雨污水检查井共12座，存在淤堵情况的有1座； 雨水箅子共28处，存在淤堵情况的有11处； 该堵点汇水区域内雨污水检查井总计74座，存在淤堵情况的有11座，淤堵率为14.8%；雨水箅子总计185处，存在淤堵情况的有67处，淤堵率为36.2%。 2、原因分析 从以上两处路面雨水堵点的现状调查分析，主要存在以下原因： 1）部分雨水管网设置不合理，排水主管道位于车行道中间，且雨水检查井设置间距较远，雨水箅子普遍设置为Φ300管径沿车行道边线串联排水，坡度较缓处容易造成淤积堵塞，一个堵塞造成沿线串联的几个雨水箅子排水困难。 2）以上两堵点处地势低洼，上图所示区域内，雨水箅子设置较少，强降雨时，区域内路面疏水能力较弱，降水大部分汇集至堵点处，造成堵点处路面积水严重； 3）以上两堵点及附近区域内雨污水检查井及雨水箅子存在不同程度的积淤堵塞情况，降低了雨污水疏水能力，也是造成强降雨时路面积水的重要原因之一； 4）原有路面沥青罩面改造中，改变了原有路面的纵横坡度，使得部分雨水箅子没有位于该汇水区域内地势低洼处，造成路面积水； 5）雨污水排水管网系统中所有管材为钢筋混凝土管道，管网内摩擦力较大，雨污水冲刷自净能力较小，容易造成雨污水管网的积淤、堵塞，造成路面积水； 6）洒水车在冲洗道路过程中形成的泥沙流入雨水井形成淤泥。 （二）污水排水户接入市政管网的问题 1、现状及存在的问题 XX城区污水主要来源为楼盘、住宅小区、餐钦、洗浴城、洗车场等。本次调研主要争对楼盘污水集中接入市政管网的问题进行了调查分析。 城西圆梦完美生活楼盘： 该楼盘位于城西，建筑面积有18万平方米，住户1208户，每天污水量为725立方米。由于该楼盘进行市政接入点设计时，未对本楼盘的实际排水情况以及周边市政污水管网进行详细的调查分析，设计的排水接入点不满足污水接入市政的要求，且设计方案未上报相关政府职能部门进行审查；施工随意性大，规范性不强。如楼盘集中接入市政管网前的污水井设计不满足排水要求，管网的疏水能力不强，施工完后接入井的模板未拆除直接排水等问题。最终造成该楼盘污水市政接入点处经常淤堵、反水，导致楼盘附近街道污水横流，严重影响周边卫生环境、周围居民及商户的生产生活。调研情况如下图所示： （三）安置小区排水问题 1、现状及存在的问题 XX城区存在较多的安置小区，如XX安置区（一区至六区）、灰埠小区、松雅小区、城东小区等。安置小区人口众多，小区建设时雨污水系统规划建设欠合理，雨污水未分流，安置小区无物业管理，排水设施管理较差。本次调研的主要对象为XX二区，本小区内排水管网总长度为14357米，检查井437座，雨水箅子748个，化粪池53个。对本小区内的检查井、雨水箅子及化粪池进行了抽样调查，调查情况如下： 雨污水检查井抽样调查50个，存在淤堵情