富豪TAD1242发动机.docx

目录产品介绍启动发动机操作停机维护保养故障查找技术数据及滤清器型号一、产品介绍TAD1240GE为直列式、直喷、六缸工业柴油机。它们装有电子控制的燃油管理系统、涡轮增压器、中冷器和恒温控制的冷却系统及电子调速系统。1、技术说明发动机和气缸体润滑系统（1）气缸体和气缸盖使用合金铸铁制造（1）水冷的润滑冷却器（2）7挡主轴颈经感应淬硬的主轴（2）齿轮驱动的润滑油泵（3）可更换的湿式汽缸套（3）全流和旁通的旋装式润滑滤清器（4）带润滑油冷却腔的铸铝活塞冷却系统（5）3通活塞环，顶环为梯形（1）带膨胀水箱的散热器（6）感应淬硬的顶置凸轮轴，滚轮式摇臂（2）水冷的管式中冷器（7）每缸4气门电气系统（8）可更换的气门座垫圈和气门导管（1）24V电气系统燃油系统（2）带传感器信号的充电发电机燃油供给采用微处理器控制单元齿轮驱动的供油泵中心布置的带燃油电磁阀控制的泵油嘴旋装式燃油滤清器和油水分离器 2、EDC ⅢEDCⅢ是（电控柴油）的缩写。它是具有通信功能的电子系统，用以实现对柴油机的管理。控制单元EDC Ⅲ系统的处理器装在控制单元内，防潮防震。处理器不间断的接收如下的有关信息：转速高低进气增压压力进气温度冷却液温度润滑油压力润滑油温度燃油报警冷却液液位燃油管理对发动机所需的燃油量进行每秒钟多达100次的分析，通过在泵喷嘴中的电控燃油电磁阀控制其喷油量和喷油定时。这意味着发动机在所有的运行状况下，始终接受正确的燃油量，从而取得提高燃油经济性和减少排放的效果。诊断功能诊断系统的功能是探测并定位系统中的故障，以保护发动机，并保证在严重失调时具有操控发动机的能力。如果探测到故障，控制屏上的诊断指示灯将开始闪烁，按下诊断按钮，会给操作者提示故障代码，帮助找到问题所在。二、启动发动机起动之前：检查润滑油油位是否在MIN和MAX标记之间打开燃油开关确认冷却液、燃油或润滑油无泄漏检查空气滤清器的阻塞指示器检查冷却液液位和散热器的外部有无堵塞注意：1、发动机高温时不要打开冷却液加液口盖！ 2、发动机运行时切勿用主电源开关断开电源，以免损坏充电发电机！ 3、切勿使用起动喷射液或其它类似的物品来帮助发动机，这可能会在进气管内引起爆炸，有人身伤害的危险！EDCⅢ的起动程序：在启动时，油门应始终在怠速位置，系统保证发动机始终接受到正确的燃油量。起动马达工作时间被限于20秒内，此后起动马达的线圈即被断流80秒钟，以防止起动马达过热。三、操作1、检查仪表：起动发动机后应立即检视仪表，运行期间要定期检查各仪表的指针应在绿色区域内。冷却液温度（75-95度），暖机后的润滑油压力在怠速时油压低一些是正常的。2、报警和故障显示：如果系统接受来自发动机的异常信号，则诊断指示灯开始闪烁，按下诊断按钮将给出一个故障代码，帮助你找到问题所在。（1）如果润滑油压力太低或冷却液温度过高，发动机会自动停机并报警。（2）如果进气温度和润滑油温度过高，系统会短时降低发动机的功率，直到有关值恢复正常。（3）如发动机装有冷却液液位传感器，则在冷却液液位过低时发动机会自动停机并报警，报警灯亮3、低负荷运行要避免发动机在怠速或低负荷下长时间运行，这会使润滑油消耗量增加和排气管漏油（当增压压力很低时，润滑油会通过涡轮增压器的油封随增压空气被吸入进气歧管），其后果是导致在气门、活塞顶部、排气道内和废气涡轮上生成积碳。低负荷也会造成燃烧温度很低，以致不能保证燃油的完全燃烧，这会导致润滑油被燃油所稀释，并造成排气管漏油。将低负荷运行时间维持在最低限度，其运行时间可大约限制在5分钟。每年一次要让发动机满负荷运行4小时，以燃烧掉发动机内和排气系统和排气系统中的积碳。四、停机停机之前，应让发动机以负荷运行数分钟，可以均衡发动机的内部温度从而防止后沸腾，并冷却涡轮增压器，这有助于免遭损坏和延长使用寿命。按下停机按钮约六秒钟后发动机停机并断开电气系统停机之后：检查发动机有无泄露如发动机要停用一段时间，则断开主电源开关紧急停机：紧急停机开关在发动机的左侧、控制单元的上方（靠近运行中的发动机或在其上工作是有危险的，要小心那些旋转着的零件和灼热表面）五、维护保养 1、燃油滤清器每运行50小时/至少每12个月要排水和清除杂质 2、运行第一个150小时后更换发动机润滑油 3、每运行50-600小时更换发动机润滑油，更换润滑油滤清器/旁通滤清器 4、每运行400小时排空燃油箱、调整传动皮带、补充冷却液 5、每运行800小时检查增压空气管有无泄露、更换燃油滤清器的滤芯、清除燃油系统空气 6、每运行1000小时更换冷却液滤清器，更换冷却液 7、每运行2000小时检查涡轮增压气检查、调整气门间隙8、每12个月用诊断工具检查系统、更换空气滤清器滤芯、更换燃油箱通风器的空滤器，更换空气压缩机