水泥-乳化沥青混合料配合比设计与施工技术.pdf

公 路 与 汽 运 总第 136期 Highways AutomotiveApplications 87 水泥一乳化沥青混合料配合 比设计与施工技术 阎晋华 ，张名成 (1．山西省公路工程监理技术咨询公司，山西 太原 030006；2．长安大学 公路学院，陕西 西安 710064) 摘 要 ：通过对水泥一乳化沥青混合料进行马歇尔稳定度试验 、劈裂强度试验 以及抗压强度 试验 ，提 出按照最佳级配、最佳流体用量、最佳沥青用量和最佳水泥用量来确定最佳配合 比的方 法；结合工程实例 ，系统地介绍 了该种半柔性混合料 的性能特 点、组成设计及施工工艺流程。 关键词 ：公路 ；水泥一乳化沥青混合料 ；马歇尔稳定度 ；劈裂抗拉强度 ；抗压强度 ；配合 比设 计 ；施 工技 术 中图分类号 ：U414．1 文献标志码 ：A 文章编号：l671—2668(2010)01—0087—03 水泥一乳化沥青半柔性混合料是一种 由水泥 、 的石灰岩石屑 ，其质量检验结果如表 1所示。乳化 乳化沥青、水和集料组成的刚柔适 中的新型道路建 沥青选用慢裂慢凝 阳离子乳化沥青 ，其性能指标如 筑材料。当水泥和乳化沥青混合后 ，水泥 的水化过 表 2所示 。 程促使乳化沥青破乳，使得沥青颗粒凝聚成膜以结 表 1 集料质量检验结果 构沥青的形式粘结在集料表面，而且水化产物填充 集料种类 性能指标 试验结果 规范要求 到集料的间隙中使混合料更加密实 。由于乳化沥青 的存在使混合料具备 了较低的温度敏感性 、足够 的 抗压强度、环保 的生产工艺，既保持了类似于沥青混 合料的变形性能及应变松弛能力 ，又可改善材料 的 温缩、干缩性能。该文结合工程实践 ，介绍水泥一乳 化沥青半柔性材料 的性能特点 、组成设计及实际工 程应用 ，为该材料的推广应用提供借鉴。 某一级公路为水泥砼路面，1998年建成通车， 一 全长2．75km，双 向四车道。由于交通量较大、使用 年限过长 ，水泥砼路面出现多种病害 ，尤其平整性能 太差导致通行能力和服务水平显著降低。因此，需 对路面进行改建 。该维修路段结构设计为在原水泥 筛上残 留物 (1．18mm筛)／ 砼路面补强后加铺 1lcm 水泥一乳化沥青半柔性 粒子电荷 材料 ，然后加铺 4cm SMA～16磨耗层。 蒸发残余物量 ／％ 与粗细集料拌和试验 1 水泥一乳化沥青混合料配合 比 水泥拌和试验 的筛上剩余 ／ 1．1 原材料 破乳速度 水泥一乳化沥青混合料 的主要材料有水泥、乳 常温储存 1d 化沥青和集料。水泥除强度要满足要求外 ，要求其 稳定性 ／ 5d 初凝时间为 3h以上且终凝时间较长 (宜在 6h以 上)，以保证混合料从拌和到碾压有足够的可操作时 1．2 级配设计 间。该维修工程采用 PC32．5级普通硅酸盐水泥， 该维修工程所采用集料 的颗粒组成为 AC一 其初凝时间不早于 45min，终凝 时间不迟于 10h。 25C型级配，对组成材料的级配进行调整 ，得到组成 采用的集料是粒径为 22～31．5miil的石灰岩、15～ 混合料各档集料的百分 比为 22～31．5am碎石 ： 22mm的石灰岩、6～15mln的石灰岩和 0～6mm 15~22mlTl碎石 ：6～15mm