白银至兰州高速公路水损坏机理分析.pdf

第26卷 第 15期 甘肃科技 If．26 Ⅳ0．15 2010年8月 GansuScienceandTechnology A 201O 白银至兰州高速公路水损坏机理分析 牛思学 (甘肃省交通科学研究所，甘肃 兰州 730050) 摘 要：随着甘肃省高等级公路的迅速发展 ，沥青路面作为一种高级路面被广泛采用，然而，沥青路面却易出现早期 损害现象，水损害是其中首要的也是最严重的现象之一。在对路面破坏现象广泛调查、统计的基础上，沥青路面的 早期破坏现象大多与水有关。通过对破损路面路况调查；芯样检测；芯样马歇尔试验；芯样无侧限抗压强度试验；回 收沥青等试验发现，由于沥青混合集料的配合比不佳 ，导致沥青路面的水稳性，强度下降。在水和车辆荷载作用下， 造成沥青路面的早期损害。 关键词：沥青路面；早期病害；钻芯取样；集料级配；沥青混合料 中图分类号：U416．02 随着我国交通运输事业的 日益发展，交通运输 5)根据切块芯样的抽提试验，检测沥青混合料 量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，拖挂 的油石比及矿料的级配是否符合设计要求； 运输车和集装箱运输车等重型车辆逐渐增多我省已 6)根据回收沥青的试验 ，检测所用沥青材料的 通车运营的高等级公路沥青路面也出现了一些松 指标是否满足设计要求。 散、车辙、裂缝等早期病害，这类早期病害是在沥青 路面建成通车后3～5年内发生的，有些病害甚至在 2 钻芯取样 通车后 1年发生，这类病害基本上都是局部的、个别 从钻芯过程看，上、中、下面层之间粘结不 良，出 性的。大部分表现为局部的坑槽、松散等水损坏，车 现分离，且 K1671+000～K1673+500段右幅有较 辙、推拥的流动性变形，各种裂缝，桥面铺装损坏、路 多地方中、下面层沥青混合料松散，粘聚力很差，集 基不均匀沉降和构造物接头开裂等等，这些损坏通 料与沥青粘附性不佳，大部分粗骨料和相当一部分 过局部性的维修和铣刨可以得到缓解。这些早期病 砂颗粒表面无沥青，裸露在外，胶结材料颜色呈土 害的出现，既影响了公路的服务水平及使用年限，又 灰，混合料呈油泥状，含水量大，强度极低，手可扳 增加了公路养护维修的压力，这不仅对经济相对落 碎。从芯样完整性看，上面层均完好，中、下面层大 后的西部地区是雪上加霜，而且对我省公路建设有 多数存在问题。其中，K1671+000一K1673+500段 严重的不良影响，严重制约着高速公路网络化的形 右幅共取芯 16个，除 K1671+000和 K1673+500 成 。 处两个芯样完好外，有 5个芯样存在中、下层间分 在对 白兰高速公路调查中发现，很多路段路面 离，10个芯样存在中、下层松散或断裂现象。其余 出现松散、坑槽等水损坏现象。 路段共取芯样33个，其中有 l9个完好，7个芯样存 在中、下层间分离，8个芯样存在中、下层松散或断 1 重点检测内容 裂现象。钻芯取样，如图1、2所示。 检测主要完成以下几方面的试验检测内容： 从钻芯取样调查结果来看，K1671+000一 K1673+500段右幅路面损坏已比较严重，上面层空 1)对白银 ～兰州高速公路路面施工二标段路