交通拥堵机理与对策.pdf

城市交通拥堵机理与对策 清华大学交通研究所 2015年9月 主要内容 一、城市交通面临的问题、挑战和机遇 二、城市交通拥堵机理与对策体系 三、国外经验借鉴：案例分析 四、交通需求管理 一、城市交通面临的问题、挑战和机遇 现代城市病的主要交通问题 1、交通拥堵日益加剧 2 、综合交通枢纽的衔接问题突出 3、公交和自行车分担率明显下降 4 、停车问题十分突出 5、交通安全形势严峻 6、职住分离程度加剧、城市蔓延发展受到潜在威胁 7 、环境污染面临严峻态势 问题一：交通拥堵日益加剧 北京交通拥堵形势依然严峻： 2015年9月6 日早晚高峰路网各时段平均速度一般在17～24km/h 。 17点平均车速为24.1km/h ；18点平均车速在18.4km/h；19点平均车速在17.9km/h （北 京交研中心官网） 2014年每个工作日本市平均堵车1小时55分钟，即115分钟（北京市交通委 《2014北京市城市建设与民生工作之缓解交通拥堵篇》） 北京交研中心官网截图（2015年9月6 日） 问题一：交通拥堵日益加剧 区域（2015年9 17点50分～17点55分 18点40分～18点45分 月6 日） 拥堵等级 平均车速 拥堵等级 平均车速 二环内 严重拥堵 15.1 严重拥堵 14.1 二环～三环 严重拥堵 16.3 严重拥堵 14.8 三环～四环 严重拥堵 19.6 严重拥堵 16.7 四环～五环 严重拥堵 24.4 严重拥堵 23.5 东城区 严重拥堵 15.9 严重拥堵 14.1 西城区 严重拥堵 15 严重拥堵 13.9 海淀区 严重拥堵 18.4 严重拥堵 16.1 朝阳区 严重拥堵 18.9 严重拥堵 16.5 丰台区 严重拥堵 22.7 严重拥堵 22.1 石景山区 中度拥堵 30 轻度拥堵 28.1 全路网 严重拥堵 18.9 严重拥堵 17.4 问题二：公交和自行车分担率明显下降 北京市特征年份交通出行方式分担比例（不含步行） 100% 90% 以北京市为例： 80% 25.4% 北京市1986年自行 70% 车分担率为 60% 12.1% 62