铬微凝胶与聚合物交替调驱技术及其应用.PDF

技 术 创 新 铬微凝胶与聚合物 交替调驱技术及其应用* 路春楠 大庆油田有限责任公司第二采油厂 摘　要：铬微凝胶体系是由一定浓度的部分水解聚丙烯酰胺与铬交联剂主要通过分子间交联反应形成的一种三维网 状结构的胶体 [1] ，通过调整铬交联剂配位体数可以控制体系成胶时间，通过调整体系浓度可以控制成胶强度和深度，进 而满足不同油层需要。其与聚合物交替调驱技术既利用铬微凝胶段塞改善吸水剖面、抑制聚合物突进或窜流，又利用了 聚合物段塞驱替中、低渗透率油层的剩余油，并推动之前注入的铬微凝胶段塞向油层深部运移，避免了单次调剖对流度 控制和剖面调整上的不足，达到边堵边流动的最佳驱替效果。在大庆油田萨南开发区现场应用结果表明，注入每一个铬 微凝胶段塞后，注入剖面均得到改善，含水下降 1 个百分点以上，在每一个聚合物段塞，含水缓慢回升，回升速度得到 有效控制，交替调驱增油降水效果明显。 关键词：铬微凝胶　交替调驱技术　聚丙烯酰胺 DOI：10.3969/j.issn.1002-302x.2012.03.005 聚合物驱是大庆油田主导三次采油驱油技术之一， 技术，应用规模达到228口注采井，目前均已取得较 但污水稀释条件下聚合物驱存在调整剖面能力弱、聚 好的增油降水效果。该项技术取得成功，为大庆油田 合物用量高等问题，为进一步改善聚合物驱油效果， 同类油层提高采收率技术提供了借鉴和应用依据，在 解决污水外排，降低聚合物驱成本，2003年在大庆油 一类油层和二类油层聚合物驱过程中均显示出了良好 田萨南开发区南三西1号站利用HD-4型铬交联剂、 的推广应用前景，为大庆油田的持续发展奠定了坚实 大庆油田聚合物和油田现场水，开展清水配制污水稀 基础，具有较大的推广意义和社会效益。 释铬微凝胶体系驱油矿场试验，期间创新提出并实施 了铬微凝胶与聚合物交替调驱技术。这种调驱方式既 1　铬微凝胶体系特性及调驱作用 充分发挥了铬微凝胶体系调整剖面的能力，又充分发 1.1　铬微凝胶体系油层条件下可成胶 挥了聚合物的液流转向能力，同时避免了单次调剖在 1.1.1　抗盐性能良好，污水条件下可成胶 剖面调整上的不足。调整井区阶段采收率比水驱提高 水质是影响体系成胶性能的主要因素，由于聚合物 19.9个百分点，取得了显著的试验效果。为此，2010 和铬交联剂在水中都带有电性，水质不同会对铬微凝胶 年以来，在萨南开发区的南三西一类油层聚合物驱后 体系的成胶性能产生影响。实验结果表明，随着矿化度 区块、南二东140号断层以东注聚合物中期区块、南 增加，铬微凝胶体系成胶时间缩短，黏度大幅度提高。 二西二类油层聚合物驱前期区块以及南三东二类油层 矿化度为3500～7000mg/L污水条件下，形成的凝胶 聚合物驱中期区块应用了铬微凝胶与聚合物交替调驱 180d既不缩水也不破胶，黏度保持在50～110mPa·s *基金项目：大庆油田有限责任公司局级项目“大庆油田南三区西部铬微凝胶调驱技术研究与现场应用”（编号： 0803007），2009 年获中国石油天然气集团公司技术创新三等奖。 作者简介：路春楠，1979 年生，东北石油大学石油地质专业工程硕士，工程师，主要从事三次采油提高采收率技术方面的研究。 E-mail：luchunnan@ 18 石油科技论坛·2012年第3期 路春楠：铬微凝胶与聚合物交替调驱技术及其应用 之间，但在低矿化度600mg/L清水条件下体系不成胶。 残余阻力系数也仅为7.3，即在成胶之前，铬微凝胶体 1.1.2　成胶时间、强度和深度可控 系的阻力系数和残余阻力系数与相同浓度的聚合物溶 在油藏条件下，成胶时间过长不利于体系在多孔 液相当，表现出良好的注入性能。但是在配方浓度相