CIMT2013部分讲座内容简介.DOC

第十三届中国国际机床展览会（CIMT2013） 部分技术交流讲座内容简介 26.题目：精密机床设计与制 主讲单位：沈机集团昆明机床股份有限公司 内容介绍： 以“神舟”系列飞船为代表的一批举世瞩目的成就向世界展示了中国航空航天业的非凡实力，航空航天业的成就包含着装备制造业众多企业的不懈努力，沈机集团昆明机床股份有限公司是中国精密制造业的著名企业，几十年来公司以领先的制造技术为航空航天业提供过一大批高精尖的装备，近几来年公司承担的国家重大专项项目更是以国际先进水平为目标，公司要用国产精品为航空航天业迈向新高峰提供强力的支持。公司在CIMT2013上将展出四台机床产品，其中两台是精密型产品，TGK46100高精度卧式坐标镗床是国内精度最高的坐标镗床，KHC63-5A五轴卧式加工中心的精度指标也居国内领先水平，这些产品显示了昆明机床强大的精密机床研发制造实力。 公司展位号：E1-002 27.题目：高效精密（CBN砂轮）内孔、端面磨削技术 主讲单位：沈阳海默数控机床有限公司 内容介绍： 随着磨削技术的发展和CBN磨料的发明，磨削技术的向高效、高精密、高可靠性的发展方向迈进了一大步，然而砂轮、修整、磨削工艺、磨床四要素任何的不匹配都会对磨削性能造成影响。本次技术交流介绍沈阳海默自主研发制造数控（CBN砂轮）内圆磨床、（CBN砂轮）端面磨床，及配套CBN砂轮、修整滚轮，自主开发磨削控制软件、磨削工艺，为客户提供全套CBN砂轮内圆、端面磨削解决方案。 28.题目：淬火材料硬切削及CBN砂轮磨削技术 主讲单位：沈阳海默数控机床有限公司 内容介绍： （1）淬火后硬度HRC50—70材料直接加工是当今车削技术的发展方向，本次技术交流主要介绍CBN刀片和车床的车削加工技术，实现提高车削效率，降低加工成本。 （2）介绍 CBN砂轮磨削技术的推广应用，实现节能减排、绿色环保、降低成本的可持续发展，介绍CBN砂轮和磨床的磨削加工技术，实现对材料高效、高精密、高可靠性的磨削。 29.题目：高速主轴（电主轴）性能测试技术进展 主讲单位：北科大博特主轴技术工程中心 北京立沃科技有限公司 内容介绍： 高速主轴（电主轴）技术的发展和应用促进了数控机床技术、高速切削和高速加工等现代先进制造技术的发展，目前超高速电主轴的转速可以达到每分钟十几万转以上，有的甚至高达数十万转。高速主轴的DN值可以达到2-3km·r/min。实现在主轴旋转状态下的带载性能测试，才能更能准确地掌握主轴在实际工作状态下的性能。非接触加载成为带载测试的技术难点。讲座在介绍了国内外主轴加载技术的发展现状后，提出了气膜非接触加载技术，详细描述了该加载装置的加载原理和构成。通过对不同主轴进行实际加载实验，分析比较了旋转状态下主轴刚度的特点。 30.题目：DMG / MORI SEIKI 新闻发布会 主讲单位：DMG / MORI SEIKI（该公司要求公司名称印刷时使用Arial字体DMG / MORI SEIKI集团董事会成员以及高层管理成员将在发布会中发言。新闻发布会内容将涉及DMG / MORI SEIKI的合作回顾和进展，以及其在全球和中国的战略合作展望，同时，也会介绍DMG / MORI SEIKI在CIMT展会上的亮点。 公司展位号：E2-101 31.题目：高速高硬金属材料加工及复合材料成形在航空航天领域中的实际应用 主讲单位：美艾格工业自动化系统（上海）有限公司MAG IAS LLC 内容介绍： 目前飞机中大量使用铝合金材料。而铝合金加工需要在切削时不产生切屑粘刀，这就要求航空制造领域采用高速切削技术，也即采用每分钟1.5万转以上的5轴联动高速主轴数控加工中心，以此加大单位时间切除量，提高效率，减少切削过程中的塑性变形。MAG公司开发的U5，Hypermach等5轴高速主轴加工中心，完全满足，适应这方面的加工需求。 随着航空工业的发展，高温钛合金、阻燃钛合金、以及高强、高韧、高损伤容限型钛合金及钛基复合材料等将成为钛合金的主要发展方向。这就要求使用5轴联动中高速大扭矩主轴数控加工中心以适应这种材料的加工要求。MAG公司为此发展了U5，Gantry，70V，HyperMach等中低速主轴5轴金属切削加工中心，以满足航空领域在这方面的金加工需求。 炭纤维复合材料具有阻燃性能;耐化学品、耐油性能极好，高硬度、高强度等优势，这种含有碳纤维的复合材料开始代替铝材被用于飞机制造，主要用于机尾及机身上其他不受力的部位。由MAG Cincinnati VIPER ? 3000缠绕设备加工。 而机身部分及其他全曲面结构可以由缠绕系统完成。例如机翼板、副翼、垂尾及平尾蒙皮等，均可由自动铺带机完成。MAG公司高/低导轨式自动铺带机，可以分层次在平面、曲面轮廓表面进行为3、6以及12英寸