双吊机钢箱梁吊装工法(国家).pdf

钢箱梁双吊机吊装施工工法 编制单位：中交第二航务工程局有限公司 1、前言 苏通大桥主跨 1088m，居世界斜拉桥之首。上部结构采用双吊机悬臂拼装工艺，主 梁宽 41m、高 4m，单节段长 16m，重 450t～330t，吊高近 80m。为了将苏通大桥钢箱梁 悬臂拼装经验推广，特编制本工法。 2、工法特点 2.1 新型的吊机结构 桥面吊机采用分离式双吊机结构，并优化了支点布置，对于宽、重钢箱梁，可有效 减小已安梁段的局部变形，有利于节段间匹配和结构受力。 2.2先进的控制系统 桥面吊机采用先进的电脑控制系统。钢箱梁节段吊装时，用一台电脑控制两台钢绞 线千斤顶同步提升，可自动和手动保持荷载和高度平衡。每台千斤顶具有缓慢下放功能， 可以实现桥面节段缓慢下放，满足调位和荷载转移的要求。 2.3 快速的连接构造 吊具与吊点之间采用柔性连接，可在运梁船颠簸状态下，实现吊具与梁段快速连接。 吊机后锚与已安梁段之间采用链杆式后锚，可以适应较大的变形与误差，实现吊机快速 锚固。 2.4 高精度的调位系统 可快速实现空间三个方向各1mm的定位精度和梁段纵坡调整。极大减少了精确匹配 时间和工人作业强度，提高了工效，基本实现无应力匹配，确保了匹配精度和几何控制 法的实施。 2.5合理的匹配工艺 应用有限元程序分析，确定梁段匹配时，先固定纵隔板，然后用马板配合千斤顶调 整腹板高差和顶、底板局部高差的匹配程序。 2.6局部线形控制方法 采用局部测量方法控制主梁局部线形，实现了预拼装线形在安装过程重现。 2.7便捷的行走系统 吊机采用单点顶推步履式前移系统，通过液压千斤顶推进桥面吊机行走，操作方便。 3、适用范围 本工法适用于斜拉桥宽、重钢箱梁双吊机悬臂吊装施工。 4、工艺原理 采用分离式双吊机结构适应宽、重钢箱梁特点，运用可自行走起吊装置――桥面吊 机在主梁悬臂上逐段向前行走，从驳船上吊起钢箱梁，采用合理的工艺实现吊装梁段与 已安梁段匹配，并控制主梁局部线形，然后施焊连接。 5、施工工艺流程及操作要点 5.1 施工总体工艺 吊机安装 下放吊具 梁段运输、运梁船抛锚定位 梁段挂钩 梁段起吊 梁段调位、匹配 梁段焊接、斜拉索施工 桥面吊机前移 下轮钢箱梁吊装 1 5.2 操作要点 5.2.1 桥面吊机系统 1、桥面吊机主体结构 桥面吊机主要由钢构架、提升系统、行走系统、调位系统、吊具及工作平台等组成， 其主体结构见图5-1。 图 5-1 桥面吊机主体结构图 2、桥面吊机的布置 每个作业面布置2台桥面吊机联合提升、调整、安装钢箱梁节段。每个作业面的桥 面吊机布置见图5-2。 桥面吊机布置要点： （1）吊机前支点分散，并适当远离悬臂前端，可以有效减小已安梁段局部变形， 有利于节段间匹配和结构受力；