司机常犯的100个驾驶错误.pdf

司机常犯的100 个驾驶错误 根据网上资料总结。 现在车辆越来越多，路上也越来越堵。整理此资料希望大家能够从中收益。 目录 【第一章：预备篇】2 【第二章：行驶篇】7 【第三章：停车篇】17 【第四章：清洁篇】23 【第五章：空调篇】30 【第六章：音响篇】33 【第七章：安全篇】37 【第八章：加油篇】42 【第九章：养护篇】48 【第一章：预备篇】 1．冬季不热车 傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，使许多新司机常犯的驾驶错误。这种行为 对发动机的损害很大。 影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30℃以下，而发动 机的正常工作温度在 90℃左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后，直接上 路，对发动机的影响很大。发动机在正常工作温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动 机磨损最小、尾气排放正常。假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此 时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损， 同时增加不必要的油耗。所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。 正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因 素。具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在 60℃左右，热车只要看到 水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增加你的油 耗，浪费不必要的时间。不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需 要一个预热的过程。 2 ．没完没了的热车 傻瓜行为：冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车时间过长，也是一种毁车行为。 影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。但 是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。在低温状态下，发动机润滑油很稠， 阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不 良，导致发动机过度磨损。甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的 润滑油路故障。因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。 另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车 驾驶的大忌。 正确方法：至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确地说明了。需要强调的是， 热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需要预 热，所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预 热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。 3 ．直接打着车 傻瓜行为：很多新车主，早晨为了赶时间上班，希望用尽快到达目的地，着车时化简了很多 步骤。甚至把钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。 影响：汽车点火开关有 START、ON、ACC 、LOCK 四个挡位。锁车后钥匙会处于LOCK 状态， 此时钥匙门不仅锁止方向，同时切断全车电源。ACC 状态是接通汽车部分电器设备的电源， 如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON 状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START 挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON 挡。 这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由 于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从 LOCK 直接进入 START 的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态， 电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样 操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。 正确方法：钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2 秒钟，这时能听见电器 设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。 4 ．只清除挡风玻璃的积雪 傻瓜行为：当白雪覆盖了爱车的时候，有些车主为了省事、省时间，在上班前只清除挡风玻 璃的积雪就匆忙出发。 影响：冬季汽车被大雪罩住是北方地区很常见的现象，车主不能只清除挡风玻璃上的积雪就 上路。在行驶中发动机盖上的积雪会随着发动机温度的升高而融化，变成雪水腐蚀车漆。残 留在雨刷上的积雪可能会冻住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至损伤雨刷电机。 同时在车顶上的积雪，会因为刹车惯性而涌到前挡风玻璃上，遮挡驾驶员视线。如果被风吹 到后面车上，同样威胁着自