国际汽车电子电性能测试项目及方法ISO16750.pdf

国际主流车厂汽车电子电性能测试 （基于ISO16750-2 标准） 广州广电计量检测股份有限公司 Frank Chen 主流车厂汽车电子电性能测试技术 （基于ISO 16750-2标准） 测试标准  测试环境  主流车厂电性能介绍  汽车电子企业电性能检测应对策略 相关标准  ISO16750-1：道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分: 一般规定  ISO16750-2：道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分： 电气负荷  ISO16750-3：道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分： 机械负荷  ISO16750-4 ：道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分： 气候负荷  ISO16750-5 ：道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第5部分： 化学负荷  ISO 20653 道路车辆 IP防护等级 电气设备对外来物体、水和电 接触的防护  ISO 16750-1几个概念  标称电压 U ,供电电压U ,T ,T N S MIN MAX  发电机运行时的供电电压U ：Mode 3 A  发电机停止运转时的供电电压U : Mode 2 B  ISO 16750-1规定的通用试验条件：  除另有规定，所有试验在+23℃±5℃和相对湿度25 % ~ 75 %的 室 温(RT)条件下进行。  ISO 16750-1 功能状态分级 判据 Class  一般规定 ：描述DUT在试验期间及试验后所处的功能状态。每个试验后应 给出最低功能状态,附加试验要求由生产商和供应商商定。在以下每个级别 中，不允许对DUT进行不必要的操作。  Class A级 ：在试验中和试验后，装置/系统所有功能满足设计要求。  Class B级 ：试验中装置/系统所有功能满足设计要求，但允许有一个或多 个超出规定允差。试验后所有功能应自动恢复到规定限值。存储器功能应 符合A级。 Class C级 ：试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求，但试验 后所有功能能自动恢复到规定运行。  Class D级：试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求且试验后不 能自动恢复到规定运行，需要对装置/系统简单操作重新激活。  Class E级：试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求且试验后不 能自动恢复到规定运行，需要对装置/系统修理或更换。 ISO 16750-2：2010 道路车辆— 电气、电子设备环境条件与测试 第二部分: 电负载性能  4.2直流电压测试  4.3过电压测试  4.4叠加交流电压测试  4.5电压慢速下降及上升测试  4.6电压断续测试  4.7电压反极性测试  4.8接地参考及电源偏移测试  4.9开路测试  4.10短路保护测试  4.11耐压测试  4.12绝缘电阻测试  4.13电磁兼容测试 ISO16750-2典型布置 4.2直流电压测试 4.3过电压测试  4.3.1 UN = 12 V systems 判据Class D Test at T = (Tmax –20 °C) 4.3.1.2 Test at room temperature (RT) of (23 ±5) °C and a relative humidity of 25 % to 75 %. 24 V for 60 s ±10 % 4.3.2 UN = 24 V systems