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市政市政道路道路必会知识点必会知识点 市政市政道路道路必会知识点必会知识点 [1010001]城镇道路工程结构与材料[1010001] P1 [1010001][1010001] 一、城镇道路分类 二、城镇道路分级 考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上， 将城镇道路分为四个等级: 快速路 — 完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通 的主要道路。 主干路 — 以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路。是城市道路 网的主要骨架。 次干路 — 是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功 能，结合主干路组成干路网。 支路 — 为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路。 解决局部地区交通.以服务功能为主。 [10101[101010022]]城镇道路路面分类 P1 [1010[1010110022]] 三、城镇道路路面分类 考试复习整理，禁止用于买卖 1 群：一建市政 2015 群号：175939796 (二)按力学特性分类 柔性路面 — 荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载 作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。 柔性路面主要代表是各种沥青类路面。 刚性路面 — 行车车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形 很小。呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。 [1010003]沥青路面结构组成[1010003] P2 [1010003][1010003] (一)基本原则 (1)城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成。层间结合必须紧密稳 定，但层数不宜过多。 (2)行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路 面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材 料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于 0.3;土基回弹模量与基层 (或底基层)的回弹模量比宜为 0.08-0.4。 考试复习整理，禁止用于买卖 2 群：一建市政 2015 群号：175939796 (3) (4)交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类 材料基层。 (5)基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层;在半刚性基层上铺筑面 层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 [10101[101010044]]沥青路面结构组成路基、基层面层 P2 [1010[1010110044]] (二)路基与填料 1、路基分类 路基断面形式有: 路堤 — 路基顶面高于原地面的填方路基; 路堑 — 全部由地面开挖出的路基 (分全路堑、半路堑、半山洞三种); 半填、半挖 一 横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。 考试复习整理，禁止用于买卖 3 群：一建市政 2015 群号：175939796