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气液传动回路与元件安装 辅导习题 1、液压系统的四大组成部分为执行部分，动力部分，控制部分，辅助系统。 2、试述液压千斤顶的工作原理，计算 W 值并详细说明 理由： 由小活塞、手柄以及大活塞等组成的液压千斤顶 系统，右图所示即反映了这个系统。 当小活塞往上移 动时，活塞下部空间变大，腔内压力下降，形成局部 真空，这时由于压 力差的作用进油单向阀打开，排油单向阀关闭，油箱中油液 流入小活塞下空腔内；当小活塞在力 Ｆ的作用下，往下移动时，腔容积减小， 腔内压力增大。这时在压力差的作用下，进油单向阀关闭，排油单向阀打开压 力油液通过连接管进入大活塞下缸 2 内，使活塞 2 上升，驱动重物Ｗ上升。 2  LD  W   ×F ld 2  这里未计由于高差 h 所引起的缸内压力的变化。这是由于液体的表面力要 远远大于液体的质量力对液体压力的影响，在计算液体的压力时，如果不是高 差太大，可经不计高差的影响，而把连通液体内部各处的压力当作一样。 3、什么是粘度？其物理意义如何？粘度的单位？ 粘性是液体在外力作用下流动 (或有流动趋势)时，分子间的内聚力要阻止 分子相对运动而产生的一种内摩擦力，这种现象叫做液体的粘性。液体只有在 流动(或有流动趋势)时才会呈现出粘性，静止液体是不呈现粘性的。 粘性使流动液体内部各处的速度不相等，若两平行平板间充满液体，下平 板不动，而上平板以速度 u 向右平动，由于液体的粘性，紧靠下平板和上平板 0 的液体层速度分别为零和 u ，而中间各液层的速度则视它距下平板的距离按线 0 第  1 页 共  27  页 气液传动回路与元件安装 性规律变化。实验测定指出，液体流动时相邻液层间的内摩擦力 Ft 与液层接触 面积 A、液层间的速度梯度 du/dy 成正比，这就是牛顿的液体内摩擦定律。 液体的粘度是指它在单位速度梯度下流动时单位面积上产生的内摩擦力。 粘度是衡量液体粘性的指标。粘度μ称为动力粘度，单位为 Pa.s(帕·秒)，以 3 前沿用的单位为 P(泊，dyne.s/cm’)，1Pa.s＝10P＝10 cP(厘泊)。标准状态下 纯水的粘度为 1cp。 液体的动力粘度与其密度的比值，称为液体的运动粘度 ν，即ν＝μ/ρ， 2 2 4 6 6 2 单位为 m /s。 以前沿用的单位为 St(斯)， 1m /s＝10 St＝10 cSt (厘斯)＝10 mm /s。 目前很多种牌号的润滑油都是以 cSt 值为其牌号 4、流体的粘度与些什么因素有关？ 答：液压油的粘度主要与环境温度和压力因素有关： ①与温度的关系非常密切，温度上升粘度会迅速下降。液压油的粘度很大程 度上决定了液压系统的性能。所以实际工作中希望这种关系越弱越好。液压油 粘度与温度的关系称为粘温特性。可用下面经验式子表示 -l ( t -t  )  μ =μ e 0  ≈μ (1-λ) t 0  0 t 式中：μ 液压油在 t 温度式的粘度， 0