汽车动力装置匹配技术复习2015PPT.pdf

第第一一部部分分 内内燃燃机机性性能能 1. 1. 内内燃燃机机的的工工况况 Pe n 内燃机的工况以发出的率 和 工作转 来表示的内燃机 的的行行行行状状状状况况况况 简简简简工工工工况况况况 内燃机的工况参数是：转速油门开度转矩 或率, 者任意两个参数决定内燃机的工况 汽车行驶过程中，内燃机的工况参数如何确定？ 2. 2. 内内燃燃机机的的特特性性 内燃机油门开度处于一定置，动力性能济性能随转 变化的关系内燃机速速度度特特性性 它包括全负荷时的速度特性 外外特特性性和部分负荷时的速度 特特性性 部部部部分分分分特特特特性性性性两两大大类类，，油门保全开时所测得的度特油门保全开时所测得的度特 性外特性，油门部分开启时所测得的度特性则部分 度特性部分特性曲线有无数条，而外特性只能有一 个 2.2 汽车发动机的理想度特性 汽车发动机的度特性该如3-4所示，这样的度特性 汽汽车车发发动动机机的的理理想想速速度度特特性性，中，发动机率一条水平 直线，扭矩曲线则一条单边曲线 Ne=Ttqn) 什是汽车动力的理想度特性？ 3-4 汽车发动机理想的度特性 33 内内燃燃机机的的负负荷荷特特性性 内燃机负荷特性是指发动机转速不变的条件下，其他 性能参数主要是经济性指标随负荷油门或节气门开闭 而变化的关系 汽车在实际运行时，除超车爬坡等运行工况下油门全 开外，大部分工况是发动机在中等负荷区工作，车速基本不 变，但由于道路阻力的变化，使得油门或节气门开度随 时发生变化，以适应外界阻力的变化，因此，发动机的负荷 特性对汽车运行性能具有重大的影响 4 4 万万有有特特性性用用分分析析 1.1. 最最济济 2. 等油耗线的疏密情况 映发动机油耗化的敏感性 3. 形状 等油耗线的形状及分布情况对内燃机的使用济性也有 很要的影响在万有特性中可以看出各n p P 的 e e 最油耗率曲线 A 各均有效压 力面的最小耗 油率曲线,适用于 进行转分配的 混合动力系统 B各率的最 小耗油率曲线， 适用于传统汽车适用于传统汽车 传动参数配 C各转的最 小耗油率曲线， 适用于进行转矩 分配的混合动力 系统配 PS—马力 4-7 最油耗济转范围 第二部分动力装置配技术 6 汽车的性能指标 汽汽车车的的动动力力性性是是指指汽汽车车在在良良好好的的路路面面直直线线行行驶驶时时，，由由汽汽车车到到的的 纵纵向向外外力力决决定定的的，，所所能能达达到到的的平平均均行行驶驶速速度度 一汽车最高车Vamax 汽汽车车最最高高车车是指汽车在水平良好的路面 混凝土或沥青 能达到的最高行驶速度 二汽车的时间t 汽车的时间表示汽车的能力，它均行驶车有 很大的影响汽车通常用原原地地起起时时间间超超车车时时间间来衡 速能力 汽车的最大爬坡度imax 最最大大爬爬坡坡度度是表示汽车满载并在良好的路面的坡能力， 即汽车在最档时的最大爬坡度 汽车的燃油济性 汽车的燃油济性常用一定运行工况汽车行驶百公 的燃油消耗或一定燃油能使汽车行驶的程来衡 计算等百油耗的基本式 iV i i P b