2、活塞式蓄能器-JewishMaven.ppt

本章内容 第一节 蓄能器 第二节 过滤器 第三节 油箱 第四节 油管与管接头 第五节 压力计与压力计开关 第六节　密封装置 第一节　蓄能器 二、蓄能器的类型及特点 第二节　滤油器 表6-2 过滤精度推荐表 第三节　油管及管接头 2、油管的选用 二、管接头 （2）卡套式 （3）扩口式 （4）扣压软管接头　　 （5）快速接头 第四节　液压油箱 一、油箱的作用 三、油箱的结构 第五节　压力表及压力表开关 一、压力表　　　 二、压力表开关　　 第六节　密封装置 一、密封装置的作用　 三、密封装置的类型及特点 防止工作介质的内、外泄漏，以防止灰尘、金属屑等异物侵入液压系统。 二、密封装置的要求　 1.在一定的压力、温度范围内具有良好的密封性； 2.有相对运动时，因密封件所引起的摩擦力应尽量小，摩擦系数应尽量稳定； 3.耐腐蚀、耐磨性好，不易老化，工作寿命长，磨损后可以一定程度自动补偿； 4.结构简单，装拆方便，成本低廉。 1.间隙密封 工作原理： 间隙密封是利用相对运动之间微小的间隙起密封作用。一般间隙为0.01 ～0.05mm 。 　　特点：结构简单，摩擦力小，耐用，但对零件的加工精度要求较高，且难以完全消除泄漏。 应用场合：只适用于低压，小直径的快速液压缸。 　　　　图6－18　间隙密封 2.活塞环密封 　　工作原理：活塞环密封依靠装在活塞环形槽内的弹性金属环紧贴向内壁来实现密封。 　　特点：适应的压力和温度范围很宽，能自动补偿磨损和温度变化的影响，能在高速工作中工作，摩擦力小，工作可靠，寿命长，但不能完全密封，活塞环的加工复杂，缸筒内表面加工精度要求高。 应用场合：一般用于高压、高速和高温的场合。 　　　　图6－19　活塞环隙密封 a 活塞环的安装 b 活塞环 3. 密封圈密封 （1）O形密封圈 　　密封原理：O 型密封圈装入密封槽后，其截面有一定的压缩变形。在无液压时，靠O形圈的弹性对接触面产生预接触压力P来实现初始密封；当密封腔充入压力油后，在压力的作用下，O形圈被挤向沟槽一侧，密封面上的接触压力上升为P，提高了密封效果。 　　密封圈密封是液压系统中应用最广泛的一种密封，密封圈有O形、Y形、V形及组合形式等数种，其材料为耐油橡胶、尼龙等。 应用场合：主要用于静密封和滑动密封。 　　特点：结构简单紧凑，摩擦力较其他密封圈小，安装方便，价格便宜，但其寿命短，启动阻力较大。 　图6－20　O形圈密封工作原理 （2）Y形密封圈 　　说明：任何形状的密封圈在安装时必须保证适当的预压缩量，过小不能密封，过大则摩擦力增大，易损坏。因此，安装密封圈的沟槽尺寸和表面精度必须按手册给出的数据严格保证。 　　密封原理：Y 型圈的密封作用来自它的唇边对耦合面的紧密接触，并在压力油作用下产生较大的接触压力，达到密封目的。当液压力升高时，唇边与耦合面贴得更紧，接触压力更高，密封性能更好。 特点： Y 型圈的截面呈Y形，属唇形密封圈。密封性、稳定性和耐压性较好，摩擦阻力小，寿命较长。 应用场合：主要用于动密封。 　　　　图6－21　Y形圈密封工作原理 （3）V形密封圈 　　密封原理：V 形密封装置由压环、V形圈和支承环组成。当工作压力高于10MPa时，可增加V形圈的数量，提高密封效果。安装时，V形圈的开口应面向压力高的一侧。 　　特点：密封性能良好，耐高压，寿命长，通过调节压紧力，可获得最佳的密封效果，但V形密封装置的摩擦阻力及结构尺寸较大。 应用场合：主要用于活塞及活塞杆的往复运动密封。 　　图6－22　V形圈密封装置 1.支承环　　2.V形槽　　3.压环 第六章　液压辅助元件 一、蓄能器的功用 　　　蓄能器是液压系统中一种存储和释放液体压力能的装置。具体作用表现在以下几个方面： 　1、作辅助动力源； 　2、用作应急油源； 　3、维持系统压力； 　4、吸收液压冲击； 　5、吸收脉动降低噪音。 1、气囊式蓄能器 （1）结构： （3）特点 优点：惯性小，反应灵敏，容易维护。 缺点：容积较小，气囊和壳体制造比较困难。 （2）工作原理 动画演示 利用压缩空气存储和释放能量 气压 油压 储油 气压 油压 释放能量 应用场合：适用于中、低压大流量系统。 右图，由壳体、气囊、提升阀、充气阀四部分组成。 图6－1　气囊式储能器 1.充气阀　　2.壳体 3.气囊　　　4.提升阀 2、活塞式蓄能器 （1）结构：右图，由气体、活塞、油箱组成。 （3）特点 优点：气液隔离，油液不易氧化，结构简单，工作可靠，寿命长，安装和维护方便。 缺点：由于活塞惯性和摩擦阻力的影响，反应不灵敏，容量较小，对缸筒加工和活塞密封性能要求较高， （2）工作原理 应用场合：一般用于储能或供高、中压系统作