吊装作业培训教材一2012一9一18.ppt

各种型号吊装带成套索具 根据吊装物体的形状重心位置和实际需求使用步同类型索具 各种型号吊装带护套 护套保护吊具索具不因为磨损而损坏 护套保护吊具索具、设备不因为磨损而损坏 钢丝绳已经变形 吊带已经损坏 波浪形：钢丝绳的纵向轴线呈现螺旋状的一种变形，钢丝绳应报废 钢芯挤出，通常伴随着邻近位置的笼状畸变 ——理应立即报废 缺陷严重恶化——理应立即报废 顺捻钢丝绳直径的局部增大：常由冲击载荷导致的钢芯畸变而引起——理应立即报废 钢丝绳直径的局部增大：是由于纤维芯在退化状态在外层股间突出而引起的——理应报废 钢丝绳在安装时已遭到扭结，但仍装上使用，以至产生局部磨损及钢丝松弛——理应报废 绳径局部减少：由于外层绳股已经取代了已散开的纤维芯而引起的，注意尚有断丝——理应报废 部分被压扁：是由于局部压裂造成绳股间不平衡，加之断丝而引起的——理应报废 多股绳部分被压扁：由于在卷筒卷绕不当造成的，注意外层绳股的捻距增加的程度，在载荷的状态下应力将处于不平衡——理应报废 手势信号 要主钩 要副钩 吊钩微微下降 紧急停止 工作结束 吊钩微微上升 主钩上升 主钩下降 微微降臂 缩臂 伸臂 降臂 指示物品降落方位 停止 吊钩水平移动 “十不吊” 1、指挥信号不明、错误或乱指挥不吊； 2、重量不明，埋入地下或超负荷不吊； 3、工件捆绑不牢、棱角未包未垫、捆绑方法错误和吊挂重物直 接进行加工或焊接时不吊； 4、吊索具不合格或报废时不吊； 5、吊物上有人，用人作配重或吊物上有散浮件时不吊; 6、光线不良，照明不良不吊； 7、歪接斜吊（大于5％）不吊； 8、液态金属接近满包时不吊； 9、起重机电铃、吊钩限位器缺陷时不吊； 10、制动器等部件不可靠时不吊。 谢谢! * * 吊装作业安全培训 安全经验分享 1、目的: 通过对吊装作业的严格计划和管理，降低相关风险，保障作业人员的安全和吊装货物的完整。 2、范围 本标准适用于油田甲乙方各单位。 3、术语和定义 3.1 吊装作业 使用桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、汽车吊、升降机等起吊设备进行的作业。 3.2 吊具、索具 吊装设备的附属装置，如钢绳、滑轮、索环、平衡仪、扣钉、吊架孔、轮箍和挂钩等。 3.3 吊装设备的标准负载能力 由制造商标明的最大吊升能力，与吊臂的长度及半径有关。 3、术语和定义 3.4 支腿 吊装设备上用于增加其稳定性或负载能力的可延伸且起固定作用的臂。 3.5 起吊重量 在货物起吊中，货物及所有在吊臂顶端悬挂的提升器械的最大总重量。 3.6 作业半径 吊挂货物中心的垂线与吊臂转动中心之间的距离。 吊装半径 4 标准/程序 4.1 吊装作业计划 4.1.1计划内容 为了确保安全和高效，吊装作业负责人必须制定起吊计划。计划应该包括： 准备执行的任务描述； 需要的工作步骤清单； 各个环节的要求； 该任务的作业负责人； 作业地点； 需要的工具和设备； 约定指挥信号； 个人防护用品准备。如安全帽、护目镜、防滑鞋、手套、高空作业用的全身式安全带、操作设备用的安全带、听觉保护装置（存在噪音时）等。 4.1.2关键性起吊 4.1.2.1定义 当符合下列任何一种条件时，可认为是关键性起吊： 货物需要一台以上的起重机起吊的； 偏离负载能力标牌上标明的能力或限制； 吊臂在障碍物另一边起吊，操作员无法目视且仅靠指挥信号操作； 吊臂接近管线、设备或电线1.5m； 气候异常，风、雨、雪、雷电、沙尘暴等。 4.1.2.2关键性起吊计划 解释确定为关键性起吊的原因； 起重机的类型和生产厂家； 吊臂的长度、角度； 操作的半径范围； 货物的重量、规格尺寸和重心； 起吊的支（固定）点； 起吊过程中的各种阻碍； 起吊所必须的吊、索具的类型。 如果偏离起重设备厂家的说明书建议的参数，应提前与厂家进行咨询。 4.3 汽车吊 4.3.1设备最低要求： 确认合适的吊车最大负荷能力； 有安全插销和舌片的吊钩； 负载标牌要固定在易于看到的位置，且防腐蚀，无皱折； 干粉灭火器； 软管不能漏油。 4.3.2驾驶员的资格确认（注:不同与4.2.1 中的操作员，操作员是指除汽车吊以外的人员,这里是指汽车吊驾驶员） 只有合格的驾驶员才能操纵吊车。吊车驾驶员的最低要求如下： A2级驾照； 驾驶员应持证上岗，并由生产单位专业人员采取口头或书面等方式对驾驶员进行吊车操作测试，保留测试结果； 经过防御性驾驶培训。 4.3.3吊车操作过程中的安全措施 吊车驾驶员在操作过程中，除了应