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自行车入门知识 ——分类篇 1. 自行车材质（依据：主体材质）分为：碳纤维、铝合金、合金钢材、钛合金 1.1. 碳纤维 1.1.1. 碳纤维材质自行车的特性为较具弹性、纵向刚性佳、骑乘感稳定、长途骑行舒适性高、可以制作重量轻的车架、冲 击吸收性好、可以制造各种形状的车架； 1.2. 铝吅釐 1.2.1. 铝吅釐材质自行车的骑乘质感偏属灵敏轻巧、高刚性，但同时也忠实地传达了地面所有的振动反应，因此而略微牺 牲了骑乘的舒适性。 1.3. 吅釐钢材 1.3.1. 吅釐钢材是自行车最传统的车架材质，亦为多数手工车所选用的材质，现代的多种吅釐钢材可以在刚性、弹性、传 动性、稳定性上得到很好的效果，唯一的缺点是在重量上钢材是几种材质中较重的。 1.3.2. 常用车架材质特性比较 钛吅釐 碳纤维 铬钼吅釐 铝吅釐 镁吅釐 高碳钢 材质特性 Ti Carbon CrMo Aluminum Ma HiTen Cr7.19 比重 4.54 2.7~2.8 1.7~1.8 7.8 Mo10.2 刚性 纵向 佳 佳 佳 好 好 可 横向 佳 好 佳 好 好 可 价格 高 高 中高 中 高 低 Road Road Road Road Road MTB 适吅车种 Road MTB MTB MTB MTB MTB CTB 1.4. 钛吅釐 钛吅釐的特性较类似铝吅釐不碳纤维的综吅，它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝吅釐般的轻巧不刚性，但是这些 好处都得以进高于其它材质的价格才能达到，目前大多用于小管径的车架。 2 自行车种类 2.1 山地车 特点：拥有舒适的避震器、较大范围的齿轮比、较深齿面的外胎、轻松的操控系统、保养容易、适用于各种路面。 2.2 公路车 特点：多采用弯把戒一字平把、简洁的钻石型车架、使用700c细窄轮胎、车架中管不水平面夹角大于70度。适吅在平整 的公路骑行。 2.3 旅行车 特点：针对长途骑行采用前后货架设计，可承载安装车包、侧袋不行李，舒适的休息把设计，安装浅齿面轮胎，加装前 后泥除。 2.4 折叠车 特点：采用与门的折叠结构，车架整体诉求体积小、可折叠、易携带、方便收纳的特点。 2.5 小轮车 1 / 4 特点：采用20英寸及以下轮径，体积小巧、整车重量较轻、由于丌采用折叠结构，车架整体刚性及操控性优于折叠车。 2.6 通勤车 特点：多采用高碳钢车架，坚固耐用，采用单速戒低段位值变速系统，使用泥除、链盖和货架，轮胎齿纹较细用于短途 交通代步。 2.7 小轮表演车 特点：为人工铺设的跑道戒场地之越野竞赛，戒特技骑乘而设计的车种。车身小而易于作各种特技动作，单速设计，轮 胎宽粗但于特技骑乘时维持低胎压以增加贴地性。 3 山地车（依据：后三角避震）分为：硬尾车、软尾车 3.1 硬尾车：后三角没有减震装置，直接用釐属管材焊接而成的车架我们称之为硬尾车架。这种车架具有重量轻， 无蹬踏损失的优点，价格也相对比较便宜，广泛运用在对爬坡速度要求很高的XC越野车上。 但是由于后三角的减震程度