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电源 挖掘机电气系统电源通常采用直流12V或24V电压供电，用1节12V或2节12V蓄电池串联作为发动机启动电源 2）发电机 发电机一般由发动机自带，内置硅整流电路 及电压调节器，带有频率输出。目前新筑小挖 发电机都有四个输出端口：B端—电源输出 端；IG端—励磁端，从此端口给发电机提供励 磁电压；P端—频率输出端，用作充电信号和转 速信号源；L端—中点输出端，暂时没用。当机 子启动后，整车电源由发电机提供，当发电机 发出的电压高于蓄电池电压时，并给蓄电池充 电，从而稳定了系统电压和维持了蓄电池电量。 以洋马发动机4TNV98-SS为例，常温下发电机 转速在5000rpm（即发动机转速约为2500rpm） 时发出的电压约为14.2-14.8V。 注：发电机是靠发动机带动一起高速旋转，皮带的松紧直接影响到它的发电效果，所以需要定期检查。  钥匙开关 钥匙开关主要是用作控制整车电路通电与否、预热和起动发动机。工作原理如下： 断油阀 断油阀通常也由发动机自带，在机械式喷油 发动机上广泛使用，装在发动机喷油泵上，控制发 动机燃油总油路的通断。断油阀内部有两组独立的线 圈：一组是吸拉线圈，用作快速打开电磁阀。电阻 小 （0.4Ω），拉力大，通电时间短，通常是钥匙开 关在起动档时得电，钥匙开关回位后失电，现在也常 用时间继电器来控制它的通电时间；另一组是保持线 圈，电阻大（22.4Ω），拉力小，必须是吸拉线圈把 电磁阀打开后，它才能保持电磁阀在打开状态。 启动马达 启动马达通常由发动机自带，主要用作带动发 动机启动。一般由电动机、传动装置、控制装置等 三部分组成。 线号 线号定义 线号 线号定义 23 转速/充电 34 液压油滤 47B 预热输入信号 124 破碎选择 15 油温 36 仪表地线 26 仪表电源 66 仪表地线校准 8 机油压力 82 RS232-RX数据接收 16 水温 80 RS232-TX数据发送 9 油位 81 RS232-GND串口地 18 空滤 XZ60 仪表接线图 常见故障 当仪表显示温度与实际温度不符时，需检查线束及温度传感器。检查步骤如下： (1)首先把温度传感器的信号线16#从传感器处拨开（悬空），观察仪表上水温显示应该是为零；然后把16#接地，仪表上水温显示表应该显示为满格，即报警。 如果这两项都正常，请检查传感器的护套是否接好。。如果仪表上水温显示没有变化请进行下一步操作。 (2)检查仪表到水温传感器的线束16#是否有开路或短路问题存在，如果没有问题请进下一步操作。 1、水温显示不正常 (3)把仪表上的16#单独接一颗线出来，让这 颗线接合悬空。仪表上应该显示报警和零。 注：油温显示不正常的判断方式与水温一样， 只是测量时，油温信号线为15#。 燃油油位传感器 (1)燃油油位信号线（9#）从油位传感器上拨开 (悬空)，对应油位表显示在红色区域，将其信号线 搭铁或接电源负，对应油位表显示满格，则仪表正常。 注意：油位表任何地方显示都有延迟功能,请在操作时等待时间保证在20 秒以上。 (2)若现象和上述情况不符则先检查传感器到仪表之间的 线是否有短路或断路、接触不良现象。 (3)若线束方面没有问题，就从仪表把9#线接触，然后把它接地和悬空，仪表上应该显示满格和油位低报警，反正可以判断仪表损坏。 (4)若检查线束、仪表正常，拆下传感器，用万用表电阻档测量传感器的阻值输出是否在正常范围(0Ω～83Ω)之间连续均匀变化。 2、燃油油位显示不正常 当小时计在计时条件满足的情况下不计时或计时时间和实际工作时间不符，则可以判断为小时计损坏。该系统是上电计时。小时计是十进制计时，每6分钟计0.1小时 3、小时计工作不正常 若在发动机工作状态下，仪表上空滤报警指示一直报警 。 (1)根据故障现象将其信号线（18#）从空滤传感器处拨开（悬空），如果显示屏报警区空滤报警指示消失，则请检查传感器是否损坏、空滤滤网是否堵塞； (2)若堵塞则需要清洗或更换空滤滤网，如果未堵 塞请检查或更换滤传感器； (3)若将信号线从空滤传感器上拨开并悬空后仍然报警，请检查空滤信号线（18#）到仪表之间的连线是否有短路情况 ; 4、空滤报警灯一直闪烁报警 在发动机工作时充电报警灯一直闪烁报警， (1)首先检查一下仪表上是否有转速显示; (2)如果没有转速显示， 请检查仪表到发电机的23号线接触是否良好。如果没有问题再检查发电机输出的23号线处是否有7V左右的电压。如果没有电压说明发电机损坏。 注：在测量发电机23号线输出的电压时，万用表应该是打到交流档。 5、充电不正常 若