面向再生制动优化的电动车自适应巡航控制策略-浙江大学学报.pdfVIP

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2017-10-11 发布于天津
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面向再生制动优化的电动车自适应巡航控制策略-浙江大学学报.pdf

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面向再生制动优化的电动车自适应巡航控制策略-浙江大学学报

( ) 浙江大学学报工学版第卷第期 Vol.51No.8 51 8 ( ) 年月 JournalofZheian Universit Enineerin Science j g y g g Au.2017 2017 8 g : / DOI10.3785 .issn.1008-973X.2017.08.015 j 面向再生制动优化的电动车自适应巡航控制策略 , , 初亮李天骄孙成伟 ( , ) 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春 130022 : , 摘要为了提高纯电动车自适应巡航系统的经济性提出面向再生制动优化的自适应巡航控制策略分析前轴驱 . , ( ) 、动纯电动车再生制动系统特性设计自适应巡航模式下制动力分配策略基于该策略得到车速制动强度与 ACC . , 、、 , 回收能量的关系以回收能量作为经济性优化指标将设计跟随性安全性舒适性作为自适应巡航优化指标利用 . ( ) / , 模型预测控制理论构建并优化自适应巡航控制策略将策略在和平台下仿真与 MPC . MatlabSimulink CarSim , 、、 , 未优化的控制策略对比验证结果表明该策略满足了自适应巡航跟随性安全性舒适性的要求相较于未优化算 . , 法能量回收率提高 5.6%. : ; ; ( ); ( ); 关键词再生制动制动力分配策略自适应巡航 ACC 模型预测控制 MPC 纯电动车中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) U469.72 A 1008 973X201708 1596 07 Researchonadativecruisecontrolstrate forelectricvehicle