电动汽车三电简介.pdf

电动汽车三电基本情况 电动汽车三电基本情况 1 1 动力电池 2 1.1 锂离子电池简介 2 1.1.1 锂电池五个主要参数 2 1.1.2 充电过程与充电方法 2 1.1.3 三元锂和磷酸铁锂对比分析 3 1.1.4 三元锂电池的优缺点 3 1.1.5 磷酸铁锂电池优缺点 4 1.1.6 综合分析 5 2 驱动电机 7 2.1 两类电机的工作原理 7 3 控制系统 9 3.1 整车控制器控制系统结构 9 3.2 整车控制器功能说明 11 1 1 动力电池 1.1 锂离子电池简介 1.1.1 锂电池五个主要参数 1. 容量 常用 Ah(安时)表示，1Ah 就是能在 1A 的电流下放电 1 小时，与电池容量相关的一 个参数是蓄电池的充电电流。蓄电池的充电电流通常用充电速率 C 表示，C 为蓄电池 的 额定容量。例如，用 2A 电流对 1Ah 电池充电，充电速率就是 2C 。 2. 标称电压 电池刚出厂时，正负极之间的电势差称为电池的标称电压。标称电压由极板材料的电 极电位和内部电解液的浓度决定。 3. 内阻 电池的内阻决定于极板的电阻和离子流的阻抗。在充放电过程中，极板的电阻是不变 的，但是，离子流的阻抗将随电解液浓度的变化和带电离子的增减而变化。 4. 充电终止电压 蓄电池充足电时，极板上的活性物质已达到饱和状态，再继续充电，蓄电池的电压也 不会上升，此时的电压称为充电终止电压。 5. 放电终止电压 放电终止电压是指蓄电池放电时允许的最低电压。如果电压低于放电终止电压后蓄电 池继续放电，电池两端电压会迅速下降，形成深度放电，这样，极板上形成的生成物在正 常充电时就不易再恢复，从而影响电池的寿命。放电终止电压和放电率有关。 1.1.2 充电过程与充电方法 电池的充电过程通常可分为预充电、快速充电、补足充电、涓流充电 1. 预充电 对长期不用的或新电池充电时，一开始就采用快速充电，会影响电池的寿命。因此， 这种电池应先用小电流充电，使其满足一定的充电条件，这个阶段称为预充电。 2 2. 快速充电 快速充电就是用大电流充电，迅速恢复电池电能。快速充电速率一般在 1C 以上，快 速充时间由电池容量和充电速率决定。快速充电分恒流充电和脉冲充电两种，恒流充电就 是以恒定电流对电流充电。脉冲充电则是首先用脉冲电流对电池充电,然后让电池放电，如 此循环。 3. 补足充电 采用某些快速充电止法时，快速充电终止后，电池并未充足电。为了保证充入 100% 的电量，还应加入补足充电过程。补足充电速率一般不超过0.3C 。 4. 涓流充电 在补足充电过程中，温度会继续上升，当温度超过规定的极限时，充电器转入涓流充 电状态。 为保证电池充电不过充，可以采用定时控制、电压控制和温度控制等方案，目前快速 充电器中通常采用包括定时控制、电压控制和温度控制的综合控制法。 1.1.3 三元锂和磷酸铁锂对比分析 电动汽车的电池当前有2 个主流设计。一种是以特斯拉车为代表的，采用三元（镍Ni、 钴Co、锰Mn 或者镍Ni、钴Co、铝Al ）锂电池+高智商的电池管理系统，充分发挥三元锂 电能量密度大的优势；一种是以比亚迪为代表的，采用磷酸铁锂电池+相对简单的电池管理 系统，充分利用磷酸铁锂电池耐操的优势。 1.1.4 三元锂电池的优缺点 优势： 1. 能量密度高，可超过200WH/Kg； 不