四电工程一一电力改.docx

通信工程一、概况（一）地形地貌沿线主要山脉有长白山脉西南延伸部分和千山山脉。从地形及成因上划分，可分为辽东中低山区和丘陵区、鸭绿江冲洪积平原。地势两端低缓，相对平坦；中部地形起伏变化较大，地势高峻，沟谷纵横。中部中低山～丘陵区，海拔高程一般为200～600m，最高达900多米；终点端鸭绿江冲洪积平原海拔高程一般为5～50m左右。地表植被发育。低山、丘陵区，地形起伏变化较大，丘陵及丘前缓坡覆盖层较薄，一般为0.0～2.0m，地下水以基岩裂隙水为主，一般埋深5～20.0m；丘间洼地及谷地覆盖层较厚，一般2.0～10.0m，地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，一般埋深大于5m。下伏基岩主要岩性为砂岩、页岩、灰岩、泥灰岩、板岩、石英岩、混合岩、安山岩和花岗岩等。辽宁省中东部古老变质岩广泛分布，线路从丹东市境内附近经过变质岩地区，变质岩时代久远受多期变质作用、多期构造运动影响，节理裂隙发育，岩体破碎，岩石多呈强风化～弱风化状态，工程地质条件差，隧道、路堑应加强防护。冲洪积平原，地形平坦开阔，主要岩性为黏性土、粉土、砂类土、碎石类土等，浅部透镜体状局部分部有软土及松软土。该段工程地质条件一般。（二）工程简介本工程为新建沈阳至丹东客运专线四电集成系统，设计时速为250km/h,此单位工程为四电集成系统中通信线路工程。二、通信系统主要技术标准通信系统主要遵循以下技术标准。必威体育精装版验收标准、施工指导意见 （一）《铁道部关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知》 铁运【2012】280号 （二）《沈阳铁路局营业线施工安全管理细化办法》（沈铁运〔2013〕37号）（三）《高速铁路通信工程施工质量验收标准 TB10755-2010》（四）《高速铁路通信工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 （五）TB 10072-2000/J 78-2001《铁路通信电源设计规范》 （六）TB/T10034-2005《铁路无人值守机房环境远处监控系统工程设计规范》。 （七）科技运[2008]64号《GSM-R数字移动通信网设备技术规范-第三部分：手持终端》 （八）运基通信电【2010】3856号《关于对GSM-R通信模块和SIM卡数据设置进行补充规定的通知》 （九）TB10401.2-2003《铁路工程施工安全技术规程》 （十）铁道部铁办［2008］190 号《铁路营业线施工及安全管理办法》 （十一）运基通信〔2010〕35号《铁路客专通信技术装备标准（试行）》 （十二）铁建设[2007] 39号《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》 （十三）TB 10085-2009《铁路图像设计规范》 （十四）YD/T 5032-2005《会议电视系统工程设计规范》 （十五） YD/T 5035-2005《IP视讯会议视系统工程设计暂行规定》 （十六）科技运[2008]170号文《GSM-R无线网络覆盖和服务质量（QOS）测试方法》 （十七）运基通信[2007]99号文《调度命令无线传送系统技术条件（V4.0）》 （十八）运基通信[2006]185号文《GSM-R系统与CTC/TDCS系统数据传输接口规范（暂行）》 （十九） YDT_1097-2009《路由器设备技术要求 核心路由器》 （二十）TB/T3025-2008《铁路运输通信数字式语音记录音仪》 （二十一）TB/T3160-2007《铁路调度通信系统》 （二十一）TB/T 3204—2008《铁路应急通信接入技术条件》 （二十二）运基通信[2010]45号《关于公布铁路应急通信设备检测结果的通知》 （二十三）TB 10085-2009《铁路图像通信设计规范》三、通信系统工程（一）传输系统全线沿铁路两侧敷设两条24 芯全程干线光缆，互相备份使用。并在枢纽、站场等地根据需要设置接入光缆。利用铁路两侧的不同物理径路的2条24芯光缆中的各两芯光纤，构成链型MSTP传输系统。并利用2条24芯光缆中的各4芯分别构建2个SDH 622Mbit/s通道保护环；沿线35座基站1个传输环，牵引变电所、分区所、AT所和信号中继站单独1个传输环。利用2条24芯光缆中的各2芯构建1个车站间SDH 622Mbit/s通道保护环，以提高传输通道的稳定和可靠性。本工程严格按照规范执行，在电缆槽内敷设的长途通信线路采用阻燃型光缆，室内配线采用阻燃型线缆，站房及人员密集的建筑、地下室，光电缆具备低烟无卤性能。图3-1 传输2M线（二）电话交换及接入系统（1）电话交换系统工程本工程不新设程控交换设备，沿线自动电话通过接入网方式纳入既有沈阳、本溪、丹东通信站程控电话交换机，实现与既有铁路电话专网的互通。（2）接入网系统工程本工程在既有沈阳、丹东