陈拴发-沥青路面冰雪抑制材料及其性能.pdf

长安大学 陈拴发 陈华鑫 2012.12 个人简历 工学博士，教授，长安大学材料科学与工程学院副院长，高性 能沥青材料研究中心主任，教育部“新世纪人才支持计划”获得 者，美国普渡大学博士后经历。 师从胡长顺教授和王秉纲教授，主要从事高性能沥青改性与乳 化技术，新型路面结构与材料，路面预防性养护与废料再生利 用，施工区管理与安全等领域研究。 主持或参加国家“十一五”科技基础条件平台建设项目、国家自 然科学基金、西部交通建设科技项目等各类项目三十余项，获 省部级奖励8项。发表论文80余篇，其中SCI、EI检索30余篇， 有著作4部，获各类专利7项。 主要内容 1 问题的产生 2 冰雪抑制材料 （IceBaneTM） 3 融雪抑冰沥青混合料 4 融雪抑冰性能评价 5 施工要点 6 结论 1.问题的产生 1.1 研究背景 积雪区 积雪期 经济损失 广阔 较长 大 冰雪控制 为保证道路行车安全，必须采用特殊技术保 障道路行车安全，保障行人的生命财产 道路除冰 雪 1.问题的产生 1.2 国内外研究现状 国内外路面除冰雪技术汇总 1.问题的产生 1.2 国内外研究现状 机械撒布融雪剂 （1）降雪前、降雪中、降雪后均可以撒布； （2）机械腐蚀性强，对机器设备要求较高； （3）融雪剂撒布量偏多，对结构、材料、环境、土壤等均带 来危害。 1.问题的产生 1.2 国内外研究现状 机械铲雪 （1）只能在降雪后，且降雪量较大时使用； （2）除冰雪过程中，对设备要求较高； （3）由于路面/冰面粘结，容易对路面结构造成损伤。 1.问题的产生 1.2 国内外研究现状 热力融雪 （1）施工困难、能耗大、效率低。 1.问题的产生 1.2 国内外研究现状 太阳能融雪 （1）未来重要发展方向； （2）能量吸收、储备及释放技术难度较大。 1.问题的产生 1.2 国内外研究现状 弹性表层破冰 （1）仅依靠物理破冰作用，实际效果有限； （2）所添加弹性体 （如橡胶颗粒），与基体材料的弹性系数差 异，导致路面耐久性不足； （3）镶嵌类铺装存在施工技术难度。