一局桥面附属工程施工作业指导书.docVIP

桥面附属工程施工作业指导书 编制依据 （1）设计院下发的有关设计图纸及相关资料。 （2）通桥（2008）8388A《常用跨度梁桥面附属实施》 （3）通桥（2008）2322A－Ⅱ《时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制）》 （4）京沪高速铁路本段现场调查资料及以往类似工程施工经验。 （5）现行铁道部有关技术指南和验标、技术条件等。 工程概况 二标一局管段起讫里程为：DK326＋192～DIK412+062.274，线路长86.675km，主要工程包括：特大桥3座（德禹特大桥DK330+090.46～DK384+834.5，长54.744km；禹济特大桥DK385+573.5～DK406+918.87，长22.147km；黄河特大桥DIK406+918.874～DIK412+062.274，长5.143km），长82.035km，中桥3座，小桥1座，涵洞5座（变更减少一处），全段预制简支箱梁2476孔；连续梁12处。 施工总体方案 一、施工范围 桥面系及附属工程包括：泄水管安装、防水层铺设、保护层、防撞墙、接触网支柱基础、边竖墙施工、遮板、栏杆、通信槽RPC粉末砼盖板的预制和安装、伸缩缝、防落梁安装等项目。 二、工期安排 桥面系工程 2009.4.20～2010.8.20，工期16个月 防护墙、竖墙 2009.4.20～2010.4.20， 工期12个月 遮板 2009.6.1～2010.6.30，工期12个月 栏杆、盖板安装 2009.10.1～2010.7.30，工期10个月 防水层 2009.7.1～2010.7.15， 工期12.5个月 伸缩缝、防落梁 2009.10.1～2010.7.30，工期10个月 三、施工流程及施工工艺 防护墙、竖墙→桥面清理→遮板预制、安装→边竖墙制作→防水层施工→伸缩缝、防落梁安装→栏杆预制、安装→RPC粉末砼盖板预制、安装 1、防护墙及竖墙的施工 预制箱梁时应在防护墙竖墙相应位置预埋钢筋，使防护墙、竖墙与梁体连为一体，以保证防护墙及竖墙在桥面上的稳定性。 1.1防护墙的施工 （1）检查防护墙对应位置处桥面高程，当桥面位置低于设计高程时采用高标号砂浆修补。高于设计高程时采用凿除多余混凝土。 （2）按照防护墙设计图纸的尺寸，分段贯通线路中心线，由箱梁两端的中心线确定防护墙墙体内外侧位置，弹上墨线，作为支模的依据。 （3）采用整体模板全跨一次浇筑成形，模板安装的横断面图如图所示 ，防护墙模板为2m的整体式模板，防护墙每隔2m设10mm断缝。 （4）A、一般在底胶层施工完成2小时后，24小时前进行喷涂聚脲弹性防水涂料。 B、按照A组、R组液体采用气动搅拌器分别搅拌均匀，送入喷涂设备，由计量泵输送到喷枪，经过快速混合后，喷射到基层表面上，防水涂料随配随喷，严禁加入稀释剂。 C、喷涂设备具有自动计量，混合加热功能。喷涂前调试设备运转正常后，按照设备要求进行喷涂施工。 D、喷涂厚度大于1.8~1.7mm，做到不漏涂，不堆积，喷涂均匀，为了保证防水层的质量，分两次喷涂，每层厚度约0.9mm，每层一次成型到位，两次间隔时间越短越好。 （4）喷涂脂肪族面层：采用专用喷涂设备，按照设备的要求进行施工，喷涂厚度达到0.2~0.3mm，确保不漏涂，不堆积，喷涂均匀，达到封闭的目的，提高防水层的耐久性。喷涂施工完成24小时内，应避免重物碾压。 2.2.2防护墙外侧桥面防水层 工艺流程：防水层基层清理→喷涂底胶层→喷涂聚脲弹性防水涂料→喷涂脂肪族面层 （1）清理基层：防水层施工前进行基层验收，应做到表面平整、无尖锐异物、不起砂、不起皮、无蜂窝麻面、无凹凸不平等缺陷。 施工残留水泥浆、砂浆块及油污等杂物必须彻底打扫干净，然后用清水冲洗，晾干后再用高压风吹干，基层表面保持干燥，更不得出现明水。 （2）喷涂底胶层：宜采用喷涂设备将防水涂料均匀喷涂于基层表面 也可以采用刷涂、辊涂的方式不漏涂、不堆积涂刷于基层表面。 （3）喷涂聚氨酯防水涂料：采用专用喷涂设备或刮涂方式进行施工。 A、防水涂料由（主剂）甲和（固化剂）乙两种组份组成，使用时必须按产品使用说明书配比进行，每种成分秤量误差不大于2%。 B、采用人工刮涂配制时，按照先主剂，后固化剂的顺序将液体倒入容器，用电动搅拌器充分搅拌均匀，搅拌时间3~5分钟，聚氨酯防水涂料随配随涂，配好的涂料要在20分钟内用完。 C、采用喷涂设备时，该设备应具有自动计量，混合加热功能，加热后出料温度在60~80°C。 D、搅拌涂料时不得加水，必须采用机械搅拌，搅拌器的转速宜在200~300转／分。 E、喷涂或刮涂时应分两次进行，厚度大于2mm。以防止气泡存于涂膜内，第一次使用平板在基层面上喷涂或刮