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填空题 汽机部分 TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机（振动)、（串轴)、（胀差)等起到监测显示作用。 按传热方式不同，回热加热器可分为（表面式)和（混合式)两种。 备用冷油器的进口油门（关闭)，出口油门（开启)，冷却水入口门（关闭)，出口门（开启)、油侧排空门开启，见油后关闭。 泵的汽蚀余量分为（有效汽蚀余量)、（必须汽蚀余量)。 泵的种类有（往复式)、（齿轮式)、（喷射式)和（离心式)等。 变压运行分为（纯变压运行)，（节流变压运行)，（复合变压运行)。 变压运行指维持汽轮机进汽阀门（全开)或在（某一开度)，锅炉汽温在（额定值)时，改变蒸汽（压力)，以适应机组变工况对（蒸汽流量)的要求。 表面式凝汽器主要由（外壳)、（水室端盖)、（管板)、以及（冷却水管)组成。 采用给水回热循环，减少了凝汽器的（冷源损失)。 真空泵的作用是不断的抽出凝汽器内（析出的不凝结)气体和漏入的空气，（维持)凝汽器的真空。 初压力越（高)，采用变压运行经济性越明显。 除氧器按运行方式不同可分为（定压运行)、（滑压运行)。 除氧器满水会引起（除氧器振动)，严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机（水冲击)。 除氧器水位高，可以通过（事故放水门)放水，除氧器水位低到规定值联跳（给水泵)。 除氧器为混合式加热器，单元制发电机组除氧器一般采用（滑压运行)。 除氧器在滑压运行时易出现（自生沸腾)和（返氧现象)。 除氧器在运行中，由于（机组负荷)、（蒸汽压力)、（进水温度)、（水位变化)都会影响除氧效果。 除氧器在运行中主要监视（压力)、（水位)、（温度)、（溶氧量)。 大机组的高压加热器因故不能投入运行时，机组应相应（降低)出力。 大型机组超速试验均在带（10%-15%)负荷运行（4-6)h后进行，以确保转子金属温度达到转子（脆性转变温度)以上。 大型机组充氢一般采用（中间介质置换法)。 大修停机时，应采用（滑参数)停机方式。 当给水泵冷态启动一般采用（正暖)的暖泵方式。 当离心泵的叶轮尺寸不变时，水泵的流量与转速（一)次方成正比，扬程与转速（二)次方成正比。 当任一跳机保护动作后，汽机主汽阀将迅速（关闭)、停止机组运行。 对于倒转的给水泵，严禁关闭（入口门)，以防（给水泵低压侧)爆破，同时严禁重合开关。 对于一种确定的汽轮机，其转子汽缸热应力的大小主要取决于（转子或汽缸内温度分布)。 发电机组甩负荷后，蒸汽压力（升高)，锅炉水位（下降)，汽轮机转子相对膨胀产生（负)胀差。 发现给水泵油压降低时，要检查（油滤网是否堵塞)、冷油器或管路是否漏泄、（减压件是否失灵)、油泵是否故障等。 高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位（升高)、给水温度（降低)，汽侧压力（升高)，汽侧安全门动作。 高压加热器水位（调整)和（保护)装置应定期进行试验，以防止加热器进汽管返水。 高压加热器水位保护动作后，（旁路阀)快开，（高加进口联成阀及出口电动门关闭) 快关。 高压加热器运行工作包括（启停操作)、运行监督、（事故处理)、停用后防腐四方面。 高压加热器投入运行时，一般应控制给水温升率不超过（3)℃/min。 给水泵泵组的前置泵的作用是（提高给水泵入口压力，防止给水泵汽蚀)。 给水泵不允许在低于（最小流量)下运行。 给水泵倒暖是高压给水泵（出口逆止门后)引入，从（吸入侧)流出。 给水泵的作用是向锅炉提供足够（压力)、（流量)和（相当温度)的给水。 给水泵启动后，当流量达到允许流量（自动再循环门)自动关闭。 给水泵汽化的原因有：除氧器内部压力（低)，使给水泵入口温度（高于)运行压力下的饱和温度而汽化；除氧器水位（低)，给水泵入口（压力低)；给水流量小于（最低流量)，未及时开启再循环门等。 给水泵严重汽化的象征：入口管内发生不正常的（冲击)，出口压力（下降)并摆动，电机电流（下降并摆动)，给水流量（摆动)。 给水管路没有水压形成的时候，电动给水泵启动前要（关闭)泵的出口门及出口旁路门、中间抽头门，开启再循环门。 工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质的压力（降低)，这种现象称为（节流)。 滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防（蒸汽带水)，引起汽轮机水击。 滑参数停机时，一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度（20—50)℃为宜。 滑停过程中主汽温度下降速度不大于（1-1.5)℃/min。 滑压运行的除氧器变工况时，除氧器（水温)变化滞后于（压力)变化。 换热的基本方式有（导热)、（对流)、（辐射)。 回热循环的热效率，随着回热级数的增加而（增加)。 火力发电厂典型的热力过程有（等温过程)、（等压过程)、（等容过程)和（绝热过程)。 火力发电厂中的汽轮机是将（热能)转变为（机械能)的设备。 亚临界机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（150)℃时，称为冷态启动，金属温度在（150--