BD010变电综合自动化系统技术交底.docVIP

附表30 技术交底书 技术交底书 表格编号 1310 项目名称 改建铁路重庆至贵阳线扩能改造站后“四电”工程 第 页 共 页 交底编号 YQSD-变电-010 工程名称 站后四电变电工程 设计文件图号 施工部位 变电综合自动化系统安装 交底人签名 被交底人签名 交底时间 2016.5.21 技术交底内容： 1.变电综合自动化系统安装 审核： 附表及附图： 详见附件 变电综合自动化系统安装技术交底 一、技术要求 1.屏、柜等设备在安装前应确认房建工程符合下列条件 1工艺流程： 设备点件检查→综合自动化系统二次搬运→综合自动化系统稳装→附件安装→综合自动化系统吊芯检查及交接试验→送电前的检查→送电运行验收 2设备点件检查： 2.1设备点件检查应由安装单位、供货单位、会同建设单位代表共同进行，并作好记录。 2.2按照设备清单，施工图纸及设备技术文件核对综合自动化系统本体及附件备件的规格型号是否符合设计图纸要求。是否齐全，有无丢失及损坏。 2.3综合自动化系统本体外观检查无损伤及变形，油漆完好无损伤。 2.4油箱封闭是否良好，有无漏油、渗油现象，油标处油面是否正常，发现问题应立即处理。 2.5绝缘瓷件及环氧树脂铸件有无损伤、缺陷及裂纹。 3综合自动化系统二次搬运： 3.1综合自动化系统二次搬运应由起重工作业，电工配合。最好采用汽车吊吊装，也可采用吊链吊装，距离较长最好用汽车运输，运输时必须用钢丝绳固定牢固，并应行车平稳，尽量减少需动；距离较短且道路良好时，可用卷扬机、滚杠运输。3.2综合自动化系统吊装时，索具必须检查合格，钢丝绳必须挂在油箱的吊钩上，上盘的吊环仅作吊芯用，不得用此吊环吊装整台综合自动化系统3.3综合自动化系统搬运时，应注意保护瓷瓶，最好用木箱或纸箱将高低压瓷瓶罩住，使其不受损伤。 3.4综合自动化系统搬运过程中，不应有冲击或严重震动情况，利用机械牵引时，牵引的着力点应在综合自动化系统重心以下，以防倾斜，运输斜角不得超过15°，防止内部结构变形。 3.5用千斤顶顶升大型综合自动化系统时，应将千斤顶放置在油箱专门部位。 3.6大型综合自动化系统在搬运或装卸前，应核对高低压侧方向，以免安装时调换方向发生困难。 气体继电器应水平安装，观察窗应装在便于检查的一侧，箭头方向应指向油枕，与连通管的连接应密封良好。截油阀应位于油枕和气体继电器之间。 打开放气嘴，放出空气，直到有油溢出时将放气嘴关上，以免有空气使继电保护器误动作。 当操作电源为直流时，必须将电源正极接到水银侧的接点上，以免接点断开时产生飞弧。事故喷油管的安装方位，应注意到事故排油时不致危及其它电器设备；喷油管口应换为割划有“十”字线的玻璃，以便发生故障时气流能顺利冲破玻璃。 套管温度计安装，应直接安装在综合自动化系统上盖的预留孔内，并在孔内加以适当综合自动化系统油。刻度方向应便于检查。 干式综合自动化系统的电阻温度计，一次元件应预埋在综合自动化系统内，二次仪表应安装值班室或操作台上，导线应符合仪表要求，并加以适当的附加电阻校验调试后方可使用。 5.1调压切换装置的调换开关的触头及铜辫子软线应完整无损，触头间应有足够的压力（一般为8～10kg）。 调压切换装置转动到极限位置时，应装有机械联锁与带有限位开关的电气联锁。 调压切换装置的控制箱一般应安装在值班室或操作台上，联线应正确无误，并应调整好，手动、自动工作正常，档位指示正确。 电压切换装置吊出检查调整时，暴露在空气中的时间应符合表3.5.4.7的规定。 调压切换装置露空时间 表3.5.4.7 环境温度（ ＞0 ＞0 ＞0 ＜0 空气相对湿度（%） 65以下 65～75 75～85 不控制 持续时间不大于（h） 24 16 10 8 .1综合自动化系统的一、二次联线、地线、控制管线均应符合相应各章的规定。 .2综合自动化系统一、二次引线的施工，不应使综合自动化系统的套管直接承受应力（图3.5.5.2）。 图3.5.5.2 母线与综合自动化系统低压端子连接图 .3综合自动化系统工作零线与中性点接地线，应分别敷设。工作零线宜用绝缘导线。 .4综合自动化系统中性点的接地回路中，靠近综合自动化系统处，宜做一个可拆卸的连接点。 .5油浸综合自动化系统附件的控制导线，应采用具有耐油性能的绝缘导线。靠近箱壁的导线，应用金属软管保护，并排列整齐，接线盒应密封良好 综合自动化系统吊芯检查及交接试验综合自动化系统安装前应作吊芯检查。制造厂有特殊规定者，1000kVA以下，运输过程中无异常情况者，短途运输，事先参与了厂家的检查并符合规定，运输过程中确认无损伤者，可不做吊芯。 .2吊芯检查应在气温不低于0，芯子温度不低于周围空气温度、空气相对湿度不大于75%的条