城市路名研究参考资料 .doc

城市路名研究 据中国建设部统计，到2004年底，中国的城市总数已达到661个，其中地级以上的城市287个，县级市374个。本次城市路名研究项目在661个地级城市中选取35个城市作为样本，全部为各省区的地级以上城市。所选取的35个城市分布全国东、西、南、北各地，地理位置比较均衡，具有一定的地域性和代表性，也有一定的说服力。 研究的第一步需要弄清楚的是路名的定义，这也是认识路名、从事路名研究的前提。目前学术界对路名的定义作过很多精辟的论述，但其中也存在一些分歧，仍然无法形成统一表述。通过对现有定义的综合分析和科学概括，我们认为，路名是人们赋予特定方位、特定范围、特定时间内的地理实体的代号。简单的说就是人们赋予宇宙中特定地理实体的代号，它是区别某一特定地理实体与其它地理实体的一种标志。 一个路名包涵六种层面的意义，上面所说的特定方位、特定范围、特定时间就是指路名六要素“音、形、义、时、类、位”中的“时、类、位”。“音”是指发音，包括母语发音及其它语言转译后的发音；“形”指书写形式，包括路名的母语书写形式、国际通用的罗马字母拼写及其它文字的转写形式，也包括早期路名的图画、图形符号；“义”指涵义，不仅包括路名命名之初的涵义，也包括经后人转用后的涵义；“时”指时间属性，即路名使用的时间范围；“位”指所代表的地理实体的空间位置，包括方位和空间范围；“类”即所代表的地理实体的类别、性质。用一句话说即为，标准的路名是在特定的时间和空间范围内，具有统一的独一无二的发音、涵义、书写方式和类别。 但实际路名却存在许多诸如“六要素”的问题，读音不准确，书写不规范，涵义不确切，使用时间无法考证，类别含糊，空间位置不明确，有些道路存在一路多名，多名一路等的现象。尤其是“文革”十年动乱期间，以解放、建设、朝阳、红旗、东风、向阳、工农、奋斗、跃进、群众、前进、先锋、胜利、卫东、红星、赤卫、红光、延安等命名的路名到处泛滥，不仅使路名毫无地域特色和自身个性，而且重名问题十分突出，形成路名的“赤化”现象。虽然“文革”结束后基本恢复了旧名，但现在仍然存在许多像这样的路名。所以我们希望通过此次研究寻找城市道路命名存在的现象或问题，找出其命名规律，并提出我们的解决方案和建议。 一：城市路名统计排序 首先要说明的是，我们的研究主要是通过查阅地图来进行统计分析的，统计范围为所选的样本城市中的主干道和次干道。 统计显示，城市路名中使用最多的前十一名路名是：解放路，中山路，建设路，和平路，人民路，新华路，北京路，胜利路，朝阳路，东风路，青年路等名称；另外前进路，团结路，友谊路，民族路，迎客（宾）路，机场路等使用的城市也比较多，所占比例如下： 1、解放路：共21个城市使用，如西安、宝鸡、天津、太原、杭州、济南、郑州、长沙、南昌、武汉、长春、南京、贵阳、海口、南宁、重庆、成都、广州、东莞、拉萨、银川，占60％。 2、中山路：共18个城市使用，如咸阳、石家庄、天津、呼和浩特、杭州、长沙、哈尔滨、武汉、南京、贵阳、南宁、海口、上海、重庆、广州、兰州、乌鲁木齐、沈阳，占51.4％。 3、建设路：共13个城市使用，如西安、昆明、咸阳、太原、郑州、南昌、武汉、长春、东莞、深圳、沈阳、石家庄，占37.1％。 4、人民路：共12个城市使用，如昆明、咸阳、长沙、长春、南宁、海口、成都、广州、深圳、西宁、乌鲁木齐、上海，占34.2％。 5、和平路：共12个城市使用，如西安、天津、石家庄、太原、合肥、哈尔滨、长春、海口、重庆、乌鲁木齐、沈阳、济南，占34.2％。 6、新华路：共11个城市使用，如天津、石家庄、武汉、贵阳、海口、重庆、银川、乌鲁木齐、上海、沈阳、呼和浩特，占31.4％。 7、北京路：共9个城市使用，如昆明、南昌、南京、贵阳、广州、拉萨、银川、乌鲁木齐、上海，占25.7％。 8、胜利路：共9个城市使用，如咸阳、呼和浩特、太原、合肥、南昌、西宁、乌鲁木齐、沈阳、石家庄，占25.7％。 9、朝阳路：共9个城市使用，如咸阳、天津、北京、太原、长沙、长春、南宁、西宁、银川，占25.7％。 10、东风路：共9个城市使用，如咸阳、宝鸡、石家庄、郑州、呼和浩特、长沙、长春、广州、乌鲁木齐，占25.7％。 11、青年路：共9个城市使用，如昆明、太原、合肥、济南、武汉、长春、海口、乌鲁木齐、西宁，占25.7％。 12、前进路：共8个城市使用，如太原、哈尔滨、南昌、武汉、长春、广州、深圳、银川，占22.8％。 13、团结路：共7个城市使用，如西安、咸阳、天津、南昌、长春、乌鲁木齐、北京，占20％。 14、友谊路：共6个城市使用，如西安、天津、哈尔滨、武汉、贵阳、石家庄，占17.1％。 15、机场路：共6个城市使用，如呼和浩特、杭州、郑州、南京、广州、沈阳，占17.1％。 16、民族路：共6个城市使