机组氧气系统专用课件.ppt

机组氧气 机组氧气系统功用 机组氧气系统的原理和构成 氧气面罩的测试 机组氧气的放行标准 机组氧气系统功用 机组氧气系统专为飞行高度在12000米（39370.80ft）上的商业飞机设计。我公司所 有A320系列飞机在驾驶舱都安装有4个快插式氧气面罩。当飞行中发生客舱失压、或者驾驶舱中出现烟雾，有毒气体的时候，机组氧气瓶中的高压氧气经过调压后通过驾驶舱里的4个氧气面罩为机组成员提供应急氧气。 机组氧气系统的原理和构成 机组氧气系统分为氧气储存、氧气分配及控制指示三个方面。 氧气储存包含： 氧气分配包含低压供给阀、分配总管、低压分配管、 及 、 等 特别介绍： 氧气面罩储存盒上的相关指示。  当有氧气流动时出现像花瓣一样的指示。  当氧气面罩储存盒左边的门打开后，会有OXY ON旗伸出，同时位于储存盒上的氧气供给阀会打开，关上门后该旗不会自动消失，氧气供给阀也不会关上。  正常情况下用于测试，当氧气面罩储存盒左边的门打开后，用于氧气使用旗和氧气供给阀的复位。 控制指示部分包括驾驶舱头顶面板21VU上的CREW SUPPLY按钮，氧气瓶上的总开关，氧气瓶上的直读压力表，机身上的氧气释压指示片，下ECAM门/氧气页面上的氧气压力值。 下ECAM门/氧气页面上的氧气压力值 当氧气瓶中的氧气压力在0到400PSI时，压力数值指示为琥珀色 当氧气瓶中的氧气压力在400到1850PSI时，压力数值指示为绿色 当氧气瓶中的氧气压力低于1500PSI的时候，压力数值指数仍然为绿色，但是会在数值的边上出现一个琥珀色的半框。 如果管路中的氧气压力下降到最小操作压力，大约50±5PSI，在门/氧气页面上会出现一个琥珀色的  氧气释压指示片为一个绿色圆片，为于机身左侧电子舱门附近。当检查发现绿色圆片被黄色圆片代替时，表示氧气系统因为过压发生释放。 氧气面罩的测试 21VU上的机组氧气按钮应在按进位置(OFF灯熄灭) 第四观察员的氧气面罩没有连接到音频控制面板（ACP），所以与音频控制面板（ACP）有关的测试对该位置的氧气面罩不适用 将音频控制面板（ACP）上的内话（INT）接收开关打开并调整音量到 按压PRESS TO TEST AND RESET（在测试中需一直保持）现象：流量指示器闪现 按压右边的红色 释放PRESS TO TEST AND RESET 控制按钮按压红色的PRESS TO TEST/EMERGERCY 旋钮1秒钟 整个测试过程不需要取出氧气面罩，如果取出使用后必须按压PRESS TO TEST AND RESET 控制按钮对氧气使用旗和氧气供给阀进行复位。如果未复位，氧气供给阀将一直打开，机组氧气会处于渗漏状态。由于驾驶舱空间狭小，故存在一定安全隐患。在我公司A320系列飞机机组氧气渗漏的排故过程中，多次发现渗漏原因为氧气供给阀打开且在氧气面罩安装盒上可见白色氧气使用旗 。后经按压 PRESS TO TEST AND RESET 复位后未再出现渗漏 在完成氧气面罩测试和使用了氧气面罩后加强对氧气面罩储存盒上氧气使用旗的检查，防止未复位或者是复位不彻底造成氧气渗漏。 飞行中如果发现不正常的压力减少，应首先检查四个氧气面罩盒上的白色氧气使用旗是否出现，如果出现应立即对其进行复位，再观察ECAM上的氧气压力是否继续减少。 机组氧气的放行标准 通过对下ECAM 门页面上的氧气压力值的监控，可以清楚掌控实时的机组氧气压力，针对不同的飞机、温度、机组成员的人数、氧气瓶的大小等因素，所需要的最低机组氧气压力也不尽相同。具体放行标准需参见FCOM3—35—01,如下表： 在地面 为（外界温度+客舱温度）/2在空中 为客舱温度—10℃或者是客舱  温度—18℉ 最小氧气压力包含以下几种情况： 飞行前的检查值 只有1名飞行员在驾驶舱 为了保障调节功能的最小压力 正常系统的渗漏 最小氧气压力的保护时间 当客舱释压且氧气面罩选择在正常位置（非100%位置）时可保障所有驾驶舱成员使用13分钟 在巡航状态下，高度层FL 100可保障2位机组成员使用107分钟。 在巡航状态下，高度层FL 140可保障4位机组成员使用103分钟。 如果由于烟雾、有毒气体的原因使用100%的纯氧，那么在客舱高度8000ft的情况下可以保障所有机组成员使用15分钟