汽车概论20_传动系统专用课件.ppt

汽车底盘构造 传动系统，离合器 汽车底盘的组成 传动系 行驶系 转向系和制动系 传动系 传动系的功用:将发动机发出的动力传给驱动车轮，同时进行减速增扭、变速、倒驶、中断、差速。 传动系的组成 离合器 变速器 传动轴和万向传动装置 驱动桥 传动系统在汽车上的位置 汽车常用动力布置形式 传动系简图 汽车底盘构造 离合器 离合器 离合器的作用 切断动力传送，保证发动机起动、换档。 平稳起步。 防止过载。 对离合器的要求 分离彻底 结合柔和 齿式离合器 无法满足结合柔和的要求 一般常用于机床 离合器结构简图 离合器的工作原理 结合 分离 螺旋弹簧离合器结构图 膜片弹簧离合器结构图 结合状态 分离状态 离合器操纵装置 轿车离合器操纵装置 摩擦片结构 离合器踏板自由行程 目的是保证摩擦片磨损后还能正常压紧。 每1000公里检查一次。一般在30～40mm之间。 汽车底盘构造 变速器 变速器的作用 满足汽车在行驶中变化的动力特征的要求 变速器的功能 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利工况下工作（功率较高而油耗率较低） 在发动机旋转方向不改变的前提下，使汽车能倒退行驶。 利用空档中断动力传递，以使发动机能起动、怠速、并有利于换档或进行动力输出。 变速器分类 有级式（手动变速器） 无级式（CVT） 综合式（自动变速器） CVT无级变速 液力自动变速器（AT） 手动变速器结构 变速器与离合器的关系 离合器的从动摩擦盘通过花键连接在变速器的输入轴上。 手动变速器结构简图 变速器操纵装置 变速器操纵装置 变速器操纵装置 发动机万有特性图 驱动力阻力平衡图 汽车底盘构造 万向传动装置 万向传动装置的功能 在变速器和驱动桥柔性连接的情况下传递动力。汽车上任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，均需通过万向传动装置。 万向传动装置在汽车上的位置 变速器与驱动桥之间的连接 万向传动在汽车上的应用 常见的万向节 十字轴万向节 十字轴万向节的不等速特性 用十字轴万向节实现等速传动 十字轴万向节在后桥驱动中的应用 转向驱动桥 等速万向节工作原理 球叉式万向节 球笼式万向节 准等速万向节 双联式万向节 三销式万向节 双联式万向节 三销式万向节 汽车底盘构造 驱动桥 驱动桥功能 将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮 实现减速、增大转矩 驱动轮之间实现差速 驱动桥组成 主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳等 驱动桥内部主要结构 差速器功能 允许两侧车轮在汽车转弯或行使在不平路面时有不同的转速。 差速器原理 利用了行星齿轮可分解运动的功能。 差速器结构简图 半轴结构 转向驱动桥 1→2 2→3 3→4 1→2 2→3 3→4 转向驱动桥上必须使用等速万向节。 * * 离合器 离合器基本原理.html 膜片弹簧离合器是目前轿车常用的手动离合器。 对离合器结合柔和的要求部分地由此结构来保证。