中长期发展规划1129.doc

重庆扬子江物流发展有限公司 中长期发展规划 1、规划背景 1.1企业简介 重庆扬子江物流发展有限公司（以下简称“扬子江公司”）是万州招商引资的重点外来企业，于2006年11月在万州注册成立，由四川省达州钢铁集团有限责任公司（以下简称“达钢集团”）全资控股,注册资本5000万元。公司位于重庆市十大区域性物流基地之一的万州物流基地，公司主要从事铁矿石、焦炭、原煤、建材、机电、化工和危化品等物资的采购、销售、运输及货物进出口、货运代理等业务，是以长江流域为依托，集江、海、铁路、公路、航空运输、配送、包装、仓储和信息服务为一体的现代物流企业。 公司设有一室四部六个办事处，分别为总经理室、物流部、商务部、财务部、行政部，物流部下设江苏南通办事处、安徽安庆办事处、江西九江办事处、湖北黄石办事处、重庆万州港口办事处、四川达州办事处。现有员工168人，其中高层管理人员3人，中层管理人员6人。组织构架图如下： 1.2 扬子江公司物流主要运作模式及物流管理控制流程 利用社会现有物流资源，通过系统整合，将水路、铁路运输外包给专业的运输企业，公路运输由自用车辆和租用车辆承担，达到降低物流成本，减少资金压力，目前已与四川达成铁路有限责任公司和重庆万州港口（集团）有限责任公司结成了长期战略联盟。 主要运输线路图： 水路运输 铁路运输 公路运输 物流管理控制流程简图： 1.3 规划制定的政策背景 国家实施西部大开发和全面建设小康社会的发展战略，特别是国务院《关于推进重庆市城乡统筹改革和发展的若干意见》，重庆市委市政府努力把万州建成重庆城乡统筹发展的第二大城市、渝东北及三峡库区的经济中心、和谐稳定新库区的示范区，成为全市“一圈两翼”发展格局中的重要增长极，以及“支持库区产业发展，制定产业政策、项目审批和行政许可，都要对库区给予优先支持”的决定，大力推进城镇化、工业化进程，加快物流业更快更好的发展，为扬子江公司带来了难得的发展机遇。川、渝、陕、鄂四省市都是中西部的重要发展地区，物流资源量大，也为扬子江公司加快发展，创造了良好的市场发展空间。 1.4 打造“百亿达钢，构建百年企业”的需要 物流板块是达钢集团发展的重要增长极，更是实施长效“低成本运行体系”的必然需求。达钢集团作为全国大型工业企业，冶金行业重点骨干企业之一，中国制造业500强，四川省省委、省政府重点培育的30户“迅速做强做大类”企业之一，达州市最大的工业企业和利税大户，2007年实现销售收入67亿元，利税5.5亿元；2008年实现销售收入93亿元，利税5.3亿元。达钢的260 m2烧结机、1260 m3高炉、2#120吨转炉、优棒生产线、100万吨捣固焦炉以及广元旺苍球墨铸管等灾后重建项目被国家列入《钢铁产业振兴规划》并先后开工建设。到“十一五”末，达钢将形成年产钢500万吨，机焦200万吨，煤化工产品15万吨，甲醇100万吨的综合生产能力，实现年销售收入达200亿元、利税16亿元以上，成为西南地区重要的大型钢铁联合企业和重要的煤焦化、天然气能源化工产业基地。随着达钢规模的扩大，铁原料和炼焦煤需求量的大幅增加，扬子江公司物流平台在降低达钢大宗原料采购成本上的重要作用进一步彰显，也是达钢集团充分利用扬子江公司物流平台“打造百亿达钢，构建百年企业”的必然需要，扬子江公司与达钢的铁矿石联运物流业务关系更加牢固，同时也推动扬子江公司必须向更宽更远的目标迈进。 1.5 扬子江公司做大做强的需要 扬子江公司需要制定中长期发展目标，促进主要业务更加稳定和扩大，业务结构更加优化，物流资源配置更加合理并充分利用，整体经营水平大幅提高，附加服务业务比重增大，物流管理达到国内先进水平，从而达到综合经济效益大幅度提高，企业核心竞争力显著增强。 2、物流资源与发展条件 2.1 物流资源优势 2.1.1货源优势。借助达钢广阔的发展平台，扬子江公司拥有上百万吨稳固的物流资源优势以及制造业与物流业的联动发展优势。依托达钢这个实力雄厚的发展平台，公司虽然成立较晚，但起点高、规模大，通过三年的运营，铁原料的采购运输不仅强力拉动了达万铁路的运输量，大幅提升了万州港口的作业能力和运力水平，在金融危机的严重影响下，带动了三峡库区及长江中下游物流市场的发展，还对促进川渝两地合作、发展万州经济做出了突出的贡献，也迅速成为万州物流龙头企业。随着达钢规模的不断扩大，铁原料、炼焦煤、化工产品及其它原料需求大幅增长，扬子江物流公司作为达钢集团专业的物流企业，将承担大量的原燃料运输任务。按照达钢“在两年内实现再造一个新达钢”的发展规划以及满足生产的需求，预计到2010年，扬子江物流公司拥有数百万吨稳固的物流资源。其中：由长江下