人因工程学总复习题.doc

考试题型： 一、简答题（每小题5分，共40分） 二、计算题（每小题15分，共30分） 三、论述题（每小题15分，共30分） 人因工程学 (HUMAN FACTORS) 总复习题 一、人因工程学概述 人因工程学的定义和研究目的 人因工程学就是按照人的特性设计和改进人机环境系统的科学。研究各种工作环境中人的因素，研究人和机器及环境的相互作用，研究人的工作、生活中怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的科学。美国的人因工程学命名多采用人因工程学。 人因工程学研究目的是：研究人—机—环境三者之间关系的学科。特别突出系统设计中以人为主体的设计原则。人因工程学在实现工业工程的效率、质量、成本、安全和健康方面起到重要作用。 人因工程学发展经历了哪几个阶段 人因工程的发展过程基本经历以下几个阶段： 1) 萌芽阶段：19世纪，主要是泰勒等人创立的科学管理时期，主要以提高生产效率、人员选拔培训作为主要研究内容，人机关系中，主要是强调人适应机器。 2) 初始阶段(一战与二战期间)：这一期间主要围绕如何提高效率。研究的内容包括人的疲劳研究，人员培训，选拔研究，心理学的研究等。对组织影响生产力的因素进行分析，研究。 3) 成长阶段(二战－60年代)：研究人机界面如何有效匹配，对人机系统的研究由人适应机器到机器设备如何适应人。 4) 发展阶段(20世纪70年代－至今)：人因工程研究三大趋向：①研究领域不断扩大，向人机环境系统优化方向发展；②应用范围越来越广；③在高技术领域的特殊作用。 人因工程学的研究内容 研究人的生理和心理特征； 研究人一机一环境系统整体设计； 研究人机界面设计； 研究工作场所设计和改善； 研究工作环境及其改善； 研究作业方法及其改善； 研究系统的安全和可靠性； 研究组织与管理的效率。 人因工程学有哪些研究方法 调查法：包括访谈法、考察法和问卷法。 观测法：研究者通过观察、测定和记录自然情境下发生的现象，来认识研究对象的方法。 实验法：在人力控制条件下系统改变一定变量因素，以引起研究对象相应变化来做出因果推论和变化预测的一种方法。 感觉评价法；是运用人的主观感受对系统特性进行评价的一种方法。 心理测验法：以心理学中个体差异理论为基础，对被试个体在某种心理测验中的成绩与常模进行比较，用以分析被试心理素质的一种方法。 图示模型法。是采用图形对系统进行描述，直观地反映各要素之间的关系，从而描述系统本质的一种方法。 绘图说明人机系统简化模型。 人机系统是由相互作用、相互联系的人和机器两个系统构成、且能完成特定目标的一个整个系统。 二、人体测量 产品尺寸设计可分为哪三种类型及准则，设计适用于90%华北男性使用的产品，如何确定身高范围？（本题12分） I型产品尺寸设计(又称“双限值设计”)，按可调准则。(3分) 设计优先采用可调式结构。给使用者依其需要调整的控制权。 要适合100%的尺寸，常有技术的困难且成本太高。一般调整的范围也以5th -95th 百分位数为准。如高度可调的办公椅、驾驶座、工作台、控制器、安全带等。 Ⅱ型产品尺寸设计(又称“单限值设计”)，按最大最小准则。(3分) 设计的最大尺寸参考人体尺寸的低百分位；设计的最小尺寸参考人体的高百分位。 例如门框高度的设计可考虑单侧百分比95%来设计。按照这一方案，95%过门的人进门时没有问题，只有5%较高的人进门时需要低头。一般设计中最常用的百分比是95%，也常用较高的标准99%。 用大值：如门高、座位宽；逃生孔、维修孔道；安全带的长度、强度（施力）等。 用小值：如：操作人与操控钮、操控杆的距离及施力；容器的宽度；公共设施的高度等。 Ⅲ型产品尺寸设计(又称“平均尺寸设计”)，按平均准则。(2分) 设备用品的尺寸不适合前两项原则设计，且有其它充分的理由时，可采用平均值作为设计的依据。 超级市场的柜台高度、公共设施尺寸，若以平均尺寸设计，虽不能事和所有的人，但亦不致引起严重的不便与困难。须做取舍。 M=1693mm，标准差S=56.6mm。要求产品适用于90%的人，故以第5百分位和第95百分位确定尺寸的界限值，由表查得变换系数K=1.645，(1分) 百分比对应的变换系数k 5%———1.645 95%———1.645 解：由表查知华北男性身高平均值(2分) 即第5百分位数为：P=1693-（56.6*1.645）=1600mm 第95百分位数为：P=1693+（56.6*1.645）=1786mm 结论：按身高1600-1786mm设计产品尺寸将适应用于90%华北男性。(1分) 在依据人体尺寸进行设计时，为什么要引进“尺寸修正量”？尺寸修正量由哪几部分构成？试设计中国火车卧铺的净空高度 为什么要进行功能修正量和心理修正量的确定?怎样确定?试设计适用于中国人使用的车船卧铺上下