单片干式中央弹簧汽车离合器设计（全套图纸）.doc

题目： 单片干式中央弹簧汽车离合器 摘要 离合器是汽车传动系中的重要部件，位于发动机和变速器之间。它的功用是，根据需要随时切断和接通发动机传给传动系统的动力，从而保证汽车平稳起步、换挡平顺及防止传动系过载。此次设计的是单片干式中央弹簧离合器，因为它具有从动部分传动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点。设计内容有：离合器的结构形式、基本尺寸和参数的选择、离合器各个零件的结构设计和离合器的操纵系统等。设计目的是：设计出使用寿命长，可靠，生产和使用中有良好的经济指标和环保指标的离合器。 关键词：传动系； 切断；接通； 单片； 从动部分  Abstract The clutch is an important component of automobile transmission, is located between the engine and transmission. Its function is, according to the need to cut and connected to the transmission power of the engine to pass in order to ensure the car a smooth start, smooth shifting and prevent driveline overload. The design is a monolithic dry central spring clutch, because it has a small inertia of the driven part transmission, good heat dissipation, a simple structure, easy adjustment, compact size, complete separation of the advantages. Design: clutch structure, basic dimensions and the selection of parameters, the structural design of various parts of the clutch and clutch control system. Is designed to: design a long life, reliable, production and use of a clutch of good economic indicators and environmental indicators. Keywords: Driveline; cut off; connected to; the monolithic; the driven part  目录 前言 1 1离合器概述 2 1.1摩擦式离合器的基本结构原理 2 1.2摩擦式离合器的基本要求 3 2离合器的结构形式和工作特性 3 3离合器零件的结构及设计 5 3.1从动盘总成 5 3.1.1从动盘的结构 5 3.1.2从动片的设计 6 3.1.3从动盘毂的设计 8 3.1.4从动盘摩擦面片的设计 10 3.2压盘和离合器盖设计 11 3.2.1压盘的设计 11 3.2.2离合器盖的设计 13 3.3分离轴承和分离套筒的设计 14 3.4圆柱螺旋压紧弹簧设计 15 4离合器操纵系统设计 17 4.1离合器传动操纵原理 17 4.2操纵传动的计算 18 参考文献 19 致 谢 20 前言 在以内燃机作为汽车动力的机械传动汽车中，无论是AMT还是MT，离合器都作为一个独立的部件而存在。虽然发展自动传动系统是汽车传动系的发展趋势，但有人指出，手动换挡汽车目前仍然是世界车款的主流。谈到未来，考虑到传动系由MT向自动传动系过渡，采用AMT技术其产品改造较容易，因此AMT技术是自动传动系统的有力竞争者。可以说从目前到将来离合器这一部件将伴随着内燃机一起存在，不可能在汽车上消失。 多年的实践经验和技术上的改进使人们逐渐趋于首选单片干式摩擦离合器。采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的结合平顺性。离合器从动盘总成中装有扭转减震器，防止了传动系统的转动共振，减小了传动系噪声和动载荷。随着人们对离合器舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上得到不断改进，乘用车上愈来愈多的采用具有双质量飞轮的扭转减震器，能更加有效的降低传动系的噪声。 对于重型离合器，由于商用车大型化，发动机功率不断加大，但离合器允许加大的尺寸空间有限，增加离合器的传扭能力，提高其使用寿命，简化操作，已成为重型离合器当前的发展趋势。为了提高离合