地铁区间盾构施工隧道监测方案25页（含拱顶沉降 隧道上浮 隆陷）_secret.doc

目 录 1、工程概况 1 1.1工程简介 1 1.2工程地质及水文地质概况 1 1.3 盾构下穿周边环境及地下管线情况 3 2、监测重点及目的 3 3、监测执行技术标准 4 4、使用仪器设备 4 6、监测控制值、监测频率及预警程序 13 6.1监测控制值 13 6.2观测频率 14 7、人员配置 16 8、监测信息反馈、数据分析与处理 16 9、质量目标和保证措施 16 9.1质量目标 16 9.2质量保证体系 16 9.3监测工作的管理 16 9.4保证监测质量的措施 16 10、安全文明施工和保证措施 16 10.1 安全文明施工目标 16 10.2 安全保证体系 16 10.3 文明施工保证措施 16 11、现场日常巡视 16 12、与相关单位的协调配合 16 13、监测工作程序 16 14、应急预案 16 1、工程概况 1.1工程简介 I陆相层（第四系全新统上组河床~河漫相沉积Q43al）、第Ⅰ海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m）、第Ⅱ陆相层（第四系全新统下组河床~河漫滩相沉积Q41al）、第Ⅲ陆相层（第四系上更新统四组滨海~潮汐带相沉积Q3dmc）、第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床~河漫滩相沉积Q3cal）、第Ⅲ海相层（第四系上更新统二组浅海~滨海相沉积Q3bm）、第Ⅴ陆相层（第四系上更新统一组河床~河漫滩相沉积Q3cal）、第Ⅳ海相层（第四系中更新统上组滨海三角洲相沉积Q22mc）、第Ⅵ陆相层（第四系中更新统中组河床~河漫滩相沉积Q22al）。 勘察成果表明，拟建区间地基土分布具有以下特点： 第Ⅱ海相层缺失。 浅部填土局部厚度较大，最厚处约3.2m。 2淤泥质粉质粘土层分布不连续，厚度不均匀，最厚处达4.7m。 浅部分布4t层砂质粉土夹粉质粘土透镜体，且局部分布5粉土层，土质不均匀。 自下而上分布多层承压含水层，⑧2为第一层承压水；2为第二层承压水；（11）2、（11）4、（12）2、（13）1夹和（13）2为第三层承压水；（14）2为第四层承压水。 1.2.2水文地质概况 场地埋深110m以上地下水可分为潜水层和承压水两种类型。 潜水含水层主要为全新统中组海相层（Q42m）层及其以上土层，主要由2、4粉质粘土及粉质粘土、表部人工填土组成；静止水位埋深一般0.90～2.70m（标高0.90～2.48m）。潜水主要接受大气降水、河流和塘补给，以蒸发形式排泄，水位随季节、气候、潮汐有所变化。一般年变幅在0.50～1.00m左右。 场地内揭示的承压含水层自下而上分为4个压含水层，⑧2为第一层承压水；2为第二层承压水；（（11）2、（11）4、（12）2、（13）1夹和（13）2为第三层承压水；（14）2为第四层承压水。承压水主要接受上层地下水的越流补给和侧向径流补给，以径流及向下越流的方式排泄，承压水一般呈周期性变化。 根据本区间抽水试验报告可知，勘察期间⑧2承压水水位埋深约为3.21m～3.50m（标高—0.13m～0.09m），（11）2层承压水位埋深约6.16m～6.75m（标高—2.89m～—3.52m）。 1.3 盾构下穿周边环境及地下管线情况 日本索佳公司生产SDL30电子水准仪，仪器标定精度为0.4mm/km。 日本尼康公司生产352L全站仪，自动记录观测数据。测角精度指标为1″，测距精度指标为1mm+1ppm。 5、监测项目及方法 5.1监测项目 根据本工程的要求、相关工程的经验，按照安全、经济、合理的原则，设置的监测项目如下： 1、日常巡视、检查 2、周边建(构)筑物沉降、倾斜监测 3 、地表隆沉变形监测 4 、管线监测 5、隧道内管片变形监测 5.2监测点的布设要求 （1）观测点类型和数量的确定应结合工程性质、地质条件、设计要求、施工特点等因素综合考虑。 （2）为监测施工而设的测点应布置在相同工况下的最先施工部位，其目的是及时反馈信息，指导施工。 （3）地表面变形测点的位置既要考虑反映监测对象的变形特征，又要便于采用仪器进行观察，还要有利于测点的保护。 （4）测点应在施工前15天布置好，以便监测工作开始时，监测元件能够进入稳定的工作状态。 （5)监测点在施工过程中遭到破坏时，应尽快在原来位置或尽量靠近原来位置补设测点，保证该点观测数据的连续性。 （6）建筑物沉降监测点的编号按栋分别设置，均按顺时针方向1、2、3…编排；地面沉降监测按环号顺序编号；管线按设计类型规定编号，如 m、s…等。 5.3测点布设及监测方法 5.3.1日常巡视、检查 盾构推进前做好周围构筑物外观及基础的调查，跟据调查资料对构筑物进行评估。跟据评估报告对测点布设进行调整，构筑物如有开裂之处，首先编号再进行量测（用千分尺）和拍照，做为历史档案备查。在盾构推进过程中，密切观察建筑物、地面等新出现的裂缝情况，老的裂缝