废旧汽车回收利用【ppt】.ppt

废旧汽车回收与利用 —某某 我国汽车概况 2009年全国汽车产销量突破1360万辆，跃居世界第一大汽车产销国。 2013年底我国汽车保有量达1.37亿辆，根据预测，至2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆，2020年将超过2亿辆。 按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%-8 %的水平计算，2015年我国年报废汽车量将达到900万-1200万辆，2020年将达到1200万-1600万辆，报废量巨大 2007~ 2010年我国汽车保有量与报废量 什么是报废汽车？ 达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。 汽车的报废标准 行驶公里：轻、微型载货汽车（含越野型）累计行驶30万公里，重、中型载货汽车（含野型）累计行驶40 万公里，客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶 45万公里 使用年限：轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖的载货汽车、矿山作业专用车及务类出租车使用 8年，其他车辆使用 10年 技术标准：经修理和调整仍达不到国家对机动车运行技术条件要求；经调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准。 为什么要回收废旧汽车？ 废旧汽车浑身是宝，汽车报废与回收不仅是实现汽车产业循环经济的一个重要环节，而且也是具有潜力的可循环利用的再生资源。 废旧汽车中的废油、废电瓶、零部件，将对自然环境造成严重影响。 废旧蓄电池 ：含铅、汞、镉等重金属和电解液，污染环境，危害人体健康 。 废旧轮胎 ：抗机械和抗降解性，占用土地，而且易滋生蚊虫，传 染疾病，还容易引起火灾。 废旧汽车身上的宝贝——两大类 汽车的材料：金属及其合金、非金属材料 金属包括钢铁材料和有色金属；合金包括铝合金、铜合金等。近年来，钛、镁、锌及其合金和粉末冶金材料的应用也日趋广泛。 非金属材料包括塑料、橡胶、玻璃、陶瓷和复合材料等 汽车上的金属和非金属的量是惊人的 据统计，钢材总量四分之一、橡胶资源二分之一用于汽车生产。 以我国一辆普通轿车的材料为例： 一台ＣＡ7220型“红旗”轿车含钢材1011．4ｋｇ、有色金属48．6ｋｇ、铸铁铸钢50．6ｋｇ，其余则为非金属材料，约占10％～15％。 这说明，报废汽车全身都是宝。此外，报废汽车上拆解下来的好的零配件，还可直接返用于汽车的维修更换。 废旧汽车回收的发展 2003年，国家公告全国报废汽车回收拆解资质企业339家，回收网点800余个，从业人员达1.2万人，年回收拆解能力120万辆。 2009年，全国报废汽车回收拆解资质企业497家, 回收网点2 175 个。 欧美的废旧汽车回收体系比较完善，且发展较为成熟。美国从事汽车零部件再制造的企业有五万多家，总产值360多亿美元。 我国实际每年回收拆解报废汽车90万辆，占当年报废汽车产生量的80%。每年可提供汽车废钢200余万t，5万t有色金属及可观的废橡胶、废塑料。 我国报废汽车的产业试点情况 我国报废汽车阶段性计划 国内试点情况 2003年我国第一批试点31个省市，339家企业 2011 年，已有1000多家企业。报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点城市为大同、哈尔滨、南京、马鞍山、南昌、潍坊、烟台、漯河、武汉、玉溪。 国内废旧汽车的发展任重道远。 废旧汽车的回收工艺 拆解工作： 接收 → 存放 → 拆卸 → 分存 → 压实 拆解工艺组织 可用零部件分类存放 国外废旧汽车拆解规范存放实例 (1) 拆解后存放 （2）拆解前存放 （3）拆解后存放 、 c)排放催化器拆卸 d)保险杠拆卸 a)液体排放与抽吸 b)