某工程停机坪结构设计及施工措施方案优化.docx

某工程停机坪结构设计及施工措施方案优化余佑钟(福建三木集团股份有限公司福建福州350005)［摘要］本文介绍了某超高层建筑顶部配套直升机停机坪的结构设计及施工优化方案。停机坪结构边缘局部超出主体结构，原设计结构施工需要自屋面板搭设高大模板支撑体系，超出主体结构部分支撑体系需要搭设悬挑脚手架支撑体系。通过设计方案优化后，停机坪结构施工不再需要搭设高大模板支撑体系，只需操作及防护脚手架，大大降低了施工难度、减小安全风险，提高施工质量，同时降低施工成本，取得了良好的经济及社会效益。［关键词］停机坪;设计;施工;优化StructuralDesignandOptimizationofConstructionMeasuresofaHelipadAbstract:Structuraldesignandoptimizationofconstructionmeasuresofahelipadonthetopofahigh－risebuildingaredescribedinthispaper.Helipadstructureislocallybeyondtheedgeofthemainstructureofthehigh－risebuilding.Then，talltemplatesupportsystemfromtheroofisneededintheoriginaldesignprogram.Andcantileveredscaffoldsupportsystemisalsoneededforthelocalpartsbeyondtheedgeofthemainstructure.Byoptimizingthedesign，talltemplatesupportsystemisnolongernecessaryandonlysimplyoperationandpro-tectivescaffoldingarenecessaryfinally.Thedifficultyofconstructionandsecurityrisksaregreatlyreduced.Constructionqualityisim-proved.Constructioncostsareaccordinglyreducedandgoodeconomicandsocialbenefitsareachieved.Keywords:helipad;design;construction;optimization1工程概况本工程位于福州市晋安区，总建筑面积294535㎡，地下室二层，由8栋超高层住宅及一栋2层商业裙楼组成，其中在1#楼(55层)186.45m标高处设直升机停机坪，其主体结构为双向钢筋混凝土剪力墙结构。2停机坪结构原设计方案停机坪结构设计按轻型直升机荷载考虑，等效均布荷载按5kN/m2设计，竖向支撑结构为钢筋混凝土剪力墙，水平结构为钢筋混凝土梁板结构，在悬挑钢筋混凝土梁距结构3m处设置型钢斜撑，型钢斜撑与预埋在下层的预埋件通过高强螺栓连接。停机坪水平结构为直径26m悬挑钢筋混凝土梁板结构，最大悬挑长度为7.3m，混凝土强度等级C30，板厚200mm，主梁截面尺寸为500mm×800～600mm(集中线荷载为15kN/m2～20kN/m2)。停机坪结构在1－B轴以南及1－K轴以北部分外伸超出主体结构，超出主体结构做大距离为1－13～1－16轴交1－K～1－M轴及西北角1－2～1－5轴交1－K～1－M轴区域，伸出主体结构最大距离为5.8m，具体见图1。3停机坪结构原设计方案下的施工措施方案3.1停机坪结构施工措施方案分析停机坪结构施工包括混凝土工程、钢结构工程(型钢斜撑)，需要采用的施工措施方案为高大模板支撑体系。停机坪水平悬挑结构梁主梁线荷载为20kN/m2，周边弧形梁线荷载为15kN/m2，施工时混凝土及钢筋自重荷载较大。考虑屋面板的结构防水效果及悬挑支撑体系的钢丝绳卸荷设置问题，停机坪超出主楼部分的悬挑支撑体系起始搭设标高不宜设置在屋面板处，设置在55层结构标高处。图1停机坪结构超出主体结构范围停机坪支撑体系搭设在屋面板区域的搭设高度为11m，悬挑支撑体系区域搭设高度为14.35m，属于高大模板支撑体系，且悬挑外伸达5.8m。3.2停机坪模板支撑体系方案设计停机坪模板支撑体系方案设计从两个方面分析:一是扣件式钢管脚手架支撑体系方案设计;二是支撑体系悬挑结构方案设计。悬挑结构方案为停机坪方案重点，限于篇幅，本文仅说明悬挑结构方案。3.3支撑体系悬挑结构方案由图1可见停机坪结构各区域超出主体结构的最大距离为1.4m、3.476m、5.884m。根据现有施工技术，支撑体系悬挑结构方案可采用悬挑型钢和悬挑钢桁架，本工程悬挑长度较长，且为高大模板支撑体系，采用悬挑桁架